يوجد العديد من الأجزاء في السيارة تحافظ على سلامة السائق والسيارة أهمها الفرامل ومن أجل أن تتسبب الفرامل في توقف السيارة، يجب أن تقوم العديد من المكونات الأخرى بعملها، تشمل هذه المكونات الاسطوانة الرئيسية، خطوط الفرامل، سائل الفرامل وإثنين من الصمامات الهامة للغاية، وفي هذا المقال سنتعرف على أهم الصمامات في نظام الفرامل الخاص بالسيارة.
صمامات نظام الفرامل الهيدروليكية في السيارة:
1- صمام التناسب:
يوجد صمام التناسب بين الاسطوانة الرئيسية لنظام الفرامل والعجلات الخلفية للسيارة، يعمل الصمام التناسبي على التحكم في توازن الضغط بين الفرامل الأمامية والخلفية، يمكن العثور على الصمامات النسبية في جميع السيارات التي تحتوي على فرامل قرصية في الأمام وفرامل اسطوانية في الخلف، بعبارة أخرى، يعمل الصمام التناسبي لضمان الكبح الآمن بغض النظر عن مدى صعوبة التوقف، خلال فترات التباطؤ المتحكم فيه؛ حيث سيسمح الصمام التناسبي بكميات متساوية نسبياً من القوة لكل من الفرامل الأمامية والخلفية.
مع ذلك، عندما تجبر ظروف حركة المرور السائق على التوقف، تتحول نسبة كبيرة من وزن السيارة وزخمها نحو الأمام، أثناء تعشيق قرص الفرامل بقوة، قد تتعرض السيارة لخطر الانزلاق للأمام، يضمن الصمام التناسبي أن تعمل فرامل الاسطوانة قبل فرامل القرص؛ ممّا يسمح للسائق بالبقاء في السيطرة الكاملة على السيارة أثناء تباطؤها، في الوقت نفسه يقلل الصمام التناسبي من كمية الضغط الهيدروليكي المتجه إلى الفرامل الخلفية، هذا يمنع الفرامل الخلفية من الانغلاق (يتسبب بسهولة في فقدان السيطرة على السيارة).
2- صمام فرق الضغط:
يعد صمام فرق الضغط جزءاً أساسياً من نظام الأمان المدمج في الفرامل، يمكن العثور على صمام فرق الضغط أسفل الاسطوانة الرئيسية مباشرةً، يقيس باستمرار الضغط داخل نصفي الاسطوانة الرئيسي، في نظام الفرامل الذي يعمل بشكل صحيح، يجب أن يكون الضغط على جانبي الاسطوانة الرئيسية متساوياً؛ هذا يعني أن كل الفرامل ستتلقى نفس مقدار الضغط، يحتوي صمام فرق الضغط على مكبس يتمركز بين النصفين، طالما بقي الضغط متساوياً، يبقى المكبس متمركزاً.
لكن عندما يتغير الضغط بين النصفين، فإن موضع المكبس يؤدي هذا إلى إغلاق الصمام؛ ممّا يكمل دائرة كهربائية تعمل على تشغيل ضوء فحص الفرامل على لوحة القيادة، غالباً ما يسبب التسرب في خطوط الفرامل هذا النوع من الضغط غير المتكافئ.
