فوائد الاسفلت

اقرأ في هذا المقال


نظرة عامة عن الأسفلت:

تتمتع أرصفة الأسفلت بالعديد من المزايا مقارنة بأسطح الرصيف المبنية باستخدام مواد أخرى، 94٪ من الطرق في أمريكا مسطحة بالأسفلت، وليس من المستغرب السبب، أرصفة الأسفلت هي:

ما هي فوائد الأسفلت؟

الأسفلت آمن: حيث توفر الأرصفة الإسفلتية مقاومة عالية للانزلاق، وتوفر تباينًا عاليًا في اللون بين رصيف الأسفلت وعلامات الطريق، مما يمنح السائقين رؤية أفضل للطريق في أي ظروف جوية، كما أن لون الأسفلت الداكن غير المتضرر من المواد الكيميائية للجليد والثلج.

حيث يقلل الوهج ويذيب الجليد والثلج بسرعة أكبر من أنواع الرصيف الأخرى، حيث يمكن أن يقلل الأسفلت المفتوح، وهو نوع خاص من سطح الطريق، من تناثر السوائل والرش أثناء العواصف المطيرة وتقليل حوادث الاصطدام والوفيات على الطرق السريعة، تعمل مواد رصف الأسفلت أيضًا على التخلص من عمليات تفجير الأرصفة التي يحتمل أن تكون خطيرة ومكلفة.

أملس: توفر الأرصفة الأسفلتية سطحًا أكثر اتساقًا لا مثيل له في الأرصفة الأخرى، حيث تعتبر الطرق الملساء أكثر أمانًا لأن الأسطح الخشنة وغير المستوية تزيد من إجهاد السائق وتقلل من التحكم، حيث تقلل الطرق الإسفلتية الملساء أيضًا من مقاومة التدحرج (الاحتكاك بين الإطارات والأرصفة)، مما يعني توفيرًا أفضل للوقود وتقليل انبعاثات ثاني أكسيد الكربون، حيث تتيح الطرق السلسة التلامس الفائق مع إطارات السيارة لقيادة أكثر أمانًا (وأكثر متعة).

فعالة من حيث التكلفة: الطرق السلسة ليست أكثر أمانًا فحسب، بل إنها توفر المال أيضًا، حيث يؤدي إلى تقليل التآكل والتلف على المركبات بسبب قلة المطبات على الطريق إلى خفض تكاليف تشغيل السيارة، كما أن زيادة نعومة الطريق بنسبة 25٪ يطيل من عمره، ما يزيد عن 10٪ مما يوفر أموال دافعي الضرائب، حيث يمكن بناء طرق الأسفلت بسرعة أكبر وفعالية من حيث التكلفة مقارنة بالأرصفة الأخرى أيضًا، ويمكن تصميمها كرصف دائم لا يحتاج إلا إلى صيانة دورية لتبقى في حالة جيدة إلى أجل غير مسمى.

الهدوء: ضوضاء الطريق تشتت الانتباه في السيارة وفي المنزل، حيث يمكن أن تقلل طرق الأسفلت ضوضاء الطرق السريعة بما يصل إلى سبعة ديسيبلات، بالنسبة للمقياس المرجعي، فإن تقليل الضوضاء بمقدار ثلاثة ديسيبل فقط يعادل مضاعفة المسافة من مصدر الضوضاء إلى المستمع، حيث تقلل طرق الأسفلت أيضًا من الحاجة إلى حواجز باهظة الثمن وقبيحة الصوت، وغالبًا ما تتجاوز مليوني دولار لكل ميل.

صديقة للمسافرين والأعمال: لا تتطلب الطرق الإسفلتية وقتًا للمعالجة أو إعدادًا شاملاً للموقع ويسمح بحركة المرور بمجرد الانتهاء من البكرات، حيث يمكن رصفها في حارة فقط في كل مرة، مما يقلل من اضطراب المواطنين ويقلل الازدحام من خلال عمليات البناء السريعة، مما يوفر على دافعي الضرائب آلاف الدولارات من تكاليف تأخير المستخدم، حيث غالبًا ما يمكن إكمال المشاريع في يوم قصير واحد، حتى بين عشية وضحاها، مما يترك الطرق مفتوحة للمسافرين ويوفر الوصول إلى الشوارع للمتاجر والشركات.

صديق للبيئة: الأسفلت قابل لإعادة التدوير بنسبة 100٪ وهو المنتج الأكثر إعادة تدويرًا في أمريكا، تعيد صناعة الأسفلت استخدام وإعادة تدوير 100 مليون طن من رصف الأسفلت سنويًا، مما يوفر على دافعي الضرائب أكثر من 2 مليار دولار سنويًا، حيث أن الأسفلت يتطلب أيضًا طاقة أقل بنسبة 20٪ لإنتاج وبناء من مواد الرصف الأخرى، يمكن أيضًا إعادة استخدام نفايات ما بعد الاستهلاك مثل الإطارات والألواح الخشبية المستعملة في رصيف الأسفلت الجديد، مما يقلل من مساحة مدافن النفايات ويحافظ على الموارد الطبيعية.

جذابة: يتم قضاء العديد من الساعات في تصميم بنية تحتية مبهجة من الناحية الجمالية وجاذبية كبيرة تبدأ برصيف الأسفلت، حيث أن الطريق الجديد هو استثمار في مظهر مجتمعاتنا وسلامة مواطنينا، لا تحتوي أرصفة الأسفلت على شقوق مدمجة وقبيحة، تمتزج مع المحيط الطبيعي وتعززه.

متينة: الأرصفة الإسفلتية لها عمر طويل، تتميز جميع أرصفة الأسفلت بحركة مرنة، مما يعني أنها تستطيع تحمل الأحمال الزائدة العرضية دون حدوث أضرار جسيمة، يمكن تصميمها لتناسب أي ظروف حركة المرور والتربة والمواد، يحتاج الأسفلت فقط إلى صيانة دورية ليظل في حالة جيدة إلى أجل غير مسمى.

تتمتع أرصفة الأسفلت بالعديد من المزايا مقارنة بأسطح الرصيف المبنية باستخدام مواد أخرى، 94٪ من الطرق في أمريكا مسطحة بالأسفلت.

المصدر: وحيد الدين ، نظام رصف طرق دبي (DRPMS) ، التطوير والتنفيذ ، مشروع الأمم المتحدة بالإمارات العربية المتحدة ، 85/012 / التقرير النهائي ، بلدية دبي ، الإمارات العربية المتحدة ، يوليو 1991.مدخل الى انشاء المباني"أ.فؤاد الجميلي وم.عبدالله عضيبات"2019معهد الأسفلت. (2001). HMA Construction. السلسلة اليدوية رقم 22 (MS-22). معهد الأسفلت.مواد خلط الأسفلت الساخنة وتصميم الخليط والبناء. مؤسسة تعليم الرابطة الوطنية لرصف الأسفلت(2001)..


شارك المقالة: