تاريخ مدينة جويانديرا في البرازيل

كانت المنطقة التي تقع فيها مدينة جويانديرا في الوقت الحالي هي أرض كايابوس، وهي في الأصل من أراكسا والتي انتشرت في جميع أنحاء تريانغولو مينيرو، منذ النصف الثاني من القرن السابع عشر استقرت هناك رحلات بانديرانت، وبدأت الاحتلال البرتغالي للإقليم، كانت المنطقة جزءًا من (سيسماريا دي كامبو ليمبو)، وهي جزء من موقع كتالوني القديم والواسع، الديانة السائدة في البلدية كاثوليكية بالرغم من وجود طوائف دينية أخرى.

مدينة جويانديرا في تشيلي

تنتمي بلدية جويانديرا إلى ولاية غوياس، وبلغ حجم اراضي مدينة جويانديرا 564686 كيلومتر مربع، وعدد سكانها ما يقرب من 5574 نسمة حسب بيانات المعهد الدولي للإحصاء، كانت المنطقة التي تقع فيها مدينة جويانديرا حاليًا هي أرض كايابوس، وهي في الأصل من أراكسا والتي انتشرت في جميع أنحاء تريانغولو مينيرو تقريبًا، منذ النصف الثاني من القرن السابع عشر استقرت هناك رحلات بانديرانت وبدأت الاحتلال البرتغالي للإقليم، كانت المنطقة جزءًا من سيسماريا دي كامبو ليمبو، وهي جزء من موقع كاتالونيا القديم الواسع.

تاريخ مدينة جويانديرا في البرازيل

مر تاريخ مدينة جويانديرا بالعديد من المراحل التاريخية الهامة التي كان لها دور كبير وهام في تاريخ وبناء حضارة المدينة، ويتمثل ذلك من خلال ما يلي:

• في القرن التاسع عشر وصل العديد من العائلات إلى المنطقة بحثًا عن الأرض، حصل توماس جارسيا على جزء كبير من الأرض التي تشكلت سيسماريا دي كامبو ليمبو، كانت محطة سكة حديد كامبو ليمبو فارم التي تلقت اسم جويانديرا بتحديد مهندس السكك الحديدية، أول محطة سكة حديد في ولاية غوياس تم افتتاحها في 24 فبراير 1913.

• كانت المحطة جزءًا من خط أراغوارى جويانديرا التابع لشركة إي إف جوياز وتم افتتاحها من أراغوارى حيث كانت مسارات موغيانا منذ عام 1896، ذهب قسمها الأول في عام 1911 إلى الجسر فوق نهر بارانيبا على الحدود بين ولايتي ميناس جيرايس وجوياس.

• عززت خطوط السكك الحديدية النمو الحضري والاقتصادي لمنطقة سيسماريا دي كامبو ليمبو والتي تم رفعها إلى منطقة في 25 يناير 1915، بموجب قانون البلدية رقم 39 التابع لبلدية كاتالاو.

• في 6 مايو 1931 ميلادي تم تحرير جويانديرا وأصبحت بلدية تحمل نفس اسم محطة السكك الحديدية المحلية.

• بموجب المرسوم بقانون رقم 799، كانت بلديتا كوماري ونوفا أورورا ذات يوم جزءًا من بلدية جويانديرا وتم تقطيع أوصالها في عام 1947 و 1953 على التوالي.

• كانت أراضي جويانديرا مأهولة في الأصل من قبل قبيلة كايابوس من منطقة أراكسا منتشرة في جميع أنحاء تريانغولو مينيرو تقريبًا والتي أثبتت وجودها من قبل عائلة (Bugres) التي ماتت هناك في عام 1940 بالإضافة إلى بقايا الأواني الفخارية التي تم العثور عليها بدون حفريات في ضفاف التيار المجاور.

• في عام 1800 استحوذ توماس غارسيا القادم من ميناس جيرايس على مساحة شاسعة من الأراضي التي كانت تشكل سمسمارية كامبو ليمبو، ونقل نصف الأرض إلى جيرونيمو تيكسيرا بسعر مائة ريس بوشل، كان هؤلاء الفاتحون و(tropeiros وcarreiros) هم المدمرون في المنطقة.

• نمت بلدة كامبو ليمبو ببطء حتى وصلت القضبان طريق فيرو غوياس مما منحها دفعة اقتصادية قوية، تم رفعها إلى المقاطعة في 25 يناير 1915 بموجب القانون البلدي رقم 39 في كاتالاو.

• عند الوصول إلى مستوى جيد من التطور تم إنشاؤه بشكل أساسي عن طريق السكك الحديدية، تم تحريرها بموجب المرسوم بقانون رقم 799 المؤرخ 6 مارس 1931 بتثبيت البلدية في 6 مايو من نفس العام باسم جويانديرا اسم المحطة المحلية.

• تم إنشاء المقاطعة باسم جويانديرا بموجب القانون البلدي رقم 39 الصادر في 25-01-1915 التابعة لبلدية كاتالاو.

• في جداول حساب التعداد العام 1-IX-1920 تظهر مقاطعة جويانديرا في بلدية كاتالاو.

• بموجب مرسوم الدولة رقم 1112 المؤرخ 28-05-1931 استحوذت بلدية جويانديرا على مقاطعة نوفا أورورا من بلدية كورومبايبا.

• في التقسيم الإداري الذي يشير إلى عام 1933 تتكون البلدية من 3 مناطق غويانديرا الكماري و نوفا أورورا.

• بموجب قانون الولاية رقم 38 الصادر في 10-12-1947 تم فصل مقاطعة كوماري عن بلدية جويانديرا، تمت ترقيته إلى رتبة بلدية.

• في التقسيم الإقليمي بتاريخ 1-VII-1950 تتكون البلدية من منطقتين جويانديرا وأورورا الجديدة.

• بموجب قانون الولاية رقم 881 الصادر في 11-11-1953 يفصل مقاطعة نوفا أورورا عن بلدية جويانديرا تمت ترقيته إلى رتبة بلدية.

• في التقسيم الإقليمي بتاريخ 1-VII-1960 يتم تشكيل البلدية من قبل منطقة المقر، وهكذا بقيت في التقسيم الإقليمي بتاريخ 2007.

• كانت أراضي جويانديرا مأهولة في الأصل من قبل الفرع الجنوبي لقبيلة كايابو المعروفة اليوم باسم بانارا والتي انتشرت في ذلك الوقت تقريبًا عبر تريانغولو مينيرو بأكمله جنوب وجنوب غرب غوياس وشمال ساو باولو.

• كانت تعرف باسم سيسماريا دي كامبو ليمبو جزء من الأراضي الشاسعة لموقع كاتالاو، التي مرت في محيطها علم بارتولوميو بوينو دا سيلفا (Anhanguera) في النصف الثاني من القرن السابع عشر.

• في عام 1800 ميلادي استحوذ توماس غارسيا القادم من ميناس جيرايس على مساحة شاسعة من الأراضي التي كانت تشكل سمسمارية كامبو ليمبو، ونقل نصف الأرض إلى جيرونيمو تيكسيرا بسعر مائة ريس بوشل، كان هؤلاء الفاتحون (tropeiros وcarreiros) هم المدمرون في المنطقة.

• مع وصول العديد من العائلات إلى المنطقة بالفعل في القرن التاسع عشر بحثًا عن أرض أفضل شكّل رواد المدينة منطقة جويانديرا التي نشأ مقرها في أرض يغلب عليها الطين ومن هنا جاءت تسمية الأرض البيضاء.

• نمت بلدة كامبو ليمبو ببطء حتى وصلت قضبان إسترادا دي فيرو غوياس مما أعطاها دفعة اقتصادية قوية، وسعيًا لتوسيع خط السكك الحديدية الحالي في البلاد في عام 1913 تم بناء محطة السكة الحديد في فازيندا كامبو ليمبو، والتي حصل على اسم جويانديرا من خلال التصميم المحدد للخط باراغواي جويانديرا من طريق سكة حديد (Goiaz).

تاريخ اقتصاد مدينة جويانديرا في البرازيل

إن النشاط الاقتصادي السائد في جميع أنحاء مدينة جويانديرا هو القطاع الزراعي، وفقا لإحصاءات لعام 2005 ميلادي يتركز الإنتاج الزراعي في قصب السكر (5000 هكتار) والكسافا (2250 هكتار) والذرة (1500 هكتار) وفول الصويا (1200 هكتار) بالإضافة إلى الموز (390 هكتار) والأرز (300 هكتار) والقلوب، النخيل (100 هكتار) والفاصوليا (88 هكتار) والقهوة (20 هكتار)، أما بالنسبة للإنتاج الحيواني فقد برزت الأبقار (46000 رأس)، تليها الدواجن (29500 رأس) والخنازير (1900 رأس)، حسب معطيات أيار (مايو) 2006 يوجد في البلدية 12 مؤسسة صناعية و 46 مؤسسة للبيع بالتجزئة.

نستنتج من المقال أن مدينة جويانديرا هي من إحدى المدن التي تشكل مقاطعة غوياس ضمن إقليم ولاية البرازيل، في تاريخ 6 مايو من عام 1931 ميلادي تم تحرير جويانديرا، تم رفعها إلى منطقة في تاريخ 25 يناير من عام 1915 بموجب قانون البلدية رقم 39 التابع لبلدية كاتالاو.