سائل ناقل الحركة هو مادة زيتية ملساء تحافظ على ناقل الحركة (القير) في السيارة مشحماً، يعتمد نوع سائل ناقل الحركة الذي نحتاجه على طراز السيارة، كذلك يعتمد على نوع ناقل الحركة سواء كان ناقل حركة أوتوماتيكي أو يدوي، من الأفضل أن نتحقق من دليل المالك الخاص بالسيارة والاطلاع على الإرشادات الخاصة بفحص مستوى السوائل وإجراءات التعبئة، لا تمتلك بعض الشركات المصنعة مقياساً عادياً للفحص والتعبئة.
كيفية إضافة زيت القير في السيارة:
1- فحص زيت القير:
- تشغيل السيارة، من أجل الحصول على قراءة دقيقة لسوائل ناقل الحركة، سوف نحتاج إلى فحص مستوى السائل أثناء تشغيل ناقل الحركة ويكون السائل دافئاً، يجب وضع السيارة في موقف الانتظار مع تشغيل الهاند بريك أثناء فحص سائل ناقل الحركة، يتم فحص سائل ناقل الحركة في بعض السيارات على الوضع المحايد N، من الأفضل أن نرجع إلى دليل المالك لمعرفة الموضع المناسب لناقل الحركة في السيارة، وإذا كنا قد انتهينا للتو من قيادة السيارة لمدة 30 دقيقة أو أكثر، فمن الجيد ترك محرك السيارة في وضع الخمول لبضع دقائق قبل فحص السائل.
- تشغيل السيارة وتحريك ناقل الحركة عبر جميع التروس (الغيارات)، بما في ذلك التروس العكسية، عند عدم تحريك ناقل الحركة عبر جميع التروس، فإن فحص مقياس عمق ناقل الحركة سيعطينا قراءة غير دقيقة، لتجنب ذلك، نقوم بتدوير جميع التروس في السيارة للمساعدة في تدوير سائل ناقل الحركة بالتساوي.
- ركن السيارة على سطح أفقي مسطح، سيساعدنا ذلك في الحصول على قراءة دقيقة.
- فتح غطاء المحرك وتحديد مكان مقياس ناقل الحركة، يجب ضبط فرامل الانتظار (الهاند بريك)، خاصة إذا كنا نترك السيارة في وضع محايد N، في بعض السيارات من السهل أن نخطئ بين مقياس العمق في ناقل الحركة وعصا زيت علبة المرفق، لذا يجب التأكد من موقع ناقل الحركة، ننظر نحو الجزء الخلفي من المحرك، بالقرب من جدار الحماية، هذا هو المكان الذي يوجد فيه ناقل الحركة في معظم السيارات ذات الدفع الخلفي.
- في السيارات ذات الدفع بالعجلات الأمامية، يوجد مقياس ناقل الحركة عادةً بالقرب من مقدمة المحرك، حيث يكون متصلاً بمحور ناقل الحركة، مع ذلك يجب علينا إلقاء نظرة على دليل المالك الخاص بالسيارة للحصول على المعلومات الخاصة بمقياس الزيت ومكانه.
- سحب مقياس الزيت للخارج ومسحه بخرقة، سيساعدنا هذا في الحصول على قراءة دقيقة.
- وضع مقياس الزيت في سائل ناقل الحركة ورفعه مرة أخرى، يجب أن نكون الآن قادرين على رؤية المستوى الذي يصل إليه سائل ناقل الحركة، نقوم بتكرار العملية أكثر من مرة.
2- إضافة الزيت:
- تشغيل المحرك وتحريك ناقل الحركة على وضع الانتظار وضبط فرامل الانتظار، يجب أن يعمل محرك السيارة عندما نقوم بإضافة سائلاً إلى ناقل الحركة ولكن يجب أن يكون ناقل الحركة في وضع الانتظار وأن يتم تنشيط الهاند بريك من أجل السلامة.
- مراجعة دليل المالك للحصول على إرشادات حول اختيار سائل ناقل الحركة الصحيح للسيارة، سيخبرنا دليل المالك الخاص بالسيارة بنوع سائل ناقل الحركة وما إذا كانت هناك تعليمات خاصة لإضافة السوائل، يوجد عدة أنواع مختلفة من زيت القير ولكل منها مواصفات تختلف عن الأخرى، نبحث أيضاً في دليل المالك عن تعليمات حول عدد مرات تغيير سائل ناقل الحركة، بينما يمكن إضافة السوائل عندما تنخفض، يوصي العديد من مصنعي السيارات بتغيير سائل ناقل الحركة كل 30000 إلى 100000 ميل (48000 إلى 161000 كم) اعتماداً على طراز السيارة.
- نضع قمعاً (محقان) في فتحة مقياس ناقل الحركة، تحتاج معظم السيارات إلى قمع يتم وضعه في فتحة سائل ناقل الحركة.
- وضع زيت القير ببطء في القمع، نقوم بإضافة القليل من الزيت في كل مرة، إذا لاحظنا أن سائل ناقل الحركة منخفض قليلاً على المقياس، فنبدأ بإضافة ربع لتر إلى نصف لتر من سائل ناقل الحركة، ثم نعيد فحص المستوى ونقوم بإضافة السائل حتى يصل المستوى إلى العلامة الكاملة أو القصوى.
- الضغط على الفرامل وتحريك ناقل الحركة، سيساعد ذلك في تدوير سائل ناقل الحركة والتأكد من حصولنا على القراءة الصحيحة.
- التحقق من مستوى السائل مرة أخرى، قد لا نحتاج إلى إضافة المزيد من سائل ناقل الحركة، لكن في حال كان مستوى الزيت أقل من المستوى المطلوب، نقوم بإضافة القليل من الزيت.
- إعادة مقياس الزيت إلى الغلاف في ناقل الحركة والتأكد من تثبيته جيداً، قد نحتاج إلى تدويره حتى يتم قفله أو الضغط على مقبس موجود أعلى مقياس الزيت لتثبيته في مكانه.
