أنظمة التعليق الميكانيكية في السيارات

أنظمة التعليق في السيارات باختصار هي عبارة عن شبكة واقية تتكون من قطع ممتصة للصدمات مثل الزنبركات والمخمدات، وتساعد أنظمة التعليق في السيارة على ضمان أن تكون القيادة آمنة وسلسة من خلال امتصاص الطاقة من مطبات الطرق المختلفة والتأثيرات الحركية الأخرى، علاوة على ذلك فهو يساعد العجلات على البقاء على اتصال مع الطريق من خلال زيادة احتكاك الإطارات.

يمكن تبسيط فكرة أنظمة التعليق عندما نفكر بها على أنها نوع من العربات التي تجلس عليها الكابينة الرئيسية للسيارة، حيث تصبح الكابينة الخاصة بك أكثر راحة لأنها تجلس على نظام التعليق المتصل بعجلات السيارة، وتجعل السيارة و مقصورتها معزولة ضد الصدمات الشائعة أثناء القيادة حتى على الطرق الوعرة جداً.

مما تتكون أنظمة التعليق الميكانيكية في السيارات

الزنبركات، والتي تساعد على التحكم في ارتفاع وحمل التعليق على المقصورة، وتتكون أيضا من الصدامات (تسمى أيضًا المخمدات)، والتي تمتص وتثبط نبضات الطاقة الحركية المختلفة التي تنقلها إطارات سيارتك عند ملامستها للطريق، ومن المحتمل أيضًا أن يحتوي نظام تعليق سيارتك على عمود مانع للتأرجح، حيث يمكن أن يساعد العمود مانع للتأرجح في تغيير حركة عجل معين بالنسبة إلى عجل اخر، حيث يعمل بشكل فعال على استقرار اتجاه سيارتك أثناء تحركها على طول الطريق.

من المحتمل أن تحتوي سيارتك على نظام تعليق لكل من عجلاتها الأمامية والخلفية، حيث يمكن أن تكون أنظمة التعليق إما مستقلة أو تابعة، حيث تُستخدم أنظمة التعليق المستقلة عندما تتحرك العجلات الخلفية أو الأمامية بشكل مستقل عن المحور الأمامي أو الخلفي، وعلى الجانب الآخر، يتم استخدام أنظمة التعليق التابعة عندما يكون اتجاه العجلة مرتبطًا بحركة محور السيارة الرئيسي.

ماذا يفعل التعليق الميكانيكي في السيارات

لفهم ما يفعله نظام التعليق تمامًا، عليك أن تفهم ما يمكن أن يحدث إذا لم تكن سيارتك مزودة بواحد، حيث عندما تقود سيارتك على الطريق تتدحرج إطارات سيارتك بشكل طبيعي فوق العديد من العقبات والمطبات، تتفاعل تلك المطبات مع عجلات سيارتك وتنقل القوة في كل مرة، تؤكد قوانين الفيزياء أن كل قوة تمارس على جسم ما لها حجم واتجاه معين.

وعندما تواجه عقبة على الطريق فإن نظام التعليق يجبر العجلة على التحرك لأعلى ولأسفل بزاوية متعامدة (عموديًا بالنسبة لسطح الطريق)، حيث إذا كانت العقبة طولها 5 سم فإن الزنبرك يرفع العجل 5 سم أي بنفس المسافة حيث يتحرك العجل للأعلى  وتبقى كابينة السيارة في مكانها وبالتالي لا نشعر بالعقبة، بالطبع  المطبات الصغيرة لن تنقل الكثير من الطاقة الحركية العمودية إلى سيارتك، لكن المطبات الكبيرة على الطرق أو عيوب السطح يمكن أن تنقل قدرًا كبيرًا من الطاقة.

إذا لم يكن لديك نظام تعليق، فإن كل هذه الطاقة ستنتقل إلى هيكل سيارتك مباشرة  وهذا النوع من نقل الطاقة يمكن أن يجعل الركوب في السيارة غير مريح حتى على أفضل الطرقات علاوة على ذلك، قد تفقد سيارتك قبضتها على الطريق، مما يتسبب في قفز العجلات لأعلى، ثم ارتطامها مرة أخرى على سطح الطريق مما يمكن أن يسبب أضرار للسيارة وممكن أن يسبب إصابات للسائق.

حيث يمتص نظام التعليق الطاقة المنقولة عبر عجلات سيارتك ويساعد مقصورة سيارتك على التأقلم بسلاسة على الطريق، حتى عند القيادة على طرق وعرة للغاية، وتمتص الصدمات أو المخمدات النبضات، مع انتقال الطاقة الحركية على طول المخمدات بدلاً من الانتقال إلى مقصورة سيارتك (بنفس الدرجة على الأقل)، في هذه الأثناء تنثني النوابض المرفقة بنظام التعليق الخاص بك وتتوسع للتحكم في تبديد تلك الطاقة الحركية، كما أنها تمنع نظام تعليق سيارتك من الارتداد لأعلى ولأسفل كثيرًا أيضًا.

لماذا التعليق مهم جداً

كل سيارة حديثة مجهزة بنظام تعليق لما لها من فوائد، حيث تزيد أنظمة التعليق من الاحتكاك بين إطارات سيارتك والطريق الاسفلتي، من خلال زيادة الاحتكاك إلى الحد الأقصى يمكنك توجيه سيارتك بمزيد من الثبات وتجربة قيادة أكثر راحة، حيث كلما زادت ملامسة إطارات سيارتك للطريق، زاد أمانك في القيادة كما يوفر نظام التعليق لسيارتك مزيدًا من الراحة من خلال الحد من الطاقة الحركية المنقولة من عيوب الطريق مثل المطبات إلى مقصورتك، حيث أنها سترتد لأعلى ولأسفل بدرجة أقل بكثير كما سيستمتع ركابك برحلة أكثر سلاسة.