تُستخدم صواميل العجلة لتثبيت العجلة في السيارة، يجب فك صواميل العجلة وإزالتها في النهاية في أي وقت نريد فيه تغيير الإطار؛ للوصول إلى الفرامل وإجراء العديد من الإصلاحات الأخرى على السيارة، يعد تعلم فك وتركيب صواميل الإطارات مهارة أساسية لأي شخص يقود السيارة، لحسن الحظ، ليس من الصعب التعلم وهناك العديد من الطرق التي يمكن أن تساعد في إزالة الإطارات بكل سهولة.
كيفية فك صواميل إطارات السيارة:
1- فك صواميل الإطار:
- إيقاف السيارة على سطح مستوي وضبط فرامل الانتظار.
- فك غطاء المحور (إن وجد) ونحدد مكان صواميل الإطار، اعتماداً على نوع السيارة، قد نحتاج إلى فك غطاء المحور (الطاسة) قبل أن نتمكن من الوصول إلى صواميل الإطار وفكها، عادةً ما يتم إرفاق أغطية Hubcaps بمشابك معدنية أو يتم تثبيتها بواسطة صواميل الإطار نفسها أو باستخدام عروات بلاستيكية، إذا تم تثبيت الأغطية الخاصة بالإطارات، فنقوم بفكها من خلال الطرف المسطح من حديد الإطارات باستخدام مفك براغي مسطح الرأس.
- إذا تم تثبيت الأغطية بواسطة صواميل الإطارات، فلن نتمكن من فكها إلا بعد إزالة صواميل الإطار بالكامل، إذا قمنا بفكها قبل القيام بذلك، فسوف تتلف، كذلك إذا كانت الأغطية مثبتة باستخدام عروات بلاستيكية، فسنحتاج إلى إزالتها باستخدام مفتاح ربط (تجنب القوة المفرطة عند إعادة تثبيتها لتجنب الكسر).
- فحص صواميل الإطارات، حيث يتم تثبيت إطارات السيارات والشاحنات على المحور باستخدام ما بين 4 إلى 8 صواميل، تستعمل لتوسيط الإطار وتثبيته على السيارة، تحتوي بعض السيارات الأوروبية على براغي بدلاً من الصواميل، تكون عملية إزالة البراغي متطابقة تماماً لإزالة الصواميل، في بعض السيارات، يتم استخدام صواميل قفل لمنع سرقة العجلات، عادة ما يكون هذا ضرورياً فقط لصامولة واحدة لكل عجلة ويجب أن تكون مختلفة عن غيرها، حيث يتطلب ذلك مفتاحاً خاصاً.
- استخدام مفتاح ربط لإزالة الصواميل، يجب توفر مفتاح ربط، يُسمى بأداة الإطارات أو قضيب على شكل حرف T، يكون موجود في مجموعة إطارات السيارة بجانب الرافعة والإطار الاحتياطي (السبير)، يجب أن تتلائم مفاتيح الربط مع صواميل العجلة المستخدمة في مجموعة العجلة بشكل مثالي وفي معظم الحالات لن نحتاج إلى أدوات أخرى لإزالتها، يمكن أن تكون مفاتيح الربط إما قضيباً مستقيماً أو قضيبين متقاطعين، حيث تمنح القضبان المتقاطعة قوة إضافية، لأنه من الممكن الإمساك بأي من الجانبين باليدين واللف بكل قوة الذراع.
- البدء في فك صواميل العجلة بينما لا تزال السيارة على الأرض، يجب عدم رفع السيارة إلا عندما نقوم بفك صواميل الإطار، حيث نستغل المقاومة الناتجة عن ملامسة الإطار للأرض للمساعدة في فك الصواميل، لن يدوروا إذا كانوا على الأرض، ممّا يعني أننا سنتمكن من إزالتها بسهولة أكبر.
- وضع مفتاح الربط على صمولة الإطار وتدويره عكس اتجاه عقارب الساعة، نقوم بلف مفتاح الربط بعد تثبيته على إحدى الصواميل، حيث نقوم بتدويره بقوة حتى نشعر أن صامولة الإطار بدأت في الارتخاء، لسنا بحاجة إلى إزالة الصامولة بالكامل، فقط نستخدم مفتاح الربط لفكها حتى تصبح فضفاضة بما يكفي لإزالتها باليدين.
- الاستمرار في فك البراغي، نستمر في التحرك حول البراغي بنمط نجمة، يساعد هذا النمط على إبقاء العجلة في المنتصف ويكون أكثر أهمية عند تثبيت العجلة، مع ذلك من الجيد أن نمارسها عندما نقوم بفك البراغي أيضاً، عندما تكون جميع البراغي مفكوكة، فقد حان الوقت لرفع السيارة وإزالة صواميل العجلة بالكامل وتدويرها يدوياً، ثم إزالة العجلة.
2- فك صواميل الإطارات العالقة:
- التأكد مرة أخرى من تشغيل فرامل الانتظار (الهاند بريك)، إذا كانت الصواميل عالقة، فسنحتاج إلى بذل قوة إضافية لإزالتها، قبل أن نفعل ذلك، يجب أن نتأكد من أن السيارة على سطح مستوي وأن فرامل الانتظار الخاصة بالسيارة معشقة.
- الحصول على مفتاح ربط إضافي، عادةً ما تحتوي مفاتيح الربط على مقابض قصيرة لا توفر الكثير من النفوذ، الشيء الأول والأكثر أماناً الذي يجب علينا فعله هو الحصول على مفتاح ربط أطول، فسيكون من السهل فك الصواميل، أيضاً من الممكن في حال كان قضيب المفتاح غير كافي، نبحث عن أنبوب طويل الذي يمكن وضعه فوق مقبض مفتاح الربط؛ حتى نتمكن من تدوير الصمولة.
- استخدام القدمين، إذا لم تكن أيدينا قوية بما يكفي لفك الصواميل، فمن الممكن استخدام عضلات الساق القوية لبدء عملية الفك، يجب الحذر عند القيام بذلك، نربط مفتاح الربط بالصواميل بإحكام ونقوم بوضع المقبض بزاوية موازية تقريباً للأرض، ثم نستخدم قدماً واحدة للضغط لأسفل على المفتاح مع تدويره عكس اتجاه عقارب الساعة، يجب أن نثبت أنفسنا عند الوقوف على مفتاح الربط، عندما ترتخي الصامولة نتوقف ونستخدم مفتاح الربط كالمعتاد.
- استخدام مطرقة، إذا لم يكن لدينا أي أنبوب لتمديد طول المقبض، فمن الممكن أن يكون استخدام مطرقة مطاطية للضغط على مقبض مفتاح الربط وسيلة فعالة لفك صواميل الإطار الملتصقة بشكل خاص في حالات الطوارئ، إذا لم يوجد مطرقة على الإطلاق ، فيمكن أن نستخدم أيضاً صخرة (حجر) أو أي شيء ثقيل آخر، يجب الحذر للغاية لتجنب الضربات الخاطئة.
- استخدام مزيل الصدأ إذا كانت صواميل العروة قد صدأت على الحلق، في حال تكون الصدأ على الصواميل، فقد يكون من المفيد رش كمية صغيرة إلى متوسطة من الزيت المخترق مثل: PB Blaster أو Liquid Wrench مباشرة على الصواميل، يجب تجنب الرش الزائد الذي قد يصيب اسطوانة الفرامل أو القرص الدوار، ثم ندع الزيت لمدة عشر دقائق، إذا كانت الصامولة لا تزال صعبة الفك، فنقوم بالرش مرة أخرى.
- يجب التأكد من خلو اسطوانات وأقراص المكابح من الزيت قبل قيادة السيارة مرة أخرى، يمثل الزيت الموجود على هذه الأسطح خطراً كبيراً على السلامة، حيث قد يؤدي إلى تعطل الفرامل والحوادث، نقوم بتنظيف أسطح الفرامل المعدنية والاسطوانة بقطعة قماش نظيفة ومذيب مناسب مثل الأسيتون، إذا قمنا بتعبئة الفرامل بزيت مخترق بشكل كبير، فمن الأفضل استبدال الوسادات أو استشارة ميكانيكي معتمد.
- أيضاً في حال وجود زيت على أسطح الفرامل، نقوم باختبار الفرامل بسرعة منخفضة، ثم نختبر بسرعات أعلى وأعلى، من الأفضل أن نعطي السائقين الآخرين للسيارة تنبيهاً بأن السيارة قد لا تتوقف بالسرعة التي كانت عليها في الماضي.
- استخدام مفتاح قفل العجلات لإزالة الصواميل المقفولة، في حال عدم وجود مفتاح الصواميل المقفلة (الصواميل التي تحتوي على قفل)، فقد نتمكن من إزالتها باستخدام رأس مقبس خاص مصمم لإزالة الأقفال، هذه الرؤوس رائعة لفك القفل دون الحاجة إلى المفتاح الخاص لإزالته، كما أنها مهمة في إزالة الصواميل المستديرة التي قد يصعب إزالتها، حيث أن هذه المفاتيح تكون متوفرة عبر الإنترنت وفي معظم متاجر قطع غيار السيارات.
