ما لا تعرفه عن مدينة مارسيليا:
مرسيليا تعرف أيضا باسم ماسيليا القديمة، وهي مدينة فرنسية وعاصمة مقاطعة بوش دو رون، جنوب فرنسا، وكذلك العاصمة الإدارية والتجارية لبروفانس ألب كوت دازور، إحدى المناطق الأسرع نموًا في فرنسا. تقع مرسيليا غرب الريفيرا الفرنسية، وهي واحدة من الموانئ الرئيسية على البحر الأبيض المتوسط.
تقع على خليج الأسد في البحر الأبيض المتوسط داخل نصف دائرة من التلال الجيرية وتقع على بعد 536 ميلاً (863 كيلومترًا) جنوب شرق باريس بالسكك الحديدية و218 ميلاً جنوب شرق ليون.
تأسيس مدينة مارسيليا:
تأسست منذ أكثر من 2500 عام، تتمتع مدينة مرسيليا الساحلية بتاريخ من الاستقلالية القوية المؤكدة ضد السلطة المركزية في مجموعة متنوعة من الأشكال. احتفظت بمكانتها كمدينة حرة حتى بعد سقوطها في أيدي قوات يوليوس قيصر في القرن الأول قبل الميلاد، وبعد قرون من التراجع تم إحياؤها وسمح باستقلال كبير تحت السيطرة المحلية لفيكونت بروفانس في القرنين العاشر والرابع عشر.
بعد انضمام بروفانس إلى مملكة فرنسا في القرن الخامس عشر، احتفظت مرسيليا بإدارة منفصلة وانخرطت باستمرار في تمرد حماسي ضد الملوك أو الحكومات التي كانت تهدد حرياتها. لهذا السبب في عام 1800 عندما تم تقسيم فرنسا إلى الإدارات الإدارية الحالية لم تُمنح مرسيليا إلا على مضض مكانتها كعاصمة لبوش دو رون.
مهما كانت الحقيقة المتناسبة مع الأسطورة في صورتها، فإن مرسيليا تشكل بلا شك عنصرًا رئيسيًا في البنية الاقتصادية والاجتماعية لفرنسا. مع (Aix-en-Provence) فإنها تشكل ثاني أكبر تجمع حضري في فرنسا وبالتعاون مع ميناء (Fos-sur-Mer)، على بعد حوالي 23 ميلاً (37 كيلومترًا) إلى الشمال الغربي، فهي أكبر ميناء بحري في البلاد. في ظل حكم العمدة الاشتراكي غاستون ديفير، الذي كانت إدارته من عام 1953 حتى وفاته في عام 1986 الأطول في تاريخها، فقد شهدت مرسيليا تحولًا كبيرًا – وهي عملية لا تزال مستمرة.
تم تحديد شخصية مرسيليا إلى حد كبير من خلال الموقع الجغرافي، حيث إن ميناءها الطبيعي المحمي بنصف دائرة من تلال الحجر الجيري على خليج الأسد وعلى مقربة من مصب نهر الرون، أتاح للمستوطنين الأوائل إمكانية ربط ممرات البحر الأبيض المتوسط بشمال أوروبا عبر أرض كانت في العصور القديمة، حيث جعلتها الغابات سالكة إلى حد كبير.
كان الميناء التجاري الذي أسسه اليونانيون من مدينة (Phocaea) في حوالي 600 قبل الميلاد يجذب كل من المستوطنين والزوار، حيث إن الأول يمثل مجموعة غير متجانسة من السكان والثاني للخدمات المصممة لتلبية احتياجات البحارة والتجار. كما يوجد في مرسيليا أقدم غرفة تجارية في فرنسا، تأسست عام 1599، حيث إنها مدينة المساجد والمعابد اليهودية، إلى جانب العديد من الكنائس المسيحية المتنوعة. كما كانت الحانات وبيوت الدعارة فيها نقطة جذب للمعاملات غير النزيهة، ولا تزال واجهتها البحرية تثير الرومانسية كبوابة إلى الأراضي البعيدة.
ومع ذلك فإن السمة الأكثر ديمومة للمدينة هي استعدادها للترحيب بالتغيير، حيث تحافظ هندسته المعمارية على القليل من بقايا الماضي، كما تم تدمير بعض المعالم مثل جسر النقل الذي عبر الميناء القديم (Vieux-Port) ومنطقة (Panier) شمال الميناء، من قبل قوات الاحتلال الألمانية في عامي 1943 و1944، خلال الحرب العالمية الثانية. ولكن تم إحداث المزيد من التغيير من قبل مرسيليا أنفسهم، وعلى الرغم من الأسطورة التي تتعلق بهم، فهم شعب غير عاطفي منفتح على الأفكار الجديدة.
لقرون جعل سكان مرسيليا المختلطون وميلها للانشقاق السياسي المدينة تبدو غريبة وهامشية في الحياة والثقافة الفرنسية، وبعد الحرب العالمية الثانية كانت قادرة على التطور كميناء أوروبي رئيسي ومركز صناعي، كما تحملت المدينة التي كانت نقطة البداية للمؤسسات الاستعمارية السابقة جزءًا كبيرًا من تداعيات الاستعمار الفرنسي. وقد أثبت نجاحه بشكل ملحوظ في استيعاب موجات جديدة من المهاجرين، ولا سيما المستعمرون الأوروبيون السابقون الذين عبروا البحر الأبيض المتوسط من شمال إفريقيا بعد حصول الجزائر على استقلالها في عام 1962.
كما اجتذب بناء المجمع الصناعي في فوس سور مير عدة آلاف من العمال المهاجرين من شمال إفريقيا في الستينيات، مما تسبب في مزيد من المشاكل المتعلقة بإيواء سكان المدينة المهاجرين، ومنذ هذه الفترة تباطأ النمو الديموغرافي. ومع ذلك أدت الأزمات الاقتصادية المتتالية منذ السبعينيات، إلى جانب إعادة الهيكلة الرئيسية من قبل مجموعات صناعية كبيرة، إلى استمرار البطالة، لا سيما بين المهاجرين. وقد تفاقم هذا الوضع بسبب العداء العنصري تجاه المهاجرين وتركيزهم الملحوظ في مناطق معينة من المدينة، وخاصة بعض الضواحي الشمالية. في محاولة لحل مثل هذه المشاكل، أصبحت هذه المناطق أهدافًا ذات أولوية لبرامج إعادة التأهيل الحضري الحكومية.
المناظر الطبيعية في مرسيليا:
تقع مرسيليا في منخفض محمي تحيط به التلال التي أعاقت تطور الضواحي. الميناء القديم هو ميناء طبيعي وواحد من أكثر المداخل غربية على طول الساحل الصخري المميز لشمال شرق البحر الأبيض المتوسط. وفي أقصى الغرب وراء بحيرة مدية كبيرة تسمى (Berre Lagoon)، يتم تسطيح الخط الساحلي. كما كانت هناك الكثبان الرملية لخليج فوس ومنطقة كامارغ في دلتا الرون أقل جاذبية للبحارة الأوائل، ولم يُنظر إليها إلا لاحقًا على أنها توفر إمكانيات للتنمية.
تم توسيع ميناء مرسيليا الطبيعي في العصر الروماني ومرة أخرى من القرن السادس عشر فصاعدًا لاستيعاب حركة المرور المتزايدة والسفن الكبيرة. بحلول القرن التاسع عشر، كان الميناء القديم غير كافٍ. بدأ تشغيل حوض اصطناعي في (La Joliette)، تم بناؤه على الخليج خارج الميناء القديم مباشرة، في منتصف أربعينيات القرن التاسع عشر، وبعد ذلك تم بناء خمسة أحواض إضافية على امتداد خمسة أميال من الخليج.
تم إجراء مزيد من التوسع أيضًا إلى الغرب من المدينة، مع إنشاء (Port-Saint-Louis-du-Rhône) في عام 1863. في نهاية المطاف، في عام 1965، بدأ العمل في تطوير مجمع الميناء في فوس سور مير. افتتح الميناء في عام 1968، واستمر العمل في المنطقة الصناعية المصاحبة له حتى السبعينيات.
تتكون المناطق النائية لمارسيليا من سلسلة من الجبال، تُعرف باسم سلسلة إيتوال، والتي تؤدي شمالًا نحو إيكس أون بروفانس (التي كانت تُعرف سابقًا بمنافس مرسيليا كعاصمة للمنطقة) وإلى جبل سانت فيكتوار. المنحدرات حول إيكس مخصصة لمزارع الكروم التي تنتج نبيذ كوتس دي بروفانس (“تلال بروفانس”).
كما وضعت سلسلة (Étoile) حدًا للتوسع شمالًا للمدينة، مما أدى إلى أن التنمية قد “تجاوزت” هذا الحاجز الطبيعي لصالح الشواطئ الشرقية لبحيرة (Berre Lagoon)، حول ضواحي (Marignane وVitrolles). كما تم تمديد الحدود الشرقية للمدينة إلى الخارج بسبب ضغوط النمو الحضري، لا سيما على طول خط وادي (Huveaune).
