اقرأ في هذا المقال
- التعريف بمحطة سانت بانكراس
- التصميم والبناء لمحطة سانت بانكراس
- ربط الخدمات في محطة سانت بانكراس
- المساحات في محطة سانت بانكراس
تُعد محطة سانت بانكراس واحدة من أكبر المعالم في لندن وتعمل كبوابة إلى أوروبا، ويستخدمها 45 مليون مسافر سنويًا وهي موطن لـ (Eurostar). حيث أعيد افتتاح المحطة في عام 2007 بعد الانتهاء من إعادة التطوير، تمت إعادة تسميتها من (St Pancras) إلى (St Pancras International). بينما أعادت خطة إعادة التطوير المحطة إلى مجدها في العصر الفيكتوري وإضافة مناطق البيع بالتجزئة والضيافة.
التعريف بمحطة سانت بانكراس
تم افتتاح (St Pancras) الأصلي في عام 1868 بعد عامين من البناء. حيث أصبحت الواجهة الأمامية للمحطة هي فندق (Midland Great Hotel) في عام 1876. وتم إغلاق الفندق وتحويله إلى مكاتب السكك الحديدية للمحطة، المعروفة باسم (St Pancras Chambers)، في عام 1935. بينما في عام 1966، تم اقتراح هدم المحطة ولكن تم سحبها لاحقًا. وبدلاً من ذلك، تم منح المحطة قائمة من الدرجة الأولى. كما بدأ تجديد المحطة في عام 2001.
محطة سانت بانكراس هي واحدة من أكبر المعالم في لندن وهي بمثابة بوابة إلى أوروبا. بحيث سيتم تحويل (St Pancras Chambers)، التي لم يتم استخدامها منذ الثمانينيات، إلى فندق ماريوت من فئة الخمس نجوم.
التصميم والبناء لمحطة سانت بانكراس
تم تطوير التصميم لمحطة سانت بانكراس الأصلية بواسطة ويليام بارلو في عام 1863. حيث تم تصميم إعادة التطوير لعام 2001 بواسطة السير نورمان فوستر وتم تعديله لاحقًا بواسطة المهندس المعماري الرئيسي لشركة (Rail Link Engineering)، أليستير لانسلي. كما حصل كونسورتيوم من (EMCOR Group و Costain و O’Rourke و Bachy Soletanche) على عقد لتنفيذ أعمال إعادة التطوير في المحطة.
السمة الرئيسية لتصميم ويليام بارلو هي سقيفة قطار بارلو، والتي تعتبر واحدة من أكبر المساحات المغلقة في العالم. كما يبلغ طول السقف 689 قدمًا وارتفاعه 100 قدمًا مع أقواس تمتد 240 قدمًا. حيث أنه كجزء من خطة إعادة التطوير، تم تمديد سقيفة قطار بارلو بمقدار 200 متر لاستيعاب خدمات السكك الحديدية المحلية. وتمت إضافة حوالي 18000 لوح زجاج ذاتي التنظيف إلى الملحق. كما تم إعادة طلاء سطح السقيفة وإعادة طلاءها باللون الأزرق السماوي الشاحب الأصلي باستخدام حوالي 200000 لتر من الطلاء.
تضمن المشروع تجديد أعمال البناء والفسيفساء والحديد الخاصة بالمحطة باستخدام المواد الأصلية. حيث تم تنظيف وإصلاح الطوب والحجر في المحطة للتأكد من أنها تشبه العمارة الفيكتورية الأصلية. كما تحتوي المحطة الجديدة على 13 منصة، ستة منها يبلغ طولها 455 مترًا وتستخدمها يوروستار. ومنذ إعادة التطوير، تم تقسيم المحطة إلى أربع مناطق (Rendezvous و Circle و Arcade و Market). بينما (Rendezvous) هي الردهة العلوية للمحطة التي تضم أطول بار شمبانيا في أوروبا، والدائرة هي منطقة بيع بالتجزئة تضم مجموعة من منافذ بيع الأزياء والطعام.
يضم (The Arcade) العديد من بائعي التجزئة البوتيك والسوق هو سوق يومي للمزارعين يقع بالقرب من المدخل الرئيسي للمحطة. حيث أن محطة سانت بانكراس هي أيضًا جزء من برنامج تجديد بقيمة 6 مليارات جنيه إسترليني للمواقع على طول مسار خط السكك الحديدية عالي السرعة 1 (HS1). وكجزء من البرنامج، سيتم تطوير منطقة (King Cross) بلندن لتصبح منطقة تجارية وثقافية جذابة. بينما سيتم تفكيك حاملات الغاز الموجودة في ضواحي محطة سانت بانكراس ونقلها خلال المشروع.
ربط الخدمات في محطة سانت بانكراس
تتصل (St Pancras) بستة خطوط مترو أنفاق، يخدمها أربعة مشغلين. بحيث تدير (East Midlands) قطارات إلى (Luton و Leicester و Kettering و Derby) في مناطق (East Midlands و Yorkshire). كما تقدم (First Capital Connect) خدماتها إلى مدن مختلفة بما في ذلك بيدفورد وسانت ألبانز وويمبلدون وبرايتون. بينما تدير (Southeastern) اتصالات عالية السرعة عبر (HS1) إلى عدة وجهات مثل (Chatham و Margate و Folkestone Central و Stratford و Ashford).
يتم توفير الخدمات الدولية في المحطة من قِبل (Eurostar) عبر (HS1). كما تشمل الوجهات التي يغطيها المشغل إسبانيا وإيطاليا وألمانيا وهولندا. بالإضافة إلى ذلك، توفر المحطة خدمات مباشرة للعديد من مطارات لندن بما في ذلك مطار هيثرو ولندن جاتويك ولوتون ومطار مدينة لندن.
المساحات في محطة سانت بانكراس
تتميز المحطة بالعديد من المرافق مثل تخزين الأمتعة وأجهزة الصراف الآلي وأكشاك التصوير ومواقف السيارات ورفوف الدراجات وسيارات الأجرة. كما تحتوي على العديد من البوتيكات والمطاعم. بحيث يمكن لجميع الركاب الوصول إلى مرافق صالة المغادرة في المحطة. بينما تتوفر أيضًا صالة مغادرة مخصصة لركاب يوروستار. وتوفر صالات المغادرة مرافق لشحن أجهزة الكمبيوتر المحمولة والهواتف المحمولة.
توفر المحطة أيضًا مرافق مختلفة للمعاقين مع مداخل تقع على مستوى الشارع توفر وصولاً مستويًا إلى الردهة السفلية. بينما ثلاثة مصاعد لنقل الركاب من الطابق العلوي إلى أرصفة القطار وثلاثة مصاعد أخرى متوفرة في صالات المغادرة في يوروستار وأخرى في صالة الوصول الدولية. كما يوجد موقف سيارات يتسع لـ300 فضاء تديره شركة (NCP) في الجزء الخلفي من المحطة. وتوجد رفوف الدراجات في الجزء الخلفي من الأرض وفي المستويات الأولى من موقف السيارات.
