يساعد الزيت الذي يمر عبر محرك السيارة على تبريد جميع أجزائه المتحركة، يمكن أن نوفر بضعة دولارات عن طريق إضافة الزيت في السيارة بأنفسنا، في حين أن جميع السيارات مختلفة بعض الشيء، فإن إضافة الزيت هو شيء يمكن لأي شخص فعله، في هذا المقال سنوضح كيفية إضافة زيت محرك السيارة.
كيفية إضافة زيت محرك السيارة:
1- فحص الزيت:
- فحص الزيت بعد توقف السيارة لمدة 5 دقائق، إذا قمنا بفحص الزيت مباشرة بعد إيقاف تشغيل السيارة، فسنحصل على قراءة غير دقيقة، حيث سيبقى بعض الزيت في الجزء العلوي من المحرك، حتى السطح أيضاً يجب أن يكون مستوي؛ للحصول على قراءة دقيقة، ينصح معظم مصنعي السيارات فحص الزيت بعد تدفئة السيارة عن طريق تشغيلها في مكانها لمدة 3-5 دقائق، يجب الاطلاع على دليل المالك الخاص بالسيارة إذا كان هناك أي شك، كذلك يجب علينا فحص الزيت كل شهر وبشكل أكثر تكراراً إذا كنا نقود السيارة لمسافات طويل
- فتح غطاء محرك السيارة، عادة ما نحتاج إلى سحب رافعة صغيرة أو الضغط على زر بالقرب من مقعد السائق لفتح غطاء المحرك، ثم من أمام غطاء المحرك، نقوم بتمرير اليد بين غطاء المحرك وجسم السيارة حتى نجد رافعة صغيرة، في العادة تكون الرافعة في منتصف غطاء المحرك، ثم نضغط عليها للداخل لتحرير غطاء المحرك تماماً.
- تحديد موقع مقياس زيت محرك السيارة، غالباً ما يكون الغطاء صغير وذو لون أصفر وعلى شكل حلقة دائرية، لكن حتى لو لم يكن كذلك، فليس من الصعب العثور عليه، مقياس الزيت هو قطعة طويلة من المعدن تمتد عبر أنبوب إلى وعاء الزيت؛ لنعرف كمية الزيت في المحرك بناءاً على ارتفاع خط الزيت، يقع المقياس قريباً من مقدمة السيارة وله مقبض دائري على شكل خطاف نستطيع استخدامه لسحب العصا دون لمس الزيت.
- سحب مقياس الزيت ومسحه بقطعة قماش جافة، سوف يكون زيت المحرك على مقياس الزيت عند تشغيل السيارة، هذا يعني أنه يجب علينا تنظيف المقياس وإعادة إدخاله في مكانه للحصول على قراءة دقيقة، نلاحظ العلامات بالقرب من منتصف أو أسفل العصا وغالباً ما تكون نقاط أو خطوط أو مربعات متقاطعة أو انحناءات في العصا، أعلى علامة هي “خط الامتلاء” ويجب أن يكون الزيت بين الخطين.
- إعادة إدخال مقياس الزيت وسحبه للخارج لفحص الزيت، هذه المرة يجب أن نلاحظ مكان وجود الزيت على العصا، يجب أن يكون أقرب إلى العلامة العلوية وليس للعلامة السفلية، مع ذلك ما لم يكن المستوى عند أو أقل من علامة الحد الأدنى، فلسنا بحاجة لإضافة المزيد من الزيت، إذا كان الخط قريباً وكنا غير متأكدين من إضافة الزيت، فنقوم بقيادة السيارة وفحص الزيت مرة أخرى بعد 2-3 أسابيع.
- حالة الزيت، هل الزيت أسود أم بني أم شفاف، حيث يكون الزيت في البداية ذو لون بني فاتح، لكنه سيصبح داكناً مع الاستخدام أثناء تشغيل المحرك ويجمع الشوائب من دورة الاحتراق ومن التسخين، كذلك يعتمد لونه على الأميال (المسافات المقطوعة)، على سبيل المثال، إذا كنا نقود سيارة قديمة مسافة 5000 ميل في الشهر، فقد تحرق السيارة ربع لتر من الزيت كل شهر، إذا كان الزيت يبدو مثل الطحين أو أبيض اللون، فقد يكون هناك تسرب لسائل التبريد ويجب الذهاب بالسيارة للميكانيكي فوراً، إذا كان في الزيت جزيئات أو فتات معدني، يجب الذهاب للميكانيكي فوراً.
- إذا بدا الزيت متسخاً، فقد حان الوقت لتغيير الزيت، يجب عدم تعبئة الزيت كل أسبوع أو شهر؛ فقد تكون هذه علامة على وجود تسرب.
2- اختيار الزيت المناسب:
- استخدام الزيت الموصى به في دليل المالك، لا توجد أسباب كثيرة لاختيار زيت غير الزيت الموصى به في دليل المالك ولكن في كثير من الأحيان يكون اختيار الزيت المناسب صعب بعض الشيء، لذلك يجب فهم الأرقام والتصنيفات المختلفة على عبوات زيت المحرك، ممّا سيجعل اختيارنا أفضل ويساعد في تشغيل السيارة بسلاسة.
- فهم كيفية قراءة لزوجة الزيت، تمثل اللزوجة سماكة السوائل أو مقاومة التدفق، من غير المرجح أن تتدفق اللزوجة العالية بسهولة؛ لأنها أكثر سمكاً (على سبيل المثال تكون الزبادي أكثر لزوجة من الحليب)، يوجد رقمان للزوجة الزيت ممثلة في تركيبة مثل 10W-30 أو 20W-50، الرقم الأول مع W يشير إلى درجة حرارة الزيت في الشتاء ومدى تدفقه في الطقس البارد عندما يكون الزيت أكثر سمكاً، الرقم الثاني هو كيف يحافظ الزيت على سماكته في الحرارة.
- يجب أن يكون الرقم الأول 5 W على الأقل أو أقل إذا كنا تعيش في مناطق شديدة البرودة (يجب مراجعة دليل المالك)، حيث يمكن أن يصبح الزيت كثيفاً جداً، بحيث لا يمكن للسيارة أن تبدأ العمل إذا كانت اللزوجة في الشتاء عالية جداً، يحتوي دليل المالك على تصنيف اللزوجة الموصى به للسيارة، إذا كان هناك رقم واحد فقط، كما هو موجود في بعض السيارات القديمة، فإن السيارة تستخدم وزن واحد (أحادي الوزن).
- مراجعة دليل المالك الخاص بالسيارة للحصول على الشهادات اللازمة التي يحتاجها الزيت، سيساعد هذا في ضمان بقاء السيارة في حالة سليمة وتحت الضمان، يحتوي كل زيت محرك على العديد من الشهادات المختلفة، يجب التأكد أن الزيت الذي نستخدمه يفي المعايير الموضوعة من قبل المصنّع، تتغير بعض الشهادات كلما أصبحت أكثر حداثة.
- استخدام الزيوت الاصطناعية للسيارات الفاخرة، على الرغم من أن الزيوت الاصطناعية أكثر فاعلية، إلا أنها أغلى من نظيراتها الطبيعية، مع ذلك، فإن مزج الزيوت أمر مقبول تماماً ، لذلك يجب عدم التخلص من الزيت الاصطناعي النقي إذا كان يبدو باهظ الثمن.
- عدم تغيير الزيت المتعدد الأوزان في السيارات، إذا كانت السيارة تعمل بشكل جيد باستخدام زيت أحادي الوزن (تصنيف لزوجة واحد)، فيجب عدم تغيير الزيت، قد يتسبب هذا في إزاحة الأوساخ المتراكمة في المحرك والتسبب في حدوث مشاكل، لذلك يجب الالتزام بما اعتادت عليه احتياجات السيارة، التغيير إلى زيت عالي الأداء لاحقاً قد يؤدي إلى حدوث مشاكل أكثر، نضع في الاعتبار استخدام زيت عالي الوزن (40 -30) لأشهر الصيف عندما تصبح درجة حرارة الجو أعلى بدلاً من استخدام زيت متعدد الأوزان 20W-40W.
3- إضافة الزيت:
- إضافة الزيت إلى السيارة إذا كانت قراءة مقياس الزيت قريبة من الحد الأدنى، يجب علينا تعبئة السيارة على الفور إذا كان مستوى الزيت أقل من المستوى الصحيح؛ لمنع تلف السيارة، مع ذلك، فإن إضافة الزيت إلى السيارة ليس بديلاً لاستبدال الزيت بشكل منتظم، يجب التأكد دائماً من دليل السيارة لمعرفة متى يجب تغيير الزيت، قد يكون كل 5 آلاف كيلومتر أو كل 10 آلاف، معظم الخبراء يوصون بتغيير الزيت كل 10 آلاف كيلو.
- شراء الزيت المناسب للسيارة، يجب قراءة دليل المالك الخاص بالسيارة لمعرفة الزيت المناسب للسيارة أو الاستعانة بفني مختص، يجب عدم الابتعاد عن الزيت الموصى به إلا إذا بوجود سبب وجيه للغاية، فلن يؤدي ذلك إلى تحسين أداء السيارة.
- فتح غطاء محرك السيارة، سنحتاج إلى سحب رافعة أو الضغط على زر بجوار مقعد السائق لرفع غطاء المحرك، ثم نذهب إلى مقدمة السيارة ونمرر اليد بين غطاء المحرك والجسم حتى نجد رافعة، في العادة تكون في منتصف غطاء المحرك، نضغط عليه للداخل لتحرير غطاء المحرك تماماً.
- البحث عن منفذ تعبئة الزيت، غالباً ما يتم تمييزه برسمة زيت مع صورة صغيرة لعلبة زيت في الأعلى، في حال واجهنا مشكلة في ذلك، فنقرأ دليل المالك الخاص بالسيارة، على الرغم من أنه يوجد عادة بالقرب من مقدمة السيارة بالقرب من المحرك ومقياس الزيت، نقوم بفك الغطاء العلوي ونضعه جانباً.
- التأكد من مقياس الزيت لمعرفة كمية الزيت التي نريد إضافتها، في الغالب تكون كمية الزيت المناسبة بين الحد الأعلى من عصا القياس والحد الأدنى هو لتر من الزيت، لذا يمكن استعمال هذا لتقدير كمية الزيت التي نريد إضافتها، إذا كان نصفه ممتلئاً على سبيل المثال، فنحن بحاجة إلى إضافة نصف لتر من الزيت، مع ذلك، من الأفضل أن يتم إضافة الزيت بكميات ربع لتر لتجنب زيادة الزيت عن الحد المطلوب، حيث قد يتسبب ذلك في حدوث مشاكل خطيرة في المحرك.
- إضافة الزيت ببطء إلى الخزان وفحصه بشكل دوري، نقوم بإضافة الزيت لمدة 2 إلى 3 ثواني، ثم ننتظر دقيقة، ثم نفحص مقياس الزيت، يجب تنظيف المقياس عند الانتهاء من الفحص، ثم نقوم بإضافة المزيد من الزيت ونتحقق مرة أخرى، يجب الحفاظ على مستوى الزيت قريباً من الحد الأعلى على مقياس الزيت، لذلك نجعل مستوى الزيت أقرب قدر المستطاع دون أن يفيض، من الممكن أن نستخدم القمع (المحقان) سيسهل علينا إضافة الزيت دون سكبه على المحرك، عند الانتهاء من إضافة الزيت والتحقق من المستوى المطلوب، نقوم بإغلاق غطاء تعبئة الزيت.
