عندما تحتاج السيارة إلى الصيانة المستمرة مثل تغيير زيت المحرك أو الفلاتر، سنحتاج إلى فتح غطاء المحرك للوصول إلى هذه المكونات، في حال عدم القدرة على فتح غطاء المحرك لن نستطيع الوصول إلى أجزاء السيارة، بمجرد فتح غطاء المحرك، نقوم بمعالجة المشكلة الأساسية قبل إغلاقه مرة أخرى، في هذا المقال سنوضح كيفية فتح غطاء محرك السيارة.
كيفية فتح غطاء محرك السيارة:
1- فتح مفتاح غطاء المحرك التالف:
- الضغط لأسفل على غطاء المحرك أثناء تحريك مفتاح غطاء المحرك الداخلي، إذا كان الكيبل الموجود بين المفتاح والغطاء مشدوداً، فقد لا يفصل الكيبل بشكل صحيح، تم تصميم معظم السيارات لفك الكيبل عند الضغط على الجزء الأمامي من غطاء المحرك، نطلب من أحد الأشخاص تحريك المقبض الداخلي، إذا نجح فسوف يرتفع غطاء المحرك قليلاً ويمكن بعد ذلك فتحه من خلال المقبض الخارجي.
- سحب الكيبل من داخل السيارة، نقوم بتحديد موقع الكيبل أسفل لوحة القيادة، بالقرب من مفتاح التحرير الداخلي، نسحب هذا الكيبل، إذا تم فتح الغطاء، فقد يكون الكيبل قد انزلق أو مشدود، في هذه الحالة يجب تعديله من خلال الواجهة الأمامية أو استبداله إذا لزم الأمر، إذا لم يحدث أي شيء على الإطلاق عند سحب الكيبل، فلن يكون الكيبل متصلاً بالمقبض الأمامي.
- تحديد مكان مفتاح غطاء المحرك من شبكة السيارة من الأمام، في هذه المرحلة، نحتاج إلى طريقة للوصول إلى المقبض من زاوية أخرى، إذا تمكنا من رؤية المقبض من شبكة السيارة الأمامية، نفحص بواسطة مصباح يدوي ومرآة صغيرة حتى نجد شيئاً على شكل مقبض.
- تحريك المقبض بأداة رفيعة، بمجرد العثور على المقبض، نقوم بتحريكه باستخدام مفك براغي طويل ورفيع، إذا كانت الفجوات في الشبكة صغيرة، فنستخدم علاقة ملابس معدنية، يمكن إزالة الشبكة الأمامية لنتمكن من الوصول إلى المقبض بشكل مباشر، استبدال الشبكة الأمامية غير القابلة للإزالة قد يكون أرخص من نقل السيارة إلى ميكانيكي.
- الوصول إلى القابض من تحت الغطاء، إذا لم نتمكن من تشغيل القابض من الأمام، فإن فرصتنا الأخيرة هي الوصول إلى أسفل غطاء محرك ومحاولة سحب الكيبل بالزرادية أو الوصول إلى المقبض نفسه، سيكون هذا أسهل بكثير إذا قمنا برفع السيارة والرجوع إلى دليل الصيانة الخاص بالسيارة، إذا كان المحرك يعمل نقوم بإيقافه وترك السيارة تبرد قبل الوصول إلى أسفل غطاء المحرك، إذا لم يفلح ذلك، نأخذ السيارة إلى ميكانيكي.
2- فتح غطاء محرك السيارة العالق:
- ركن السيارة، نقوم بركن السيارة على سطح مستوي وتعشيق فرامل الانتظار.
- تحديد مكان قابض التحرير داخل السيارة، نبحث عن مفتاح التحرير الداخلي أسفل عجلة القيادة أو بالقرب من باب السائق، بعض السيارات القديمة لها قابض خارجي فقط.
- اختبار مقبض التحرير الداخلي، يعمل هذا المقبض على تحريك غطاء محرك السيارة لأعلى قليلاً إذا كان يعمل بالشكل الصحيح، إذا سمعنا صوت فتح الغطاء لكن غطاء المحرك لا يتحرك على الإطلاق، فمن المحتمل أن يكون غطاء المحرك عالقاً، إذا لم نسمع أي شيء فمن المحتمل أن تكون هناك مشكلة في الكيبل أو عمل المقبض، إذا تم فتح غطاء المحرك جزئياً، فكل ما علينا فعله هو الضغط على المقبض الخارجي في مقدمة الغطاء، عادة ما يكون هذا المقبض في المنتصف أو على جانب واحد فقط.
- الضرب على غطاء المحرك لتفكيكه، نقف خارج مقعد السائق ونسحب المقبض الداخلي سحباً كاملاً، ثم نقوم بالطرق على غطاء المحرك باستخدام اليد الأخرى، يجب الحرص على عدم حصول انبعاجات على غطاء المحرك، قد نحتاج لاستخدام القوة، ولكن يجب الحرص على فتح اليد أثناء الطرق على غطاء المحرك.
- محاولة فتح غطاء المحرك بالاستعانة بمساعد، نطلب من أحد الأصدقاء سحب المقبض الداخلي وإبقاؤه في هذا الوضع، نقف في مقدمة السيارة ونسحب غطاء المحرك ببطء وبثبات، إذا كانت المشكلة الوحيدة هي الصدأ أو الأوساخ، يمكن عادة التغلب عليها، إذا لم يتزحزح غطاء المحرك، فلا نضغط عليه بقوة.
- فحص المقبض بعد فتح غطاء المحرك، بمجرد فتح غطاء المحرك نتحقق من الأجزاء المكسورة أو من الممكن أن يكون الكيبل مهترئ ويحتاج إلى تغيير، في حال عدم وجود مشاكل واضحة، فقط نقوم بتشحيم المقبض، يمكن أيضاً تشحيم الكيبل باستخدام مادة التشحيم بالرش، نقوم بإدخال فوهة العبوة في نهاية الكيبل بين الكيبل الداخلي والغطاء الخارجي، ثم نفرك المنطقة بقطعة قماشية وبخاخ التشحيم.
