مبنى متروبول باراسول Metropol Parasol

يستكشف (Metropol Parasol) إمكانات (Plaza de la Encarnacion) لتصبح مركزًا حضريًا معاصرًا جديدًا، باستخدام بنية تحتية متطورة للغاية تساعد على تنشيط الساحة والمناطق المحيطة بها. كما يسمح دورها كمساحة حضرية فريدة من نوعها في الأنسجة الكثيفة داخل مدينة إشبيلية في العصور الوسطى بمجموعة متنوعة من الأنشطة مثل الذاكرة والترفيه والتجارة.

التعريف بمبنى متروبول باراسول

بُني متروبول باراسول كواحد من أكبر الهياكل الخشبية وأكثرها إبداعًا في عصرنا، واقيات الشمس بأنسجتها العضوية الكثيفة وألواحها المموجة، تتخطى موقع التنقيب الأثري لتصبح نقطة مرجعية، تحدد علاقة فريدة بين التاريخ والمعاصر. ومن أجل بنائها، دعت مدينة إشبيلية المنافسة المفتوحة في عام 2004. حيث كانت إحدى النقاط التي يجب مراعاتها كشرط في إطار المنافسة للمشروع هي تطوير بنية مرئية مستمرة وداعمة نفسها، والتي يمكن أن تتكون من شكل حر.

ذهبت الجائزة الأولى إلى المهندس المعماري الألماني يورغن ماير، المسؤول عن صنع الاسم الشائع فطر التجسد والذي يُعرف به الرمز المعماري الجديد للمدينة. ولم يتم تحديد هيكل المظلات من حيث التصنيف، وبالتالي فهي تتمتع بميزة ترك مجموعة واسعة من التفسيرات مفتوحة، المظلات أو الفطر أو المناظر الطبيعية أو السحابة. بينما على أي حال، يمثل النحت المعماري الجديد هوية غامضة لمدينة إشبيلية.

لا يوجد جهد خاص يوفر أيضًا شراكات سريعة مع العناصر الإشبيلية التقليدية، وهياكل الأشجار القديمة في وسط المدينة أو أقبية الكاتدرائية (Mayer H. Architects). حيث أنها كنقطة انطلاق، يتم النظر في مشروع (Metropol Parasol) الذي يستخدم رمزًا إبداعيًا على جميع مكونات الأماكن العامة.

موقع مبنى متروبول باراسول

تم رفع مظلة (Metropol Parasol) على مساحة مستطيلة تبلغ مساحتها حوالي 15000 متر مربع، مطابقة لساحة (Plaza de la Encarnación) القديمة، في قلب البلدة القديمة لمدينة إشبيلية، إسبانيا، في حي البرسيم الحجازي. بينما الدائرة، في اتجاه عقارب الساعة من الشمال، ريجينا، ألكازار، إيماج، خوسيه لويس لوك، شوارع بريدج وبيلون، كومبان ، لارايا وخوسيه جستوسو المؤدية إلى الساحة.

الساحة، التي يبلغ محيطها 560 مترًا، سُمّيت بالدير السابق، الذي لم يعد موجودًا الآن، من وسام القديس أوغسطين الذي احتل بناؤه جزءًا من الساحة. كما تحمل المكان العديد من التغييرات الحضرية على مر السنين، حيث تم اختياره من قبل طبقة النبلاء لتحديد مساكنهم حتى عام 1587، واشترى مجلس المدينة العديد من المباني المهدمة، ممّا أدّى إلى توسيع المساحة.

في أوائل القرن التاسع عشر، تم بناء أول سوق للتجسد في وسط الميدان، وعانى لاحقًا من الهدم من أجل التوسع الحضري. بينما في عام 1973، تم هدم بقايا السوق بالكامل لاستخدامها كموقف للسيارات على السطح الشمسي أو مرآب للحافلات، وظلت كذلك حتى عام 2005 عندما بدأت في تطوير المشروع الجديد.

المساحات في مبنى متروبول باراسول

يوفر مخطط (Metropol Parasol) بهياكله الخشبية الرائعة التي ترتفع فوق مستوى الشارع، جنبًا إلى جنب مع المساحة التي تم الفوز بها في الحفريات، داخل وخارج هيكلها على حد سواء، العديد من المساحات المخصصة للثقافة والتجارة والترفيه. بينما المتحف الأثري، سوق للمزارعين والمزارعين، ساحة مرتفعة بها أماكن جلوس للحفلات الموسيقية أو الأحداث، العديد من الحانات والمطاعم وشرفة بانورامية أعلى المظلات.

يتكون التصميم من أربعة مستويات ويستمر الشكل المتشابك القابل للاختراق مع بعضها البعض.

بناء مبنى متروبول باراسول

صُنع هيكل الطائرة خفيف الوزن من طبقات من الخشب المصقول الدقيق من قلبين خرسانيين، ولكن ليس قبل الخوض في بعض الجدل الناجم عن التقرير الفني الصادر عن شركة (Ove Arup & Partners) الذي حذر من أن الهيكل الأصلي المقترح غير قابل للتطبيق تمامًا كما كان متصوراً تم تنفيذ مخطط المهندس المعماري فقط باستثناء تقنيات الاختبار لتحقيق التي لم تكن هناك تكنولوجيا كافية.

تمت مراجعة المشروع الأصلي وتصحيحه، كما تم استبدال القطع المعدنية الأصلية بقطع من الخشب وتم إعادة حساب الأغطية الحاملة للهيكل، وبالتالي الحصول على الهيكل النهائي المكون من ست مظلات كبيرة ترتكز على ركائز خرسانية مسلحة. كما أظهرت الحسابات الهيكلية الحاجة إلى خشب بناء هجين وحديد.

لا يمكن وضع الأعمدة الداعمة للهياكل الخشبية إلا في أماكن معينة. وبالتعاون مع المهندسين (Arup) يمكن تنسيق بناء الهيكل الطموح المصمّم من قِبل المهندسين المعماريين مع المتطلبات الفنية اللازمة لأدائه. بينما من الآن تظهر السيقان التي تدعم الأشكال الفطرية والتي توفر في الوقت نفسه سعة كافية للمصاعد والسلالم المتحركة.

يتكون هيكل مشروع تشكيل الهواء من ستة مظلات فطرية يبلغ طولها 150 قدمًا وعرضها 75 وعرضها 28 ارتفاعًا، من شبكة متعامدة تبلغ 1.5 × 1.5 متر. حيث أن الهيكل الخشبي عبارة عن أروسترادا متعامد بواسطة خطوط مائلة أسفل الممرات. وبالتالي، فإنّ الهيكل الخشبي (Metropol Parasol) له سلوك شبكة صفائحية ثنائية الاتجاه.

تم تلبية المستويات المنخفضة بهيكل مختلط من الفولاذ والخرسانة بالإضافة إلى منطقة المطعم، مرتفعة ومتكاملة في إحدى المظلات، والتي لأسباب تتعلق بالسلامة هي عوارض خرسانية مسلحة وبنية أساسية معدنية.

المواد المستخدمة لبناء مبنى متروبول باراسول

تم بناء هيكل هذا الفضاء العام المذهل بشكل أساسي من الخرسانة المسلحة والخشب والفولاذ. حيث تم توحيد النظام الهيكلي للخشب والصلب مع راتينج البولي يوريثين لتحقيق أداء عالٍ.

الخشب المصفح الدقيق

بمجرد أن اكتشف المهندسون (Ove Arup & Partners) عدم جدوى المشروع كما تم تصميمه في الأصل، أجروا دراسة هيكلية ثلاثية الأبعاد سمحت لهم بتحديد المواد المراد استخدامها، الخشب الرقائقي الصغير (Kerto)، المكون من طبقات من التنوب بسمك 3 مم تم الحصول عليها عن طريق التقشير و يتم لصقها لتشكيل ألواح كبيرة تحقق قوة ميكانيكية عالية.

تم طلاء الهيكل المكشوف للأجزاء الخشبية المشتملة على هذا بجلد بولي يوريثان غير منفذ للنافذة من 2 إلى 3 مم، ممّا يحمي من العوامل الجوية ولكن أيضًا نفاذية للبخار. وتعتمد أغنية العناصر الخشبية على الأداء الإنشائي وتتراوح من 30 سم في محيط 3 أمتار في مناطق الانتقال إلى جذوع الأشجار. كما يتراوح سمك القطع أيضًا بين 7 و 22 سم.

الفولاذ

تم عمل الوصلات عند التقاطعات للعديد من القطع بواسطة قضبان فولاذية ملتصقة، ممّا يسهل عملية التجميع السريع في الموقع.

الجدران المعلقة

الجدران المعلقة في (Antiquarium) مصنوعة من المنسوجات المعدنية جنبًا إلى جنب مع الفوانيس الخفيفة والزجاج الغشائي المتغير، في محاولة لإعادة إنتاج الأحاسيس التي عاشها السكان في يوم من الأيام التي احتلتها هذه المساحات.

الإضاءة

تمت إضاءة المستوى العلوي من (Metropol Parasol) بتقنية (LED) البيضاء والوسائط الضوئية. كما تم تثبيت هذه التقنية في المتحف بنسخة (RGB) وأبيض بارد 6500 درجة كلفن.