تبدو عملية رصف الأسفلت أفضل، وتستمر لفترة أطول ويمكن تثبيتها بسرعة، يأخذ معظم الناس الطرق والممرات كأمر مسلم به، ولا يأخذون في الاعتبار جميع المزايا المقدمة عند استخدام المواد المناسبة، وعندما يتم تنفيذ الإسفلت بشكل صحيح يكون أفضل بالنسبة لقابلية القيادة الشاملة والمظهر والميزانية الخاصة به والبيئة.
العوامل التي تؤثر على كثافة الأسفلت:
هناك خمسة عوامل تؤثر على الكثافة النهائية لحصيرة الأسفلت هي: درجة حرارة الخليط نفسه وسمك الطبقة ودرجة الحرارة الأساسية والظروف البيئية (درجة حرارة الهواء) والرياح.
العاملان الأكثر أهمية هما درجة حرارة الخليط، حيث يخرج من تحت ذراع تسوية الرصيف وسمك الطبقة، تعتبر درجة حرارة الهواء المحيط ودرجة حرارة السطح الذي يوضع عليه المزيج ذات أهمية ثانوية، ومع ذلك، يمكن أن يكون لسرعة الرياح تأثير كبير على معدل التبريد أيضًا، “كما يقول شروكمان.
تبرد الخلائط الخرسانية الإسفلتية بسرعة لذا من المهم ضغطها عندما يكون المزيج ساخنًا، في العادة، يخرج الأسفلت من المصنع عند درجة حرارة تبلغ 300 درجة فهرنهايت تقريبًا، وعند درجة الحرارة هذه، يكون ناعمًا نسبيًا ويمكن ضغطه بسهولة، عندما يبرد، يتماسك ويصبح الضغط أكثر صعوبة.
يقول شيروكمان: “العوامل الثلاثة الأكثر أهمية عندما يتعلق الأمر بالضغط هي درجة الحرارة ودرجة الحرارة ودرجة الحرارة، تحتاج إلى ضغط الخليط وهو ساخن”، وهنا يشير إلى أهمية درجة الحرارة بالنسبة إلى الأسفلت ” حيث يجب أن نتأكد من الاحتفاظ بالبكرات خلف الأرضيات مباشرة، بحيث لا يزيد طولها عن 300 قدم، فهذا سيساعد المشغلين على الاستفادة من درجة الحرارة.
نظرًا لأن أفضل وقت لتحقيق أكبر كثافة هو عندما تكون الطبقة أكثر سخونة، فمن المنطقي الحصول على أكبر قدر ممكن من الضغط في درجات حرارة أعلى، حيث يقول (Scherocman): إن أفضل طريقة للقيام بذلك هي تشغيل بكرتين في الترتيب جنبًا إلى جنب أسفل الطبقة، يتيح ذلك إمكانية ضغط العرض الكامل للطبقة بينما تكون هذه الطبقة أكثر سخونة.
يساهم الأسفلت في سلامة الممتلكات بعدة طرق؛ نظرًا لأن الأسفلت يتمتع بخصائص إدارة المياه فهو يساعد في مقاومة الانزلاق، ويساعد اللون الداكن على إذابة الجليد والثلج مما يجعل الرصيف أكثر أمانًا للسيارات والمشاة على حدٍ سواء.
