ستكون الرحلات في مسار كوكودا الشهير في بابوا غينيا الجديدة أسهل قليلاً مع إصدار أول خريطة طبوغرافية يتم إنتاجها منذ 37 عامًا، الخريطة بمقياس 1: 50000، وتحتوي على خطوط كفاف بارتفاعات موضعية وشبكات نظام تحديد المواقع العالمية مواقع القرى وقت الحرب ومواقع المعارك وقواعد الدعم الناري ومناطق الدعم اللوجستي إدراج خريطة مفصلة لكل معركة رئيسية لحملة كوكودا القرى والمعسكرات ونقاط المراقبة ونقاط المياه وأسماء الجبال والأنهار والجداول والمعالم الهامة في زمن الحرب.
الخرائط الطبوغرافية:
حتى الآن كانت الخرائط الطبوغرافية الوحيدة لسلسلة أوين ستانلي هي 1: 100000 أنتجها فيلق المسح بالجيش الأسترالي في أوائل السبعينيات، تم تطوير هذه الخرائط من خرائط تخطيطية زمن الحرب وتقارير الدوريات والصور الجوية، كانت مفيدة، ولكن يصعب التنقل بها بسبب الحجم وقديمة بشكل خطير مع التغييرات في المسارات وإعادة توطين القرى.
سمح إدخال جهاز الاستقبال اليدوي (Garmin GPSMAPS 60) المزود بهوائيات عالية الحساسية لإشارات الأقمار الصناعية باختراق مظلة الغابة السميكة وتوفير تسجيلات طولية وخطية دقيقة لأول مرة.
كيف تم رسم خرائط طريق كوكودا؟
قام تشارلي لين الذي قام برحلات طويلة إلى كوكودا 60 مرة على مدار العشرين عامًا الماضية بتعيين رسام خرائط لرسم تسجيلاته باستخدام برنامج رسم خرائط متطور، قام بتجهيز كل من قادة رحلته من (Adventure Kokoda بـ Garmin GPSMAPS 60) وحصل على خرائط زمن الحرب من النصب التذكاري للحرب الأسترالية والمكتبة الوطنية في كانبيرا، تم جمع المعلومات من أكثر من 30 عملية عبور لمسار كوكودا خلال هذه الفترة، وتم توحيدها بواسطة لوري ويدون من الرسوم التوضيحية للخرائط.
تم التخطيط أيضًا لبعثات رسم الخرائط الخاصة مع مالكي الأراضي المحليين وأدلة الرحلات للعثور على طرق زمن الحرب الأصلية باستخدام خرائط مسح الجيش 1: 100،000 كدليل، تم تحديد موقع هذه وتسجيلها في النهاية، حددت هذه الحملات أيضًا مواقع القرى في زمن الحرب والموقع الدقيق لمواقع القتال المختلفة.
تحدد الخريطة جميع المطارات ومناطق هبوط طائرات الهليكوبتر على طول المسار وستتاح لجميع شركات الطيران وشركات طائرات الهليكوبتر في بابوا غينيا الجديدة لاستخدامها في حالات الطوارئ، كما تحتوي الخريطة على سرد شامل لحملة كوكودا التي تسمح للمتنزهين بمتابعة تاريخ زمن الحرب للمسار.
تم طي الخريطة للسماح للمتنزهين بمشاهدة الرحلات التي تستغرق يومًا واحدًا في كل مرة بسهولة، توفر هذه الميزة نظرة عامة طوبوغرافية لليوم المقبل مع ملف تعريف المقطع العرضي للصعود والنزول. كما تم استخدام الخريطة من قبل لجنة التحقيق في حوادث بابوا نيو غينيا للتحقيق الرسمي في تحطم الطائرة في ممر كوكودا في 11 أغسطس 2009 حيث لا تتوفر خرائط أخرى مناسبة.
