تقوم بخاخات الوقود Injector tester بحقن الوقود القادم من مضخة الحقن الرئيسية داخل غرف الاحتراق في المحرك، في هذا المقال سنتعرف على بخاخات الوقود.
طريقة عمل بخاخ الوقود:
يدخل الوقود إلى البخاخ عن طريق فتحة الدخول ومن ثم يمر في المجرى الجانبي وعبر قناة التوصيل إلى اسطوانة البخاخ، مع استمرار مضخة الحقن الرئيسية في حقن الوقود إلى البخاخ، يقوم الوقود بالضغط على الحافة المائلة في إبرة البخاخ إلى أن يتغلب ضغط الوقود على ضغط نابض البخاخ، ممّا يؤدي إلى ارتفاع إبرة البخاخ عن قاعدتها وبذلك يتم فتح منفث الوقود في البخاخ ويتم حقن الوقود في غرفة الاحتراق، تستمر عملية حقن الوقود إلى أن تتوقف مضخة الحقن الرئيسية عن الحقن.
عندما تتوقف مضخة الحقن الرئيسية عن ضغط الوقود إلى البخاخ، فأن نابض البخاخ يدفع الإبرة إلى أسفل على قاعدتها وبذلك يتم إحكام غلق الفتحة، بحيث لا يتم رفع الإبرة عن القاعدة حتى في حالة ارتفاع الضغط في غرفة الاحتراق؛ يعني ذلك أن نابض البخاخ يحتاج لضغط عالي جداً أعلى من ضغط غرفة الاحتراق لكي يقوم بفتح المنفث، يمكن ضبط ضغط البخاخ عن طريق النابض والوردة، حيث كلما زادت سماكة الوردة زاد الضغط المطلوب لفتح البخاخ.
أما مواصفات البخاخات فهو يصمم على حسب نوع المحرك ونوعية منظومة الحقن، كما تصنع اسطوانة الإبرة والإبرة من سبائك فولاذية عالية الجودة حتى تتحمل الضغط العالي ولكي تعمل مدة طويلة، كما تحتوي البخاخات على قطعة كارت يمكن اخراج بياناته من خلال برنامج ESI Tronic.
أنواع بخاخات الوقود:
- بخاخ لمحرك ديزل مباشر الحقن ويعمل على حقن الوقود بغرفة الاحتراق مباشرة.
- بخاخ لمحرك ديزل غير مباشر ويعمل على حقن الوقود بغرفة مبدئية أولاً.
مقارنة بين بخاخ الوقود المباشر وغير المباشر:
| بخاخ غير مباشر | بخاخ مباشر |
| ضغطه يصل إلى 130 بار تقريباً. | يتراوح ضغطة بین 180 بار إلى 300 بار أو أكثر. |
| حجمه صغير بالنسبة لبخاخ الوقود المباشر. | حجمه أكبر. |
| يوجد برأسه ثقب واحد. | يوجد برأسه من 3 إلى 9 ثقوب أو أكثر. |
| يستخدم في السيارات الصغيرة. | يستخدم في السيارات الكبيرة والصغيرة حديثاً. |
| يحتاج إلى شمعة تسخين. | لا يحتاج إلى شمعة تسخين. |
