السيارة من الآلات المهمة في حياتنا وتتطلب اهتماماً مستمراً، يساعد فحص سوائلها المختلفة بانتظام على الحماية من التلف والأضرار الميكانيكية وحتى الحوادث التي يمكن الوقاية منها، لحسن الحظ، فإن تعلم مراقبة مستويات السوائل في السيارة أمر بسيط ولا يستغرق وقتاً طويلاً بمجرد أن نعرف كيفية العثور على ما نبحث عنه، في هذا المقال سنوضح كيفية فحص السوائل في السيارة.
كيفية فحص السوائل في السيارة:
1- التعامل مع السوائل:
- التأكد من فحص السوائل في السيارة كل 4-6 أشهر تقريباً، سيعطينا دليل المالك فكرة عن الوقت الذي يجب أن نلقي فيه نظرة خاطفة على مستويات السوائل لكل مكون رئيسي تحت الغطاء، مع ذلك، عادةً ما يكون هذا الإطار الزمني هو الحد الأدنى من التكرار المطلوب للحفاظ على سريان الضمان الخاص بالسيارة، من القواعد العامة الأفضل فحص السوائل مرتين سنويًا أو كل 5000 إلى 10000 ميل، أيضاً من الجيد وضع علامة على التقويم الخاص بنا أو تعيين تذكير على الهاتف.
- سوائل السيارة هي شريان حياتها، ستساعد عمليات الفحص المنتظمة على التأكد من أن لديها كل ما تحتاجه لمواصلة العمل بشكل نظيف وفعال.
- إيقاف السيارة على سطح مستوي وضبط فرامل الانتظار، نسحب مقبض الفرامل لأعلى؛ للتأكد من أن آلية الكبح تعمل بشكل كامل، سيؤدي ضبط فرامل الانتظار إلى منع السيارة من التدحرج أو التحرك بشكل غير متوقع أثناء العمل تحت غطاء المحرك، إذا كان لدينا فرامل انتظار على شكل زر، فما علينا سوى دفعها بالكامل لتعشيقها، المكان الأكثر أماناً للتحقق من سوائل السيارة هو داخل المرآب أو في ساحة انتظار ليست مزدحمة للغاية.
- فتح غطاء محرك السيارة للوصول إلى خزانات السوائل، ننظر أسفل لوحة القيادة بحثاً عن مفتاح يدوي صغير أو زر يتحكم في آلية قفل غطاء المحرك، عادة ما يوجد هذا المفتاح في مكان ما على طول الجزء السفلي من الجانب الأيسر من لوحة القيادة ويتم تمييزه برمز السيارة مع غطاء المحرك لأعلى لسهولة التعرف عليه، عندما نجده نسحبه، سنسمع نقرة مسموعة عند تحرير غطاء المحرك، في بعض طرازات السيارات، قد يكون من الضروري الضغط على مزلاج منفصل على الجانب السفلي من غطاء المحرك نفسه لفتحه بالكامل.
- عند رفع غطاء محرك السيارة، نستخدم القضيب المعدني الرفيع الموجود على جانب واحد من حجرة المحرك لإبقاء غطاء المحرك ثابت أثناء العمل.
2- فحص مستويات السوائل:
- البدء بفحص زيت المحرك، نحدد مكان مقياس الزيت الأصفر أو الأبيض البارز من أعلى المحرك ونض الإصبع عبر حلقة المقياس، نسحب مقياس الزيت حتى النهاية مع الحرص على تحرير أي مقاطع قد تثبته في مكانه، نستخدم منشفة ورقية أو قطعة قماش لمسح مقياس الزيت نظيفاً، ثم نقوم بإدخال مقياس الزيت في فتحته وندفعه إلى أقصى حد ممكن، نسحب مقياس الزيت للخارج مرة أخرى ونلاحظ مستوى الزيت، عند الانتهاء نقوم بتثبيت مقياس الزيت في الفتحة مرة أخرى.
- فحص الزيت دائماً بعد مرور ساعة تقريباً على السيارة حتى تبرد، بهذه الطريقة سيكون للزيت الموجود في رأس الاسطوانة والمكونات الأخرى فرصة للتصريف، ممّا يمنع القراءات الخاطئة، يحتوي مقياس الزيت على علامات تشير إلى نطاق من مستويات الزيت عادةً ما يكون محزوزاً أو منقوشاً، نتحقق مرة أخرى من العلامات التي نراها مقابل المخططات الموجودة في دليل المالك، إذا كان مستوى الزيت منخفضاً جداً، فسنحتاج إلى إضافة زيت محرك مناسب على الفور.
- ملاحظة لون الزيت، يكون زيت المحرك النظيف لون ذهبي شفاف، عادة ما يكون زيت المحرك المتسخ أسود أو بني غامق، إذا بدا الزيت متسخاً، فنراجع سجلات السيارة لمعرفة آخر مرة تم فيها تغيير الزيت، يمكن أن تعمل السيارة بزيت أغمق قليلاً، لذا من الأفضل اتباع الجدول الزمني بدلاً من اللون وحده، كذلك نقوم بجدولة تغييرات الزيت على أساس الوقت بدلاً من الأميال وحدها، حتى إذا كنا لا نقود السيارة لعدد الأميال المحدد، فمن المستحسن استبدال الزيت مرة واحدة كل ستة أشهر أو أكثر إذا كنا نقوم بالكثير من القيادة، من الممكن أن يتحلل زيت السيارة ويصبح أقل فاعلية حتى لو كانت السيارة لا تتحرك.
- يمكن أن يكون الفقد المتكرر لزيت المحرك من أعراض التسرب، نراقب الأرض عن كثب أسفل المكان الذي تتوقف فيه السيارة عادة للبحث عن بقع الزيت، إذا لاحظنا أي شيء، فيجب أخذ السيارة إلى فني مختص لإلقاء نظرة عليها، إذا بدا الزيت حليبياً أو رغوياً، فقد يكون ملوثاً بسائل التبريد، قد يشير هذا إلى وجود حشية رأس تالفة أو مشكلة خطيرة أخرى في السيارة.
- فحص مستوى سائل ناقل الحركة في السيارة، للحصول على أفضل النتائج، نقوم بذلك أثناء تشغيل المحرك وتسخينه بالكامل، سيكون هذا هو الثاني من بين اثنين من مقاييس الزيت على المحرك وعادة ما يكون باللون الأحمر، كما فعلنا مع مقياس الزيت، نسحبه للخارج ونمسحه، ثم ندفعه حتى النهاية، ثم نسحبه للخارج مرة أخرى ونتحقق من المستوى، مرة أخرى نبحث عن السائل الذي يقع بين الشقوق أو الأخاديد أو العلامات الموجودة على مقياس الزيت، سيكون لسائل ناقل الحركة الجيد لون لامع أحمر، إذا كان لون الزيت بني أو أسود أو كان به رائحة محترقة، فقد حان الوقت لاستبداله.
- لا يلزم تغيير سائل ناقل الحركة في السيارة عند تغيير زيت المحرك، في السيارات الحديثة قد تصل فترة تغيير زيت ناقل الحركة الموصى بها إلى 100،000 ميل (160،000 كم)، من الأفضل أن نراجع دليل المالك الخاص بالسيارة للعثور على المزيد من الإرشادات الملموسة لطراز السيارة، هذا السائل مسؤول عن تشحيم ناقل الحركة أو نظام تروس السيارة.
- فحص مستويات سائل الفرامل، نلقي نظرة على حجرة المحرك بحثاً عن خزان بلاستيكي مكتوب عليه سائل الفرامل أو نطلع على دليل المالك لتحديد موقعه، في معظم الخزانات سنتمكن من قراءة مستوى السائل من خلال الخزان البلاستيكي، نمسح أي أوساخ أو غبار من خارج الخزان إذا لزم الأمر، إذا كنا لا نزال غير قادرين على إلقاء نظرة على السائل، فنقوم بلف الغطاء وإلقاء نظرة داخل خزان الفرامل، إذا كان من الصعب رؤية خزان سائل الفرامل بشكل خاص، فقد يساعد دفع السيارة برفق على نظام التعليق الخاص بها لجعل السائل يتدحرج ويخلق حركة مرئية.
- لا ينبغي للسيارات أن تستهلك سائل الفرامل، إذا بدأ سائل الفرامل في السيارة منخفضاً، نقوم بفحص السيارة لمعرفة السبب، قد يكون السبب تسرب في خط الفرامل أو سطح الفرامل التالف، والذي قد يتسبب في أسوأ الحالات في عدم توقف السيارة.
- فحص سائل التوجيه المعزز، أيضاً يوجد سائل التوجيه عادةً في خزان بلاستيكي قريب من الأحزمة على جانب الراكب من السيارة، نقرأ المستوى من خلال الجدران بنفس طريقة قراءة سائل الفرامل، في بعض الحالات، قد يكون هناك زوجان من الخطوط، أحدهما لمحرك ساخن والآخر لمحرك بارد، نتحقق من الأكثر ملاءمة لحالة السيارة حالياً، إذا كنا بحاجة إلى إضافة المزيد من سائل التوجيه المعزز، فيمكن القيام بذلك عن طريق فتح غطاء الخزان وصب سائل مناسب حتى خط التعبئة المشار إليه، في هذه الأيام، تم تجهيز العديد من السيارات بنظام توجيه إلكتروني، ممّا يعني أنها لن تحتوي على خزان للسوائل.
- التحقق من مستوى سائل التبريد، يوجد سائل التبريد في خزان في مقدمة حجرة المحرك بالقرب من الرديتر، هذا السائل يمكن قراءته مباشرة من خلال الخزان البلاستيكي، من الناحية المثالية، يجب أن يكون السائل صافياً، إذا كان عديم اللون أو مليئاً بجزيئات صغيرة أو يبدو متسخاً، فمن المحتمل أن يكون ملوثاً وفي هذه الحالة يجب استبداله في أسرع وقت ممكن، لا نتحقق أبداً من مستويات سائل التبريد الخاص بالسيارة دون السماح للمحرك أولاً بأن يبرد تماماً، قد يؤدي فتح الخزان وهو تحت الضغط إلى خروج الماء الساخن.
- السيارات مصممة لاستخدام مانع التجمد كمبرد وليس ماء، يحتوي مضاد التجمد على نقطة تجمد منخفضة ودرجة غليان أعلى من الماء، إذا كنا بحاجة إلى تجديد سائل التبريد، فيجب التأكد من أننا نستخدم الأشياء الصحيحة، يجب التأكد من قراءة الملصق الموجود على المنتج الذي نختاره، يمكن إضافة بعض السوائل كما هي، بينما يجب خلط البعض الآخر بكمية متساوية من الماء، في بعض الأحيان قد يكون هناك سائل تبريد في الخزان ولكن ليس في الرديتر، إذا كان الخزان ممتلئاً ولكن السيارة ساخنة، فنقوم بإزالة خرطوم الرديتر لمعرفة ما إذا كان هناك سائل كافي في الرديتر.
- التحقق من سائل المساحات إذا لزم الأمر، على الرغم من أن مستويات سائل المساحات المنخفض لن يؤثر على أداء السيارة، إلا أنه سيؤثر على الرؤية والسلامة أثناء قيادة السيارة، لمعرفة مقدار سائل المساحات الموجود في السيارة، نبحث عن خزان يوجد عليه صورة الزجاج الأمامي بالقرب من الجزء الخلفي من حجرة المحرك، عندما نجده، نرفع الغطاء للتحقق من السائل، إذا لزم الأمر نقوم بتعبئة الخزان بالكامل إلى الأعلى قبل إعادة الغطاء إلى مكانه.
