أسباب ارتفاع تكلفة تصنيع الطائرة

لماذا الطائرات باهظة الثمن جدا؟ ترجع التكلفة العالية لطائرة الركاب جزئيًا إلى البحث والتطوير المكثف اللازمين لإنشاء الطائرات ويتطلب بناء طائرة أيضًا اختبارًا شاملاً، فيتم اختبار جميع المكونات من الأحزمة إلى النوافذ، للتأكد من أنها تلبي معايير السلامة والجودة، ويبلغ متوسط ​​تكلفة طائرة الركاب ما بين 82 و 230 مليون دولار، حتى الطائرة ذات المحرك الواحد تكلف أكثر من 100000 دولار، في حين أن الطائرات باهظة الثمن بشكل لا يصدق،

ما هي أسباب ارتفاع تكلفة تصنيع الطائرة

التصميم والاختبار قبل التصنيع

سعر القائمة لطائرة بوينج 737-800 هو 89.1 مليون دولار، وهي واحدة من أقل طائرات الركاب تكلفة، حيث يبدأ سعر طائرة بوينج 777-9 من 442.2 مليون دولار، وأكبر عاملين يؤثران على التكلفة هما التصميم والاختبار قبل تصنيع الطائرة، حيث يحتاج مصنعو الطائرات عند تصميمها فريقًا من المهندسين الذين قد يقضون سنوات في تحسين تصميماتهم.

بعد بدء الإنتاج لخط من الطائرات، يجب على الشركة المصنعة أن تبدأ في الحصول على أجزاء ومكونات للطائرات، كما يجب أن يفي كل عنصر في الطائرة بمعايير محددة للسلامة والجودة، وتؤدي عملية الاختبار المكثفة إلى زيادة سعر حتى أصغر المكونات بشكل كبير.

قلة عدد الموردين

لدى مصنعي خطوط الطيران أيضًا عدد أقل من الموردين مقارنةً بالمصنّعين في الصناعات الأخرى، على سبيل المثال، قد تقوم الشركة المصنعة للسيارات بالاستعانة بمصادر خارجية لإنتاج الفرامل لخط من السيارات، كما قد يكون لدى الشركة المصنعة عشرات من موردي المكابح يتنافسون على عقد، مما يساعد على خفض الأسعار ولكن في الطيران الأمر مختلف.

ومع وجود عدد أقل من الموردين، يدفع مصنعو شركات الطيران أكثر مقابل كل مكون لم يتم تصنيعه في منشآتهم، حيث تحصل بوينج وإيرباص على معظم المكونات اللازمة لطائراتها من مجموعة محدودة من موردي الطرف الثالث، وقد تنتج العشرات من الشركات مكابح للسيارات، لكن عددًا قليلاً فقط من الشركات يصنع مقاعد الطائرات أو المحركات، وهذا يسمح لهم بفرض المزيد من الرسوم على منتجاتهم، مما يزيد من تكاليف تصنيع الطائرات.

الوقت الطويل

كما أن الوقت عامل يؤخذ في الحسبان في تكلفة الطائرة، حيث تستغرق عملية تصنيع الطائرات وقتًا طويلاً، فالطائرة المتوسطة تستغرق حوالي 9 إلى 12 شهرًا لتكتمل، ويوظف المصنعون آلاف العمال في منشآت متعددة.

المنافسة المحدودة

الطائرات باهظة الثمن أيضًا بسبب المنافسة المحدودة، كما هو الحال مع شركات الطرف الثالث التي توفر مكونات الطائرات، يمكن لشركات الطيران أن تفرض رسومًا أكبر على منتجاتها لأن العملاء لديهم خيارات أقل، مثلًا إيرباص وبوينغ هما المصنعان الأمريكيان الوحيدان لطائرات الركاب التجارية.

لماذا يعد الطيران الخاص باهظ الثمن

الطائرات الخاصة مكلفة للمالكين والمسافرين، حيث ترجع التكلفة العالية إلى عدة عوامل، بما في ذلك الخدمات الأرضية والوقود والصيانة، حيث يتطلب من المسافرون أيضًا إلى تغطية تكلفة العمالة عند استئجار طيار لطائرة خاصة.

ويمكن أن تضيف رسوم الهبوط والمناولة في المطارات بسهولة ما يصل إلى 2000 دولار أو أكثر لرحلة واحدة، كما يحتاج مالكو الطائرات أيضًا إلى تغطية التأمين والصيانة والنفقات الأخرى، نظرًا لوجود التكاليف المختلفة المتضمنة فإن بعض شركات تأجير الطائرات الخاصة تتقاضى 4000 دولار أو أكثر لكل ساعة طيران.

تعتمد التكلفة أيضًا على نوع الطائرة الخاصة، ومن المرجح أن تكلف طائرة نفاثة متوسطة الحجم أو فائقة الحجم أكثر بكثير مقارنة بالطائرة الخفيفة، مثل (Cessna Citation)، وقد تكلف رحلة خاصة على طائرة بومباردييه ليرجيت أو هوكر بيتشكرافت من 5000 دولار إلى 7000 دولار في الساعة.

ما هي أغلى مكونات الطائرة

المحرك

المحرك هو أحد أغلى أجزاء الطائرة، حيث يمكن أن تكلف المحركات المستخدمة في طائرات الركاب الكبيرة ملايين الدولارات، على سبيل المثال، يحتوي الموديل لطائرة بوينغ 747-400 على ثلاثة خيارات للمحرك تتراوح أسعارها من 11 مليون دولار إلى 12.2 مليون دولار.

إلكترونيات الطيران

كما أن إلكترونيات الطيران، التي تتضمن أدوات التحكم وأنظمة الملاحة (GPS) في قمرة القيادة مكلفة أيضًا، حيث يكلف الـ(GPS) الأساسي لطائرة صغيرة حوالي 20000 دولار، وقد تكلف لوحة إلكترونيات الطيران الكاملة للطائرة بوينغ 747 حوالي 100000 دولار أو أكثر.

الزجاج الأمامي لقمرة القيادة

التكلفة الرئيسية الأخرى هي الزجاج الأمامي لقمرة القيادة ونوافذ الطائرة، حيث يبلغ متوسط ​​تكلفة الزجاج الأمامي لقمرة القيادة أكثر من 26000 دولار بينما قد تكلف كل نافذة حوالي 500 دولار.

مقاعد الطائرة

المقاعد أيضًا باهظة الثمن، حيث تتراوح تكلفتها بين 3000 و 5000 دولار لكل مقعد، كما يمكن أن تكلف المقاعد عالية الجودة للطائرات التي تتعامل مع الرحلات الطويلة بسهولة 10000 دولار أو أكثر لكل مقعد اقتصادي، وتبدأ مقاعد الدرجة الأولى بحوالي 60 ألف دولار، وأغلى مقاعد هي للدرجة الأولى وتكلف أكثر من مليون دولار.

أنظمة الترفيه على متن الطائرة

توفر معظم الرحلات التجارية الحديثة الترفيه على متن الطائرة للركاب، في حين أن معظم أنظمة الترفيه على متن الطائرة تتكون من شاشة تلفزيون واحدة أو أكثر ومكبرات صوت وأجهزة تشغيل إلا أنها قد تكلف مئات الآلاف من الدولارات.

ويتقاضى مصنعو أنظمة الترفيه على متن الطائرة حوالي 10000 دولار إلى 20000 دولار لكل مقعد، حيث تتسع طائرة بوينج 747 لحوالي 366 راكبًا، وقد تكلف وسائل الترفيه لطائرة 747 ما بين 3.6 إلى 7.2 مليون دولار.

كم تكلفة الطائرة ذات المحرك الواحد

يبلغ متوسط تكلفة الطائرة ذات المحرك الواحد حوالي 15000 دولار إلى 100000 دولار، وتعد طائرة سيسنا 150 واحدة من أقل الطائرات ذات المحرك الواحد تكلفة، حيث يبدأ سعرها من 15000 دولار، والتي تم إنتاجها في الأصل عام 1958 ولا تزال خيارًا شائعًا للطيارين.

نظرًا لأن امتلاك طائرة ينطوي على مخاطر أكبر مقارنة بقيادة السيارة، فإن الحصول على تمويل للطائرة أكثر صعوبة، ومن المرجح أن يطلب المقرضون ضمانات أو يتقاضون معدل فائدة أعلى.

ما هي تكلفة امتلاك طائرة صغيرة

بعد تكلفة شراء الطائرة، يتعين على مالكي الطائرات التعامل مع مجموعة متنوعة من التكاليف ذات الصلة، حيث تشمل تكلفة امتلاك طائرة صغيرة المواقف والتأمين والصيانة، وتتقاضى معظم حظائر الطائرات حوالي 275 دولارًا شهريًا لإيقاف طائرة صغيرة، كما قد يدفع الطيارون أيضًا 100 دولار مقابل المعدات المقيدة للطائرة وأشياء مثل أذرع العجلات.

ويُطلب من الطيارين فحص طائراتهم بشكل احترافي كل عام، وهذا يكلف ما بين 600 دولار و 1200 دولار، حسب المنطقة ونوع الطائرة، وقد يحتاج مالكو الطائرات أيضًا إلى التعامل مع مشكلات الصيانة العرضية خارج نطاق الفحص السنوي، كما يجب أيضًا مراعاة تكلفة الوقود، والتي يبلغ متوسطها حوالي 5 دولارات للغالون.

وإذا كان الطيار ينوي الطيران بالطائرة والهبوط في مطار، فقد يدفع ما بين 100 إلى 500 دولار كرسوم للمطار، ومع هذه التكاليف، قد ينفق المالك العادي حوالي 5000 دولار إلى 10000 دولار سنويًا لامتلاك طائرة وطيرانها.

هل الطيران بطائرة الشخص الخاصة أقل تكلفة من استئجارها

مقارنة باستئجار طائرة خاصة، من المرجح أن يكون السفر بالطائرة أقل تكلفة، حيث يحتاج مالك الطائرة الخاصة إلى تغطية تكاليف الوقود والتأمين والصيانة، ويقدر المحللون أن المالك العادي ينفق حوالي 150 إلى 200 دولار لكل ساعة طيران.

وقد يكلف استئجار طائرة ذات محرك واحد 500 دولار إلى 1500 دولار في الساعة، وهو ما يزيد بنسبة 250٪ على الأقل عن أعلى تكلفة الطيران، ويعد طيران الطائرة أقل تكلفة بكثير مقارنة باستئجارها.