يشير ضوء البطارية أو ضوء التحذير الخاص بالشحن والمتوفر على لوحة عدادات السيارة إلى خلل أو ضعف شحن البطارية، يضيء هذا الضوء عندما لا يقوم نظام الشحن بشحن البطارية بجهد أعلى من حوالي 13 فولت؛ نظراً لأنه قد يتم تشغيل هذا التحذير من خلال عدد من الأشياء، فمن المهم اتخاذ خطوات للتأكد من أنك تعرف ما هي المشكلة الفعلية قبل استبدال أي أجزاء.
يمكن أن تكون عملية استكشاف الأخطاء وإصلاحها مباشرة إلى حد ما ولكن هناك بعض المشكلات التي يجب على فني متخصص فقط معالجتها، إذا بدت المشكلة معقدة أو إذا أصبحت عملية استكشاف الأخطاء وإصلاحها شاقة، فيجب الاستعانة بميكانيكي لإجراء فحص، وفي هذا المقال سنوضح كيف نتصرف عند اضاءة مؤشر البطارية في السيارة.
ماذا نفعل عند إضاءة مؤشر البطارية في السيارة؟
1- التفاعل مع ضوء البطارية:
عند تشغيل السيارة في وضع الاستعداد للسير، سيضيء ضوء البطارية وهذا أمر طبيعي، أيضاً في حالة إضاءة مصباح البطارية أثناء تشغيل المحرك وقيادة السيارة، فهذا يشير إلى وجود مشكلة في نظام الشحن؛ في هذه الحالة يجب اتباع الخطوات التالية:
- 1- إيقاف تشغيل كل ما يستهلك كهرباء: إذا كان ضوء البطارية قيد التشغيل، فلا يزال هناك ما يكفي من البطارية لتشغيل السيارة ولكن ربما ليس لفترة طويلة، عندما يحدث هذا، نقوم أولاً بإيقاف تشغيل أي شيء يستمد الطاقة من البطارية، باستثناء المصابيح الأمامية (إذا كنت تقود السيارة في الليل)، يشمل ذلك نظام تكييف الهواء، التدفئة، المسجل، الأضواء داخلية وأي ملحقات مثل المقاعد المدفأة أو المرايا المدفأة، كذلك نفصل شواحن الهواتف.
- 2- إيقاف السيارة: في حال ملاحظة ارتفاع درجة حرارة المحرك، فنقوم بإيقاف السيارة على جانب الطريق؛ لمنع المحرك من التلف.
3- فحص البطارية والمولد:
في البداية نقوم بتحديد موقع البطارية وصندوق المصاهر (الفيوزات) والمولد، في الغالب يكون صندوق المصاهر خلف البطارية والمولد في الجزء الأمامي من المحرك، توجد البطارية تحت غطاء المحرك في معظم السيارات، إذا لم تكن البطارية تحت غطاء المحرك، فعندئذ تقع إما في صندوق السيارة أو تحت المقاعد الخلفية، بعد ذلك نفحص البطارية ونبحث عن وجود تآكل في أطراف البطارية وأي تلف للبطارية، ثم نقوم بإزالة التآكل من أطراف البطارية، إذا كان هناك الكثير من التآكل على أطرافها نستخدم فرشاة أسنان قديمة لفركها وإزالة التآكل.
يمكن أن يتسبب التآكل المفرط في أطراف البطارية إلى انخفاض الجهد؛ ممّا يجعل المشغل يدور ببطء عند محاولة تشغيل السيارة، لكن لن يضيء ضوء البطارية إذا كان المولد يشحن بشكل صحيح بمجرد بدء تشغيل السيارة، بعد ذلك نقوم بتثبيت المشابك بأطراف البطارية، بمجرد تنظيف أطراف التوصيل نتأكد من المشابك التي تربط كابلات البطارية بالأطراف، في حال كانت المشابك فضفاضة نستخدم مفتاح ربط أو زوج كماشة ونفحص كيبلات البطارية التي توصل الطاقة من البطارية إلى السيارة، وإذا كانت الكيبلات في حالة سيئة، فقد لا تحصل السيارة على طاقة كافية لبدء التشغيل.
بعد ذلك نقوم بفحص حزام المولد والمولد بحثاً عن المشاكل، يقع المولد في الجزء الأمامي من المحرك ويتم تشغيله بواسطة حزام، في بعض السيارات من السهل اكتشاف هذا الحزام، وفي حالات أخرى قد يكون من المستحيل اكتشاف الحزام دون إزالة أغطية المحرك أو الوصول إليه من تحت السيارة، فإذا كان المحرك مثبتاً أفقياً، فسيكون الحزام إما على الجانب الأيمن أو الأيسر من حجرة المحرك، نفحص التوصيلات الكهربائية في المولد؛ للتأكد من أنها محكمة.
في النهاية، نقوم بالتأكد من صندوق المصاهر، حيث يكون هذا الصندوق إما تحت غطاء المحرك أو داخل السيارة، فإذا كان صندوق المصاهر(الفيوزات) داخل السيارة، فسيكون على الجانب الأيسر من لوحة العدادات بالقرب من أرضية جانب السائق وتحتوي بعض السيارات على صناديق الصمامات داخل السيارة وتحت غطاء المحرك، نتأكد من جميع المصاهر في المربعين بحثاً عن أي تلف ونقوم باستبدالها، تحتوي بعض السيارات على مصاهر إضافية في صندوق المصاهر.
3- اختبار البطارية:
في البداية نقوم بتشغيل المحرك، حيث يجب إعادة تشغيل المحرك لمعرفة ما إذا كان ضوء تحذير الشحن لا يزال قيد التشغيل، إذا انطفأ الضوء بعد بدء تشغيل المحرك، فيجب التأكد من نظام الشحن بحثاً عن أي مشاكل أخر.
في حال تنفيذ جميع الخطوات السابقة واستمرت المشكلة فيجب الاستعانة بفني مختص أو الذهاب لمركز صيانة؛ لفحص وإصلاح البطارية والتأكد من المولد.
