هندسة الطيران

هل ستكون هناك سيارات طائرة في المستقبل؟ الإجابة هي نعم، سيكون هناك سيارات طائرة في المستقبل، وفي منتصف التسعينيات، كان الناس يعتقدون أن السيارات الطائرة ستكون حقيقة واقعة في المستقبل البعيد.

تستخدم الطائرات المقاتلة مقاليع تعمل بالبخار على حاملات الطائرات القتالية لتنطلق في الهواء بسبب عدم وجود مدرج كامل، ولطالما كان مذهلًا رؤية الطائرات وهي تقلع وتهبط،

ما هو الجسر النفاث الذي يستخدم في المطارات؟ لجسر النفاث عبارة عن هيكل مغلق ومتحرك يستخدم في المطارات لربط بوابة طرفية بطائرة، ويُطلق على الجسر رسميًا اسم جسر صعود الركاب (PBB)

تختلف المسافة الآمنة لتجنب الانجذاب نحو محرك نفاث من طائرة إلى أخرى حسب حجم وقوة المحرك، على سبيل المثال، يتم تشغيل طائرة (Boeing 737-800) بواسطة زوج من محركات (CFM56)

مع سباق الطيران في ما قبل الحرب العالمية الثانية، تم تكليف المهندسين من جميع أنحاء العالم بمهمة هائلة لتطوير أفضل الطائرات، بينما شهدت الحرب العالمية الأولى استخدام الطائرات للبحث والاستطلاع وجمع المعلومات  ميسرشميت مي 262.  هنكل هو 162  أرادو Ar 234.  فوك وولف تا 183.  جونكرز جو 287.  هورتن هو 229.

عند مناقشة أفضل الطائرات العسكرية في الحرب العالمية الثانية، يركز معظم الناس على الطائرة الألمانية التي لا يمكن إيقافها على ما يبدو، أو القوة النارية للأمريكيين، أو جرأة سلاح الجو البريطاني

أحد المفاهيم الأساسية في الديناميكا الهوائية هو مفهوم زاوية الهجوم، وتسمى أيضًا (AOA)، والديناميكا الهوائية موضوع معقد وهناك العديد من المفاهيم التي تدخل في فهم ماهية (AOA) وسبب أهميتها.

إن فكرة رؤية الطيار الخاص بالطائرة خارج قمرة القيادة تبدو مريبة للبعض قليلًا، وتثير التساؤل، كالتالي مع عنصر الخوف الإضافي يتم التساؤل من الذي يقود الطائرة

يمكن اعتبار معامل الحمولة على أنه مقدار الزيادة في وزن الطائرة، حيث أنه ليس من الممكن زيادة الوزن في الجو، لكن هناك قوى أخرى غير الجاذبية تعمل على الطائرة أثناء الطيران، وتزداد هذه القوى أحيانا

إذا كانت الطائرة محملة فوق طاقتها، فقد يبدو أنها تطير بشكل طبيعي، لكن حدوث عثرة مفاجئة للاضطراب أو مناورة طيران مفاجئة قد تفرض عبئًا لم يقصده المصممون

يقوم الطيار بالكثير من الأعمال قبل البدء برحلته، حيث أنه يتحقق من التخطيط لطريق رحلة الطيران وتوقعات الطقس، بالإضافة إلى إجراءات المطار للدراسة وقيود المجال الجوي لمراجعتها

إن رحلة طائرة الهليكوبتر لها مبادئ غير عن تلك التي تكون موجودة في الطائرات الأخرى، ولكل طائرة مزايا مختلفة عن الأخرى،

بعض من أفضل الطائرات التي تم إنتاجها على الإطلاق كانت الطائرات ثلاثية المحركات النفاثات، مثل بوينج 727 وسلسلة داسو فالكون 900، ومع ذلك اقتصرت الطائرات الثلاثية في الغالب على أسواق الطائرات الخاصة والتجارية في العقود الأخيرة.

إن الرحلة هنا على الأرض تدور حول كيفية تأثير الهواء على الأجنحة، حيث يرتد حول الجناح المنحني، مما يزيد من ضغط الهواء تحت الأجنحة مع تقليل مقدار ضغط الهواء فوق الجناح

تحتوي خزانات الوقود بالطبع على وقود الطائرات، حيث تعمل معظم الطائرات بوقود نوع (A-1) وهو شكل من أشكال الكيروسين، وهو أكثر أنواع وقود الطائرات شيوعًا للمحركات التوربينية

يمكن لطائرة الركاب أن تنزل وتهبط لوحدها باستعمال الطيار الآلي، من خلال نظام يعبر عنه غالبًا باسم الطيار الآلي، حيث يستطيع الطيارين تهيئة الطيار الآلي لعمل الهبوط تلقائيًا حينما يقوم الطيارون على تتبع أنظمة الطائرة

المحركات التوربينية والمكبسية هما من أكثر محركات الطائرات شيوعًا، وتشترك المحركات التوربينية والمحركات المكبسية في شيء رئيسي واحد، فهي تستخدم المراوح لتوليد قوة الدفع

أفضل طائرات الهليكوبتر الهجومية اليوم هي طائرات حربية خاصة بمهمة معينة، والمفتاح لجعل هذه الآلات الطائرة قابلة لخدمة للجيش أو القوات الجوية هو التأكيد على قدراتها متعددة الأدوار

ربما يفترض معظم الناس أن المصابيح الأمامية للطائرات مماثلة لتلك التي يرونها في السيارات أثناء الخروج على الطريق، لكن هذا الافتراض خاطئ،

يجب أن تكون السلامة في طليعة أذهان كل طيار عند التفكير في خيارات التدريب على الطائرات، حيث ستؤثر الطائرة المختارة للتدريب على تجربة التعلم وتنمية المهارات اللازمة ليصبح طيارًا آمنًا، ومن أهم هذه الطائرات: سيسنا 172، سيسنا 152، بايبر سيمينول...وغيرها.

نظام (RNAV) للملاحة في الطيران هو نظام يسمح بالتنقل بين أي مكانين دون الضرورة إلى الطيران أعلى المحطات الأرضية، ولكن يمكن للطائرة التي تستعمل هذا النظام في الطيران على أي مسار طيران مرغوب فيه

يشار إلى الخانق التلقائي عمومًا في مجال الطيران باسم (autothrottle)، وهو جهاز إلكتروني أو ميكانيكي كهربائي يمكّن الطيار من التحكم في إعداد الدفع والطاقة لمحركات الطائرات عن طريق اختيار ملف تعريف رحلة معين،

ما هو الحارق اللاحق في الطائرات المقاتلة؟ تحتوي بعض الطائرات المقاتلة على حارق لاحق (afterburner) وظيفته هي خلط الوقود مع غازات العادم، وهذا يعطيها قوة دفع زيادة

إذا كان الجناح يشير لأعلى من جذوره إلى أطرافه، فإنه يوصف بزاوية ثنائية السطوح (Dihedral) تسمى الزاوية اللاهوائية (anhedral) إذا كانت الأجنحة متجهة لأسفل، لكن هذا ليس شائعًا جدًا.

يتشكل الجليد المكربن ​​نتيجة لانخفاض درجة الحرارة في المكربن، ويحدث فقدان درجة الحرارة بسبب تبخر الوقود، بالإضافة إلى انخفاض الضغط، وإذا كان المكربن ​​مقيدًا أو مسدودًا

 تحكم ذنب الطائرة هو ميزة طيار آلي توجد في  الكثير من الطائرات، حيث يتحكم في الدفة ويطبق التصحيحات في أي وقت يكتشف فيه النظام انزلاقات أو قوى من جانب إلى جانب باختلاف نوع كل طائرة

تحتاج الطائرات إلى فلاتر هواء لتنقيته، وتم تصميم فلاتر هواء المقصورة خصيصًا للكبائن، حيث أن معظم الطائرات لديها نظام سحب لمحركاتها الخاصة، وسيتم التخلص من بعض هذا الهواء الزائد لاستخدامه في المقصورة بدلاً من دخول غرفة احتراق المحركات.

المغناطيس هو مولد كهربائي قائم بذاته يستخدم مغناطيس دائم لإنتاج تيار متناوب عالي الجهد، وتستخدم هذا المغناطيس لتوفير نبضات كهربائية عالية بما يكفي لإطلاق شمعات احتراق المحرك، ولا تحتاج إلى أي مصدر كهربائي خارجي لتعمل.

طائرة غلف ستريم Gulfstream هي طائرة يمكن لها أن تطير لمسافات بعيدة وبسرعة عالية، وتحمل حمولات مذهلة في البيئات القاسية، وهي تذهب في الطقس المتطرف لدعم التنبؤات المنقذة للحياة

هي مبنى كبير يستخدم لتخزين الطائرات، وغالبًا ما تكون باهظة الثمن، ويمكن أن يكلف بناؤها ملايين الدولارات، حيث توجد العديد من حظائر الطائرات في المطارات، كما وتوفر مأوى للطائرات أثناء الطقس السيئ أو عندما لا تكون قيد الاستخدام