مشاكل الطلاء الشائعة على الطائرة

إن المشاكل الشائعة التي قد تحدث أثناء طلاء أي مشروع تقريبًا ولكنها ملحوظة بشكل خاص ومزعجة على أسطح الطائرة تشمل ضعف الالتصاق والثقوب والترهل وسطح “قشر البرتقال” خدوش الصنفرة التجاعيد ورش الغبار.

أبرز مشاكل الطلاء الشائعة

أولًا الالتصاق الضعيف

1. التنظيف والتحضير غير السليمين للسطح المراد الانتهاء منه.
2. تطبيق البرايمر الخاطئ.
3. عدم توافق الدهان الخفيف مع الأساس.
4. ترقق غير لائق لمواد الطلاء أو اختيار مخفض درجة خاطئ.
5. الخلط غير السليم للمواد.
6. تلوث معدات الرش أو مصدر الهواء.

احمرار سطح الطلاء

الاحمرار هو ضباب حليبي باهت يظهر في تشطيب الطلاء يحدث عند احتباس الرطوبة في الطلاء يتشكل التورد عندما تتبخر المذيبات بسرعة من الطلاء المرشوشة، مما يتسبب في انخفاض درجة الحرارة بما يكفي لتكثيف الماء في الهواء ويتشكل عادة عندما تزيد الرطوبة عن 80 بالمائة, تشمل الأسباب الأخرى ما يلي:

1. درجة حرارة غير صحيحة (أقل من 60 درجة فهرنهايت أو أعلى من 95 درجة فهرنهايت).
2. المخفض غير الصحيح (التجفيف السريع) قيد الاستخدام.
3. ارتفاع ضغط الهواء بشكل مفرط في مسدس الرش.

في حالة ملاحظة احمرار أثناء الطلاء، يمكن أحيانًا إضافة مخفض التجفيف البطيء إلى خليط الطلاء، ثم إعادة رش المنطقة. إذا تم العثور على احمرار بعد أن يجف السطح النهائي، فيجب صنفرة المنطقة وإعادة دهنها.

الثقوب

الثقوب هي ثقوب صغيرة أو مجموعات من الثقوب، حيث تظهر في سطح النهاية نتيجة المذيبات أو الهواء أو الرطوبة المحتبسة. تشمل الأمثلة:

1. الملوثات في الطلاء أو خطوط الهواء.
2. تقنيات الرش الرديئة التي تسمح بمعاطف الطلاء الثقيلة أو الرطبة بشكل مفرط والتي تميل إلى حبس الرطوبة أو المذيب تحت النهاية.
3. استخدام مذيب أو مخفض خاطئ، إما سريعًا جدًا عن طريق التجفيف السريع للسطح ومذيبات الالتصاق أو المذيبات البطيئة جدًا والالتفاف عن طريق المعاطف العلوية اللاحقة.

في حالة حدوث ثقوب أثناء الطلاء، يجب تقييم تقنية المعدات والطلاء قبل المتابعة، وعندما يجف يجب القيام بصنفرة السطح بسلاسة ثم أعاد الطلاء.

الترهل

عادة ما يكون سبب الترهل والركود هو تطبيق الكثير من الطلاء على منطقة ما، أو عن طريق الإمساك بمسدس الرش بالقرب من السطح أو تحريك المسدس ببطء شديد عبر السطح وتشمل الأسباب الأخرى:

1. الكثير من المخفض في الطلاء (رقيق جدًا).
2. الإعداد غير الصحيح لمسدس الرش لخليط طلاء الهواء.

يمكن تجنب الترهل والركود باتباع تعليمات التخفيف الموصى بها للطلاء الجاري تطبيقه مع الحرص على استخدام تقنيات مسدس الرش المناسبة، خاصة على الأسطح الرأسية والحواف المسقطة، كما يجب صنفرة الترهلات والشقوق الجافة وإعادة طلاء السطح.

ظاهرة قشر البرتقال

يشير مصطلح “قشر البرتقال” إلى سطح وعر يشبه إلى حد كبير جلد البرتقال، حيث يمكن أن يكون نتيجة لعدد من العوامل أولها هو الضبط غير الصحيح لمسدس الرش وتشمل الأسباب الأخرى ما يلي:

1. لا يوجد مخفض كافٍ (سميك جدًا) أو مخفض نوع خاطئ لدرجة الحرارة المحيطة.
2. المواد غير مختلطة بشكل موحد.
3. طريقة التجفيف القسري ، سواء باستخدام المراوح أو الحرارة ، سريعة جدًا.
4. وقت الوميض قليل جدًا بين المعاطف.
5. رش الطلاء عندما تكون درجة الحرارة المحيطة أو الركيزة إما شديدة الحرارة أو شديدة البرودة.

يمكن أن يكون قشر البرتقال الفاتح مبللًا بالرمل أو مصقولًا بمركب تلميع، في الحالات القصوى، يجب أن يتم صقله بسلاسة وإعادة رشه.

ظاهرة عيون السمك

تظهر السمكة على شكل ثقوب صغيرة في الطلاء أثناء تطبيقها، مما يسمح برؤية السطح السفلي عادة، يرجع ذلك إلى عدم تنظيف السطح من كل آثار شمع السيليكون وفي حالة ظهور العديد من حبات السمكة عند رش السطح، يجب التوقف عن الرش وتنظيف كل الطلاء المبلل، بعد ذلك يجب تنظيف السطح جيدًا لإزالة كل آثار السيليكون باستخدام مزيل شمع السيليكون.

الطريقة الأكثر فعالية للتخلص من السمكة هي التأكد من أن السطح المراد طلائه نظيف وخالي من أي نوع من التلوث، حيث يُشار إلى طريقة بسيطة وفعالة للتحقق من ذلك باختبار كسر الماء. وباستخدام الماء النظيف، القيام بالرش أو الصب أو بالخرطوم برفق أسفل السطح المراد طلائه، إذا كان الماء يتدفق في أي مكان على السطح، فهو ليس نظيفًا، كما يجب أن تتسطح المياه وتغطي المنطقة بفيلم غير مكسور.

إذا ظهرت عين السمكة في بعض الأحيان عند الرش، يجب انتظار حتى تتماسك الطبقة الأولى ثم أضف الكمية الموصى بها من مزيل عين السمكة إلى طبقات الإنهاء اللاحقة، قد تظهر السمكة أثناء الإصلاح، قد تساعد طبقة مانع التسرب، لكن الإزالة الكاملة للطلاء النهائي قد تكون الحل الوحيد.

آخر فحص قبل الرش هو التأكد من أن ضاغط الهواء قد تم تصريفه من الماء وتنظيف المنظم وأن مرشحات النظام نظيفة أو تم استبدالها بحيث يتم التخلص من مصدر التلوث هذا.

خدوش الصنفرة

تظهر خدوش الصنفرة في الطلاء النهائي عندما لا يتم صنفرة السطح أو ختمه بشكل صحيح قبل رش طبقات النهاية يظهر هذا عادة في الأسطح اللافلزية، حيث يجب أن يتم صنفرة القلنسوة المركبة والأسطح الخشبية والانسيابية البلاستيكية بشكل صحيح قبل الطلاء، وقد تظهر الخدوش أيضًا في حالة استخدام التنر سريع الجفاف للغاية.

الإصلاح الوحيد بعد إعداد الطبقة النهائية هو صنفرة المناطق المصابة باستخدام درجة أنعم من ورق الصنفرة، واتباع ذلك باستخدام مادة مانعة للتسرب موصى بها، ثم إعادة الطلاء.

التجاعيد

عادة ما يحدث التجعد بسبب المذيبات المحاصرة والتجفيف غير المتكافئ للطلاء بسبب طبقات الطلاء السميكة أو الثقيلة المذابة، كما يمكن أن تساهم المخفضات السريعة أيضًا في التجعد إذا لم يُسمح للطبقة المرشوشة بالجفاف تمامًا، حيث تسمح الطلاءات السميكة ومخفضات التجفيف السريع بتجفيف السطح العلوي للطلاء، مما يؤدي إلى حبس المذيبات تحتها إذا تم وضع طبقة ثقيلة أخرى قبل أن تجف الطبقة الأولى، فقد ينتج عن ذلك تجاعيد قد يكون لها أيضًا تأثير في رفع الغلاف السفلي، تقريبًا مع نفس النتيجة مثل أداة إزالة الطلاء.

قد تؤدي التغيرات السريعة في درجات الحرارة المحيطة أثناء الرش إلى إطلاق غير متساوٍ للمذيبات، مما يتسبب في جفاف السطح وتقلصه وتجعده، قد يؤدي ارتكاب خطأ استخدام مخفف أو مخفض غير متوافق عند خلط مواد الطلاء إلى ظهور التجاعيد وحدوث مشكلات أخرى أيضًا، كما يجب إزالة الطلاء المتجعد بالكامل وإعادة صقل السطح.

رش الغبار

ينتج غبار الرش عن جفاف جزيئات الرش المتناثرة من المسدس قبل أن تصل إلى السطح المطلي، بالتالي تفشل في التدفق إلى شكل مستمر قد يكون سبب ذلك:

1. إعداد مسدس الرش غير الصحيح لضغط الهواء أو تدفق الطلاء أو نمط الرش.
2. مسدس الرش بعيدًا جدًا عن السطح.
3. يتم ترقيق المواد بشكل غير صحيح أو استخدام مخفضات خاطئة مع طبقات النهاية.