المسح الطبوغرافي:
عادة ما يتم إجراء المسح الطبوغرافي من قبل مجموعة من الجيولوجيين؛ وذلك بهدف إنتاج خرائط ثنائية الأبعاد، تمثل مكونات ثلاثية الأبعاد للمناظر الطبيعية الميزات التي يتم تضمينها بشكل شائع، وهي كائنات طبيعية ومن صنع الإنسان مثل الجبال والبحيرات والأشجار والسدود والمباني والطرق، كما تُعرف هذه المخططات أيضًا باسم خرائط التضاريس.
يستخدم رسامو الخرائط الخطوط الكنتورية والرموز والألوان لتمثيل عناصر الأرض المختلفة بما في ذلك الارتفاع والمنخفضات. الخط والمضلع والنقطة هي ثلاثة رموز رئيسية مدمجة في المخططات الطبوغرافية، يتم تمثيل الهياكل الصغيرة مثل المباني بالنقاط تُستخدم الخطوط المستقيمة والمنحنية والمنقطة لتصوير العناصر الخطية مثل الطرق والسكك الحديدية والأنهار، وغالبًا ما يُشار إلى مساحات شاسعة من المياه بالغابات الزرقاء الكثيفة ذات الخضر.
الخطوط المحيطية:
يمكن استخدام الخطوط المحيطية المتباعدة على فترات زمنية محددة؛ لتوضيح المنحدرات الحادة والخنادق العميقة والجبال الشاهقة، كما ترمز الخطوط الأكثر تباعدًا إلى تلال شديدة الانحدار، بينما تشير الخطوط المتباعدة على نطاق واسع إلى منحدرات لطيفة.
هناك عدة طرق مستخدمة أثناء إنشاء مخططات الإغاثة، كان التفتيش المباشر للموقع ممارسة متسقة منذ أن تم إنشاء أقدم خريطة طبوغرافية معروفة من قبل دائرة الجيولوجيا بالولايات المتحدة، وفي عام 1876 يمكن أن تزود مواقع الزيارة فرق صنع الخرائط بنقاط بيانات مهمة يمكن تأكيدها.
منذ الأربعينيات من القرن الماضي قدمت الدراسات الجوية أيضًا موارد قيمة لفرق رسم الخرائط ساعد تطوير القدرة على التقاط الصور من الطائرات والمروحيات على توسيع تفاصيل ودقة مخططات الإغاثة.
يمكن أن يؤدي المسح الطبوغرافي الفعال إلى إنشاء كتيبات مفيدة للغاية، يمكن أن يتمتع المخيمون والمهندسون والمتنزهون والطلاب وغيرهم بميزة استكشاف ميزات الأرض الطبيعية والاصطناعية للمناطق دون الحاجة إلى زيارة المواقع شخصيًا من بين الاستخدامات الأخرى، كما يمكن أن يكون الوصول إلى تفاصيل المناظر الطبيعية مفيدًا عند التخطيط للإجازات أو تحليل أنماط الطقس أو التفكير في مشاريع البناء.
فيلق المهندسين الطبوغرافيين:
كان فيلق المهندسين الطبوغرافيين المعروف أيضًا باسم الطوبوغ فرقة من الجيش الأمريكي خلال القرن التاسع عشر تم إنشاء فيلق المهندسين الطبوغرافيين كفرع من فيلق المهندسين، الذي تأسس عام 1775 لبناء تحصينات للجيش تأسس عام 1838، وكان الغرض من قسم الهندسة الطبوغرافية هو جعل الغرب الأمريكي متاحًا عن طريق الاستكشاف كان أحد المشاريع الأولى لفيلق المهندسين الطوبوغرافيين، هو تحسين نهري أوهايو وميسيسيبي للأغراض الملاحية، كما بدأ هذا المشروع فعليًا في عام 1824 أي قبل أكثر من عقد من تأسيس الفيلق رسميًا.
بدأ الفيلق أيضًا مشاريع طويلة الأمد لمعالجة قضايا الفيضانات في منتصف القرن التاسع عشر، تم تكليف فيلق المهندسين الطوبوغرافيين أيضًا برسم الخرائط وتصميم المنارات والطرق الملاحية وغيرها من المشاريع المدنية الفيدرالية بما في ذلك، منطقة مسح البحيرات لمسح ورسم خرائط منطقة البحيرات العظمى.
سمح قانون المسح العام لفيلق المهندسين الطبوغرافيين بمسح الطرق والقنوات في جميع أنحاء البلاد، حيث كان أحد أول مشاريع مسح الطرق التي أجرتها شركة (topogs) هو مسح وبناء الطريق الوطني، والذي استمر حتى جفت الأموال الفيدرالية بعد بضع سنوات شارك هذا القسم أيضًا باستمرار في عمليات مسح الحدود في جميع أنحاء البلاد وعلى الأخص في تكساس والغرب.
بالإضافة إلى مشاريع الطرق والممرات المائية والحدود شارك فيلق المهندسين الطوبوغرافيين في مسح مشاريع الحرب المكسيكية الأمريكية في أربعينيات القرن التاسع عشر والحرب الأهلية الأمريكية في الستينيات أثناء الحرب الأهلية، كما كان سلاح المهندسين مسؤولاً عن مسح وبناء جسور السكك الحديدية والحصون والطرق، أدى هذا التقسيم وظيفة رئيسية في جعل الحرب ممكنة لوجستياً خاصة لقوات الاتحاد.
في عام 1866 تم دمج فيلق المهندسين الطبوغرافيين مع فيلق المهندسين بالجيش والذي لا يزال وكالة فيدرالية حتى يومنا هذا. إنها أكبر وكالة للهندسة العامة والمسح وتصميم البناء في العالم اليوم لدى فيلق المهندسين مشاريع في جميع الولايات الخمسين وتسعين دولة حول العالم يمتلك الفيلق ويدير أكثر من 600 سد، وفي كل عام يتم حفر أكثر من 255.000.000 ياردة مكعبة أثناء مشاريع البناء أو الصيانة تشتمل جميع مشاريع فيلق المهندسين تقريبًا على جهود مسح كبيرة قبل البدء وأثناء عملية البناء وكجزء من أعمال الصيانة والإصلاح.
قام فيلق المهندسين بالعديد من مشاريع المسح والبناء الضخمة والبارزة بما في ذلك نصب واشنطن التذكاري ، الذي اكتمل في عام 1884 وقناة بنما التي اكتملت في عام 1914 ، وسد بونفيل الذي اكتمل في عام 1937، كما شارك فيلق المهندسين في المسح والتخطيط والبناء للبنتاغون في عامي 1942 و1943، ومن المشاريع الرئيسية الأخرى لفيلق المهندسين نفق جسر خليج تشيسابيك الذي يبلغ طوله 17 ميلًا وهو معروف بتحديات البناء الهائلة، على الرغم من ارتباطه عادة بالسدود والقنوات والحماية من الفيضانات، فإن فيلق المهندسين يشارك بالفعل في مجموعة واسعة من مشاريع البناء، بالإضافة إلى هذه المشاريع يقوم سلاح المهندسين أيضًا بإجراء الأبحاث المتعلقة برسم الخرائط وتحليل التضاريس الطبوغرافية والمسح الجغرافي المكاني.
