في حال وجدنا صعوبة في زيادة السرعة، خاصة على الطريق السريع أو لاحظنا علامات أخرى مثل عدم حصول السيارة على كمية كافية من الوقود، فقد تكون المشكلة ناتجة عن انسداد خط الوقود أو مرشح الوقود (فلتر الوقود) أو المضخة أو الحاقن، إذا لم تعمل السيارة على الإطلاق، فهناك بعض الاختبارات السريعة التي يمكن أن نقوم بها؛ لمعرفة ما إذا كانت المضخة تسبب المشاكل أم لا، في هذا المقال سنوضح كيفية فحص مضخة الوقود في السيارة.
كيفية فحص مضخة الوقود في السيارة:
1- إجراء اختبار كهربائي:
- التحقق من فيوز مضخة الوقود، في كثير من الأحيان، ليست المضخة نفسها هي التي تفشل في العمل بل يكون السبب الطاقة التي تزودها، نقوم بالاطلاع على دليل الصيانة الخاص بالسيارة لمعرفة موقع صندوق الفيوزات، ثم نبحث عن الفيوز الذي يتوافق مع مضخة الوقود، ثم نقوم بسحبه للخارج وفحصه بحثًا عن علامات التلف، إذا كان الفيوز تالف، فيجب استبداله بآخر جديد، إذا كان يبدو جيداً، فنتحقق من بقية الفيوزات المتعلقة بنظام الوقود بحثاً عن علامات التلف ونستبدلها، إذا لزم الأمر.
- في حال عدم وجود أي فيوز تالف، نطلب من أحد الأشخاص تشغيل المفتاح والاستماع إلى النقر وتتابع مضخة الوقود، إذا كنا بحاجة إلى استبدال الفيوز، فيجب التأكد من استخدام فيوز ذو تصنيف مناسب ويجب عدم تركيب فيوز يزيد عدد الأمبيرات عن اللازم، إذا وجدنا فيوزاً منفجراً، فقد يكون ذلك علامة على سحب أمبير عالي ونحتاج إلى التحقق من الدوائر الفردية، نقوم باستبدال فيوز الوقود المنفجر ومحاولة تشغيل السيارة، إذا انفجر الفيوز مرة أخرى، فسيكون هناك قصر مباشر وسيحتاج إلى التشخيص، يجب أخذ السيارة إلى ورشة الإصلاح لفحصها.
- التحقق من جهد المضخة نفسها، من المهم أن نقوم بفحص الجهد، يجب التحقق من دليل الصيانة الخاص بالسيارة لمعرفة مكان الفحص والإجراء المناسب لفحصه، اختبار جهد المصدر، لتحديد ما إذا كانت الشحنة الجيدة تصل إلى المضخة أم لا، إذا لم تكن هناك طاقة تصل إلى مضخة الوقود، فنقوم بفحص دائرة ترحيل مضخة الوقود.
- إجراء اختبار السقوط باستخدام مقياس الفولتميتر، نقوم بهذا الاختبار؛ للتأكد من أن سلك الطاقة يظهر الجهد الكامل وأن سلك التأريض يوضح أنه مؤرض بشكل صحيح، إذا لم يكشف هذا الاختبار الكهربائي شيئاً، فمن المحتمل أن مضخة الوقود هي المشكلة وسنحتاج إلى استبدالها، على الرغم من أنه يمكن التحقق بشكل أكثر شمولاً من خلال اختبار الضغط.
2- إجراء اختبار ضغط الوقود:
- التأكد من فلتر الوقود، إذا انسد الفلتر (المرشح) بالرواسب، فقد نواجه مشاكل في تسارع السيارة وقد نشك في أن مضخة الوقود بها مشكلة، للتحقق من ذلك، نقوم بإزالة الفلتر من السيارة وصرف الوقود الزائد من الفلتر، نستخدم قطعة قصيرة من الخرطوم المطاطي على مدخل المرشح، ثم ننفخ عبر مدخل المرشح، ثم نفحص الفلتر بحثاً عن أي حطام أو كسر ونستبدل الفلتر إذا لزم الأمر.
- الحصول على مقياس ضغط الوقود، يتوفر مقياس الضغط بشكل شائع في معظم متاجر قطع غيار السيارات بسعر 20 إلى 30 دولار، وهو من الأجهزة المفيدة في معظم أنواع السيارات وطرازاتها، في حال عدم الرغبة في شراء مقياس ضغط الوقود، يمكن أيضاً استعارة واحدة من متاجر الآلات أو متاجر السيارات، حيث يستغرق الاختبار بضع دقائق فقط.
- تركيب مقياس الضغط على مضخة الوقود، نقوم بتحديد موقع نقطة اختبار مضخة الوقود والتي عادة ما تكون بالقرب من حاقنات الوقود ونحدد النقطة التي ترتبط عندها المضخة، يجب أن يكون هناك مفصل أو منفذ اختبار، حيث يتم توصيل مقياس الضغط عليه، قد تحتوي المقاييس المختلفة على تعليمات مختلفة قليلاً ويختلف موقع مضخة الوقود من سيارة إلى أخرى، لذا من الأفضل أن نطلع على دليل الصيانة الخاص بالسيارة واتباع التعليمات الموجودة فيه.
- زيادة سرعة المحرك أثناء فحص المقياس، ندع المحرك يسخن قليلاً، ثم نتحقق من الضغط عند سرعة التباطؤ والسرعة المقدرة المدرجة في مواصفات المضخة، إذا كنا لا نعرف السرعة المقدرة، فما علينا سوى زيادة سرعة المحرك ومعرفة كيفية تفاعل الضغط، في حال وجود مشكلة خطيرة، فلن تتحرك الإبرة إلى أي مكان أو تنخفض دون المواصفات، ممّا يعني أنه يجب استبدال مضخة الوقود، حيث يجب أن يتطابق الضغط مع المواصفات المذكورة في دليل الصيانة ويجب أن يزيد كلما زادت سرعة المحرك، إذا لم يحدث ذلك، فنحن بحاجة إلى استبدال مضخة الوقود والفلتر.
