هو نظام فعال لسلامة السيارات، حيث يساعد هذا النظام السائق أثناء السير على منعطف بسرعات عالية، تُعتبر فرامل توجيه عزم الدوران والتحكم في الثبات على المنعطفات المرادفات الأخرى لهذا النظام، كما يعتبر العديد من مصنعي السيارات هذا النظام جزءاً فرعياً من نظام الاستقرار الإلكتروني (ESP)، بينما يصفه البعض الآخر بأنه امتداد لنظام (ABS)، عندما تتحرك السيارة على طول طريق دائري، تعمل القوة المركزية عليها؛ يؤدي ذلك إلى نقل وزن السيارة بعيداً عن مركز انحناء الطريق؛ ونتيجة لذلك، تفقد العجلات الداخلية للسيارة بعض قوة الجر.
ما هو نظام التحكم بالفرامل على المنعطفات -CBC؟
للمزيد من الأمان عند الفرملة على المنعطفات، يعمل نظام التحكم في فرامل المنعطفات على استقرار السيارة من خلال تطبيق ضغط الفرملة بشكل غير متماثل (بشكل غير متساوي)، يكون الضغط في اسطوانات فرامل العجلات مختلف، بحيث تعمل العجلات بشكل منفصل CBC، باستخدام دورات العجلة والفرامل على النحو الأمثل.
عندما تتحرك السيارة على طول طريق دائري، فإن قوة الجاذبية (القوة التي تجعل الجسم يتبع مساراً منحنياً) تعمل عليها؛ ممّا يقلل من وزن السيار ويبعدها عن مركز انحناء الطريق، مع زيادة سرعة السيارة، يتم إنشاء خلل في السلوك العام لحركة السيارة ونتيجة لذلك؛ تزداد احتمالية انحراف السيارة عن المسار وقد تنحرف السيارة أيضاً إلى مسار آخر من الطريق؛ ممّا يشكل تهديداً بحادث.
حيث تعمل العجلات بشكل منفصل والفرامل على النحو الأمثل، يقوم النظام بتعديل حركة الفرامل على عجلات فردية بطريقة دقيقة، على سبيل المثال، عند الكبح على المنعطف، يقل وزن السيارة وتتجه نحو الجزء الخارجي من الزاوية، تمنع أنظمة العجلات الأمامية حركة السيارة عن طريق استخدام الفرامل بواسطة العجلات الداخلية، قد يستخدم مكابح أيضاً على العجلات الداخلية الخلفية إذا لزم الأمر.
يأتي التحكم في فرامل المنعطفات لزيادة الأمان من خلال مساعدة وحدة التحكم، يراقب هذا النظام باستمرار سلوك السيارة أثناء السير على الطرقات، يقوم بشكل تلقائي بتطبيق الفرامل على العجلة الداخلية الخلفية إذا لزم الأمر، يؤدي استخدام المكابح إلى تحويل حركة السيارة حول محورها العمودي؛ ممّا يتعارض مع القوة التي تحاول تحريك السيارة للخارج وبالتالي، فإنه يضمن استقرار السيارة ويتجنب مخاطر الحوادث.
