الأسفلت فعال من حيث التكلفة ويقلل الضوضاء

اقرأ في هذا المقال


يتميز الأسفلت بتكاليف أولية منخفضة، ويدوم طويلاً، وبسبب قابليته لإعادة التدوير، فإن القيمة المتبقية له أكبر من الأرصفة الأخرى.

يحتوي الأسفلت المستصلح على الكثير من البيتومين، حيث أن إعادة تسخينه وإعادة استخدامه أمر بسيط للغاية، لذلك يعتبر الأسفلت المستصلح مادة خام قيمة حيث أن البيتومين هو أغلى مكون من الأسفلت، لهذه الأسباب، تؤدي إعادة استخدام الأسفلت المستصلحة إلى توفير كبير، خاصةً إذا كانت مسافات النقل الخاصة بالأسفلت القديم المستصلح قصيرة بشكل معقول.

حيث يعتبر الأسفلت المحتوي على الأسفلت المُعاد إصلاحه جيدًا تمامًا مثل الجديد، وتفضل المعايير واللوائح الخاصة بصناعة الأسفلت استخدام الأسفلت المُصلح كمادة خام في إنتاج الأسفلت، حيث يتم فرض نفس متطلبات الجودة على كل من الأسفلت المصنوع من مواد جديدة والأسفلت المحتوي على أسفلت مُعاد إصلاحه، مما يجعل الأسفلت المُعاد استخدامه بجودة عالية ونظيفة ومتينة مثل الأسفلت الجديد.

تؤدي إعادة استخدام الأسفلت إلى تحقيق وفورات ملحوظة في تكاليف المواد والخدمات اللوجستية، هذه المدخرات وحدها، خاصة بسبب التوفير في البيتومين الجديد، تجعل إعادة استخدام الأسفلت أمرًا اقتصاديًا، وتوفر إعادة استخدام المجموع أيضًا وفورات، خاصة في البلدان التي يتعين عليها استيرادها.

أن إعادة استخدام الأسفلت يقلل من الحاجة إلى النقل وتكلفته، ويقلل بشكل كبير من الانبعاثات في نفس الوقت، لا يتعلق الأمر فقط بالتكلفة الفعلية، ولكن أيضًا من حيث الوقت المستغرق لإكمال البناء، الأسفلت سريع وسهل الاستخدام لدرجة أنه يوفر الوقت والمال للعامة والحكومة والمقاولين.

ميزة أخرى للأسفلت هي أنه يجب استخدام سمك الرصيف اللازم فقط (اعتمادًا على حركة المرور والمناخ) للحصول على طريق دائم وفعال من حيث التكلفة ومستدام.

الأسفلت يقلل من الضوضاء:

الأسفلت يقلل من الضوضاء حيث أنه يمكن أن يؤدي استخدام أسطح الطرق الإسفلتية إلى تقليل الضوضاء بشكل كبير داخل السيارة وخارجها، مما يساعد على منع وقوع الحوادث من خلال تخفيف مصدر التوتر الذي يساهم في إجهاد السائق، وتتميز طرق الأسفلت القياسية بأدنى مستويات الضوضاء لجميع أسطح الطرق التقليدية، وقد أدى التطوير الأحدث للأسفلت المسامية والصامتة إلى تقليل مستويات الضوضاء بشكل أكبر.

المصدر: وحيد الدين ، نظام رصف طرق دبي (DRPMS) ، التطوير والتنفيذ ، مشروع الأمم المتحدة بالإمارات العربية المتحدة ، 85/012 / التقرير النهائي ، بلدية دبي ، الإمارات العربية المتحدة ، يوليو 1991.مدخل الى انشاء المباني"أ.فؤاد الجميلي وم.عبدالله عضيبات"2019معهد الأسفلت. (2001). HMA Construction. السلسلة اليدوية رقم 22 (MS-22). معهد الأسفلت.مواد خلط الأسفلت الساخنة وتصميم الخليط والبناء. مؤسسة تعليم الرابطة الوطنية لرصف الأسفلت(2001)..


شارك المقالة: