تتصل الحدافة بالجزء الخلفي لعامود مرفق (الكرنك) المحرك، يتم تصنيع الحدافة من حديد الزهر أو من الحديد الصلب،وتقوم الحدافة بامتصاص الطاقة في أشواط القدرة، ثم تقوم بإرجاعها بين تلك الأشواط، وهذا يؤدي إلى المحافظة على دوران عامود الكرنك عند سرعة منتظمة.
الحدافة – البكرة:
الوظيفة الأساسية للحدافة هي المحافظة على استمرارية دوران عمود الكرنك بنعومة، ويكون ذلك بتخزين الطاقة من شوط القدرة وإرجاعها إلى الأشواط غير الفعالة (السحب والضغط والعادم)، يوجد العديد من الوظائف الثانوية للحدافة، مثل توفير سطح الاحتكاك اللازم لقرص الاحتكاك بالقابض (بالسيارات ذات ناقل الحركة العادي) وإدارة محول العزم في السيارات ذات ناقل الحركة الذاتي وتركيب الترس الحلقي اللازم للتعشيق مع ترس بادئ الحركة بهدف تسهيل بدء وإدارة المحرك.
عندما تبدأ الحدافة في الدوران، فإن وزنها يحافظ هذا الدوران، هذا ما يسمّى بالقصور الذاتي، يساعد القصور الذاتي على الحفاظ على دوران عامود الكرنك بكل سهولة، على الرغم من تتابع ذبذبات القدرة التي تؤثر عليه من المكابس في أشواط القدرة، ونظراً لكبر قطر الحدافة، فهي تمثل وسيلة ملائمة لتركيب ترس الحدافة الذي يعشق مع ترس بادئ الحركة؛ فيعطي نسبة تخفيض جيدة لتسهيل إدارة المحرك ضد انضغاط اسطواناته أثناء بدء الإدارة.
