هناك العديد من أنواع الطائرات المكافحة للحرائق ومنها: طائرة ناقلة الهواء ذات المحرك الواحد وطائرة ناقلات السوائل الكبيرة وطائرة ناقلات السوائل الكبيرة جدًا وطائرة مغارف الماء وطائرة مظليي الحرائق والطائرات القائدة وطائرات الهجوم الجوي، والطائرات لا تقدر بثمن في الكثير من العمليات في العالم الحديث، وتعد مكافحة الحرائق أحد المجالات التي تبقيها مشغولة للغاية في أشهر الصيف الحارة في بعض أنحاء العالم، وهناك أنواع مختلفة من طائرات مكافحة الحرائق سنناقشها في هذا المقال.
شكل الطائرات المكافحة للحرائق
على الرغم من أن الكثير من الناس يفكرون في صهاريج المياه الكبيرة عندما يتخيلون طائرات مكافحة الحرائق، إلا أن هناك في الواقع مجموعة متنوعة من الطائرات المختلفة التي يمكن استخدامها لهذا الغرض، حيث تحمل بعض الطائرات كميات هائلة من المياه ويمكنها إطفاء الحرائق بسرعة، بينما تستخدم طائرات أخرى معدات متخصصة لإخماد الحرائق في الأماكن التي يصعب الوصول إليها.
بالإضافة إلى مكافحة حرائق الغابات، يمكن أيضًا استخدام هذه الطائرات لإنقاذ الناس وإخماد الحرائق الصغيرة، ومكافحة حرائق الغابات بدون طائرة إطفاء أشبه ببناء قلعة في الهواء، حيث تستعمل طائرات مكافحة الحرائق مجموعة متنوعة من المواد الكيميائية لإطفاء حرائق الغابات.
وتشمل هذه المواد الكيميائية الماء والرغاوي والمواد الهلامية، وتستخدم هذه الطائرات أيضًا خليطًا كيميائيًا من الماء والملح وعامل تغليظ وتلوين، يُعرف باسم المثبط (retardant)، وبعض طائرات مكافحة الحرائق لديها القدرة على إعادة التحميل فوق المسطحات المائية، دون الحاجة إلى الهبوط لإعادة التعبئة.
يتم دائمًا تخصيص الطائرات لتلبية الاحتياجات المحددة، وبالتالي، قد تتطلب عملية واحدة نوعين أو أكثر من هذه الطائرات، وتصنف طائرات مكافحة الحرائق عادة حسب قدرة المواد المثبطة التي تحملها واستخداماتها.
ما هي أبرز أنواع طائرات مكافحة الحرائق
الطائرة الناقلة للسوائل ذات المحرك الواحد
الطائرة الناقلة للسوائل ذات المحرك الواحد، هي أصغر فئة بين طائرات مكافحة الحرائق، ولا تحتوي الطائرة على أكثر من 800 جالون من الماء، وصغر حجمها يجعلها سهلة المناورة في التضاريس الوعرة إلى جانب ذلك، لا تحتاج إلى مدرج طويل للإقلاع.
هذه الطائرات هي الأفضل لحرائق الغابات التي يسببها الوقود الخفيف في مناطق صغيرة، كما تعمل بشكل أساسي من خلال استهداف النقاط الساخنة للنار، والتحقق من انتشارها على الفور وفي الغالب، تستخدم هذه الطائرات عامل مثبط يعرف باسم (LC 95)، والذي يتمتع بقوة اختراق قوية للوصول إلى التربة، وهذا يبطئ الاحتراق من قمة الشجرة إلى القاع.
الطائرة الناقلة للسوائل الكبيرة
تعتبر الطائرة الناقلة للسوائل الكبيرة فعالة للغاية في إخماد الحريق حتى عندما تكون الغابة مغطاة بسبب تغطيتها العالية، ولديها سعة أكبر من الطائرة السابقة، حيث تحتوي على ما بين 2000 إلى 4000 جالون من السوائل لمكافحة الحرائق.
إنها تغطي مساحة أكبر بكثير من النوع السابق وتوفر دعمًا جيدًا لرجال الإطفاء على الأرض، وتشكل المناطق التي لا توجد بها محطات إعادة تعبئة تحديًا لهذه الطائرات حيث قد تضطر إلى العودة إلى القاعدة بعد كل عملية تسليم.
وعلى الرغم من قلة قدرتها على المناورة، تم تعديل بعض الطائرات بشكل خاص، مما يسمح لها بمواصلة العمل في ظروف معاكسة، وهي الغالبية في جمع طائرات مكافحة الحرائق وتعمل في وقت واحد مع طائرات أخرى، حيث يتكون طاقم الرحلة من الطيار ومساعده ومهندس طيران.
العيب الرئيسي لهذا النوع هو الحاجة إلى مساحات هبوط أكبر علاوة على ذلك، فإن الخدمات اللوجستية التي ينطوي عليها إقلاعها تعني أن وقت الاستجابة ليس سريعًا مثل الطائرات الأصغر حجمًا.
طائرات ناقلات السوائل الكبيرة
تكون طائرات مكافحة الحرائق من فئة ناقلات السوائل الكبيرة جدًا في متناول اليد عند مكافحة حرائق الغابات في المناطق المحيطة، حيث أنها تحمل كمية هائلة من الماء ومثبطات الحريق فوق 8000 جالون، ويمكن للبعض منها استيعاب ما يصل إلى 24000 جالون من مثبطات الحريق.
وتتمتع هذه الطائرات بمحركات فائقة وقوية، مع هياكل قوية لدعم الوزن الهائل للسوائل التي تحملها وتطير بسرعة في نفس الوقت، كما أنها تحلق على ارتفاع عالٍ ويمكنها إسقاط حمولتها على ارتفاعات لا تقل عن 250 قدمًا فوق مستوى الأرض.
معظم هذه الطائرات فعالة وتستخدم الجاذبية لتفريغ المحتوى في خزاناتها في طرفة عين، على سبيل المثال تفرغ طائرة (DC-10) المحتوى في غضون ثماني ثوان، وعلى الرغم من الوظائف العالية لهذه الطائرة، فهي أقل قدرة على المناورة، لذا فهي ليست الأفضل للتضاريس الوعرة.
طائرات مغارف الماء
يمكن لمغارف المياه أن تحوم فوق جسم مائي طالما أنها بحاجة إلى إعادة ملء خزاناتها بمعنى آخر، لا يتعين عليها العودة إلى قاعدتها أو محطة إعادة التعبئة لإعادة تعبئتها، ويتم إعادة تعبئة بعضها باستخدام مضخات تنزيل في الماء، وهي تحوم فوق جسم مائي، بينما يستخدم بعضها مثل المجسات على جانبيها لالتقاط المياه.
وتتضمن هذه الطريقة قيام الطيار بخفض سرعة الطيران إلى النصف مع ارتفاعها فوق الماء، وتستغرق العملية حوالي 12 ثانية، وتتميز مجارف المياه بقدرتها العالية على المناورة، مما يمكنها تفادي العقبات وسحب المياه من المسطحات المائية التي لا يقل عمقها عن 6.5 قدم وعرضها حوالي 300 قدم.
تبلغ سعتها الاستيعابية حوالي 1600 جالون، وهي مثالية لإعادة التعبئة السريعة والإطفاء المتعدد للنيران، يسمح التصميم الخاص للطائرة لها بالطيران لمدة تصل إلى أربع ساعات في مهمة واحدة.
طائرة مظليي الحرائق
على عكس الطائرات المدرجة سابقً، لا تتدخل طائرة مظليي الحرائق بشكل مباشر في إخماد حرائق الغابات، حيث يمكن تلخيص نشاطها في النقل والدعم، إنها تحمل وحدة مدربة تدريباً خاصاً على حرائق الغابات عند الحاجة، وتشتد الحاجة إلى هذه الطائرات عندما لا تكون هناك وسيلة للوصول إلى موقع الحريق إلا بالطائرة.
يمكن لما يصل إلى اثني عشر مظليًا الوصول إلى مكان الحريق في الحال وهم يركبون هذه الطائرة، ويتكون طاقم قمرة القيادة من الطيار ومساعده.
وفي الوقت نفسه، يقومون أيضًا بتسليم البضائع إلى رجال الإطفاء في الموقع أثناء العمليات باستخدام المظلة، وفي بعض المناسبات، يتعين على رجال الإطفاء البقاء لفترة أطول من المخطط لها، هذه الطائرات هي نقطة انطلاق لتوفير الإمدادات المستمرة، وتحلق الطائرة على ارتفاع يصل إلى 3000 قدم فوق مستوى الأرض.
الطائرات القائدة للناقلات الهوائية
الطائرة القائدة وهي التي تقود ناقلة هوائية كبيرة، حيث يمكن مناداتها بالمراقب أو المستجيب الأول في عملية حرائق الغابات، كما يوحي اسمها، فهي ضرورية عندما تكون هناك حاجة لتقييم حالة الحريق.
الطائرات القائدة هي طائرات صغيرة ذات محركات مزدوجة، إنها قابلة للمناورة للغاية ويمكن أن تطير فوق تضاريس مختلفة، وفي بعض الأحيان، تحلق في دوائر بينما يصل الطيار إلى المكان قبل قيام الطائرات الأكبر حجمًا إيداع حمولتها.
هذه الطائرات مفيدة في الحصول على المعلومات الفنية التي تحتاجها الطائرات الأخرى لمهمة مكافحة الحرائق، فهي بمثابة قائد لها وستكون قبل الطائرات الأخرى التي تسير في الطريق إلى الموقع، وذلك بفضل قدرتها على المناورة، والطيار الرئيسي المدرب هو الطاقم الوحيد فيها.
طائرات الهجوم الجوي أو طائرات القيادة والسيطرة على حرائق الغابات
طائرات الهجوم الجوي هي في الأساس لأغراض تكتيكية، وبصرف النظر عن الطيار، تحمل الطائرات أيضًا الشخص المسؤول عن إطلاق مواد إطفاء الحرائق، وهذا يجعل الطاقم عبارة عن اثنين.
لا تساعد هذه الطائرة في عمليات الاستطلاع الجوي فحسب، بل إنها تملي أيضًا نقطة الوصول إلى النار وكذلك النقطة التي يجب فيها الاستغناء عن المانع، كما أن السرعة والخفة من الخصائص الأساسية لهذه الطائرات.
وبفضل صغر حجمها، فهي قادرة على المناورة بشكل كبير ولها زيادة سريعة في الارتفاع، وهذه الصفات تمكنها من الدوران فوق المناطق الجبلية بسهولة ومرة أخرى، استهلاك الوقود ضئيل مقارنة بالطائرات الأخرى، وهذا يسمح للطائرة بالبقاء محلقة طوال عملية مكافحة الحرائق.
