حقائق عن الجسور الهندسية غير المألوفة

حقائق عن الجسور غير مألوفة:

هناك 600000 جسر في الولايات المتحدة، ملايين الناس يعبرونها كل يوم ومع ذلك فمن المدهش أن هناك العديد من الأشياء التي لا يعرفها الناس عن هذه الهياكل المعقدة، بما في ذلك المصممون والمقاولون وخبراء الصيانة الذين يعملون عليها طوال الوقت، وفيما يلي أشهر الحقائق عن تلك الجسور:

يمكن أن تكون الجسور صديقة للبيئة:

يقوم المهندسون بتطوير الجسور التي تستفيد من التقنيات المتقدمة وتقنيات البناء التي تحد من تأثيرها على البيئة، وفي بعض الحالات تحمي النظم البيئية الهشة من الضرر البشري، العديد من هذه الهياكل ليست جيدة للأرض فحسب، بل إنها أيضًا رائعة من الناحية المعمارية، تحقق من هذه الأمثلة:

• يعد جسر (Kurilpa) في بريسبان بأستراليا أحد أطول جسور المشاة في العالم، إنه أيضًا أكبر جسر شد هجين، حيث يستفيد من التآزر بين مكونات الشد والضغط المتوازنة لإنشاء هيكل خفيف قوي أيضًا بشكل لا يصدق.

كما يتميز الجسر بنظام إضاءة (LED)، يتم تشغيله بالكامل تقريبًا بواسطة الألواح الشمسية المدمجة في الهيكل، النظام متصل بشبكة الطاقة المحلية حتى يتمكن من استكمال الألواح إذا لزم الأمر، يمكن للجسر أيضًا توفير الطاقة للمدينة.

• تم تعليق شبكة مذهلة من جسور المشاة على ارتفاع 120 قدمًا فوق متنزه تيلوك بلانجا هيل بالقرب من سنغافورة، يتيح للزوار الاستمتاع بالمنتزه دون الإخلال بالنظام البيئي الدقيق، وحرص المصممون والمهندسون على تجنب إلحاق الضرر بالبيئة أثناء عملية البناء.

• تم تصميم جسر لانكاوي سكاي لإعطاء الناس إطلالة على الغابة الماليزية، تم نقل جسر المشاة إلى قمة جبل ماتشينشانج، يتم الوصول إليه عن طريق التلفريك بدلاً من الطريق أو مسار المشي لمسافات طويلة، مما يحد من التأثير على البيئة، لسوء الحظ، واجه الجسر مشاكل هيكلية أجبرت المسؤولين على تقييد الوصول إليه.

بعض الجسور لا تصل إلى أي مكان:

الغالبية العظمى من الجسور تنقل الركاب والسلع الاستهلاكية وخدمات المرافق من مكان إلى آخر، ومع ذلك فإن بعض هياكل الجسور لا تصل إلى مكان على الإطلاق، هناك ثلاثة أسباب أساسية وراء توقف الجسور في منتصف المسافة أو عدم اتصالها بنقاط النهاية، بما في ذلك:

• لم تكتمل أبدًا بسبب التكلفة أو المشكلات المتعلقة بالممتلكات.

• إنها مصممة لعرض المنصات.

• انهار أحد طرفي الجسر أو دُمر والجانب المتبقي لم يتم هدمه.

استنادًا إلى أساسيات هندسة الجسور (تسخير قوى الضغط والشد)، فإن بقاء ما يسمى “جسر إلى أي مكان” يعتبر معجزة، تحقق من هذه الأمثلة الرائعة:

• تم بناء الجسر بالقرب من (Castrop-Rauxel)، بألمانيا في عام 1978، وهو أمر غير معتاد لأنه يمثل الامتداد المركزي لجسر لم يتم توصيله من أي من الطرفين، إنه جزء من نظام طريق سريع لم يكتمل أبدًا، لا توجد حاليا أي خطط لإنهاء الهيكل.

• تم بناء جسر مثير للاهتمام من مسارين في بافلوفسكي بوساد، روسيا في عام 2011، تمر حركة المرور عبره فوق نهر (Vokhna) في اتجاه واحد فقط، ومع ذلك فإنه طريق مسدود في الاتجاه الآخر؛ لأنه لا يوجد طريق لمواصلة السير فيه، يأمل المسؤولون في بناء طريق بمجرد اكتمال بناء نفق للسكك الحديدية في المنطقة في السنوات القليلة المقبلة.

• إن (Half-Bridge of Hope) في روسيا عبارة عن هيكل خشبي يشبه الجسر الممتد من تل إلى آخر، ومع ذلك، فإنه لا يخدم أي غرض منطقي، حيث إنه موجود ببساطة كتركيب فني وأعجوبة هندسية.

توفر الجسور أمن الحدود:

ليس من السهل أن ننسى أن آلاف الأشخاص يعبرون الحدود الشمالية بين الولايات المتحدة وكندا كل يوم باستخدام الجسور، جسر السلام الذي يربط بين بوفالو ونيويورك وفورت إيري في أونتاريو، يعالج ما يقرب من خمسة ملايين مركبة معابر كل عام.

تحقق من هذه الجسور التي لا تنقل حركة المرور عبر الممرات المائية الرئيسية فحسب، بل تلعب أيضًا دورًا حيويًا في أمن الحدود:

• يقع جسر السلام على الطرف الشرقي لبحيرة إيري، حيث يتكون الجسر من خمسة امتدادات مقوسة فوق نهر نياجرا وقسم باركر عبر الجمالون فوق قناة بلاك روك على الجانب الأمريكي من النهر، يبلغ طول الجسر أكثر من ميل بقليل، حيث اكتمل جسر السلام في عام 1927 وتم تسميته للاحتفال بمرور قرن على السلام بين الولايات المتحدة وكندا.

• جسر قوس قزح هو جسر مقوس فوق مضيق نهر نياجرا، يربط بين مدن شلالات نياجرا ونيويورك وشلالات نياجرا في أونتاريو، الجسر ليس مجرد معبر حدودي رئيسي، إنه أيضًا موقع سياحي شهير بسبب المناظر الفريدة التي يقدمها لشلالات نياجرا، تم الانتهاء منه في عام 1941 وتم بناؤه في موقع جسر شهر العسل السابق، والذي انهار قبل عامين بسبب ازدحام الجليد في النهر.

• جسر فرانسيس إنترناشونال فولز إنترناشونال هو جسر مملوك للقطاع الخاص يربط بين المدن الصغيرة في إنترناشونال فولز، مينيسوتا وفورت فرانسيس، أونتاريو، على عكس المعابر الحدودية الأخرى، فإن هذا الجسر مملوك ومدار من قبل مصانع الورق على الجانبين الأمريكي والكندي من الحدود، هذا الترتيب يساعد في تسهيل التجارة.

• شيد جسر الألف جزيرة في عام 1937 وأضيف إليه عام 1959، تمتد هذه السلسلة من الجسور عبر الحدود الكندية الأمريكية على نهر سانت لورانس في منطقة جزر الألف.

في حين أن هذا نظام بنية تحتية معقد للجسور، فإن المعبر الدولي الفعلي هو مجموعة من جسرين متوازيين بطول 90 قدمًا بين جزيرة ويليسلي في الولايات المتحدة وجزيرة هيل في كندا.

تصميمات الجسور التقليدية:

تصميمات الجسور التقليدية يمكن أن تكون مستقرة من التصاميم الحديثة، تاريخياً، بُنيت بعض الجسور ذات المسافات المحدودة الأطول أمداً حول الأقواس، وفيما يلي بعض الأمثلة على الجسور المقوسة التي صمدت أمام اختبار الزمن:

• ربط بونس فابريسيوس جزيرة التيبر بقلب روما منذ عام 62 قبل الميلاد وهو أقدم جسر في المدينة، بشكل عام، يبلغ طول الهيكل 200 قدم وعرضه 18 قدمًا، يشتمل على قوسين عريضين يدعمهما عمود مركزي، حيث إنه مبني من صخور بركانية قديمة بواجهة من الطوب والرخام.

• شيد الرومان القدماء بعض الجسور الأكثر ديمومة على الإطلاق، قاموا ببناء جسر كارافان، أقدم جسر مؤرخ بشكل موثوق في العالم، إنه قوس حجري يمتد فوق نهر ميليس في إزمير، تركيا، وفقاً لموسوعة غينيس للأرقام القياسية، يعود تاريخها إلى عام 850 قبل الميلاد، مما يجعلها حوالي 3000 عام.

• جسر أركاديكو هو جسر ميسيني يقع على بيلوبونيز في اليونان، يعود تاريخه إلى العصر البرونزي اليوناني، وهو أحد أقدم الجسور المقوسة التي لا تزال قيد الاستخدام، يبلغ طول الهيكل 72 قدمًا وعرضه 18 قدمًا وارتفاعه 13 قدمًا، تم تصميم الجسر في الأصل لاستخدام العربات.