ما هي الطائرات العسكرية

الطائرات العسكرية، هي أي نوع من الطائرات تم تكييفها للاستخدام العسكري، ولطالما كانت الطائرات جزءًا أساسيًا من القوة العسكرية منذ منتصف القرن العشرين، بشكل عام تندرج جميع الطائرات العسكرية في إحدى الفئات التالية: المقاتلات، طائرات الهليكوبتر، القاذفات، طائرات الدعم الأرضي أو الهجومية، طائرات النقل والشحن.

الفئات التي تندرج تحتها الطائرات العسكرية

• المقاتلات: هي التي تؤمن السيطرة على المجالات الجوية الأساسية من خلال القيادة أو تدمير طائرات العدو.

• القاذفات: هي طائرات أكبر وأثقل وأقل قدرة على المناورة مصممة لمهاجمة أهداف سطحية بالقنابل أو الصواريخ.

• طائرات الدعم الأرضي أو الهجومية: هي التي تعمل على ارتفاعات أقل من القاذفات ومقاتلات التفوق الجوي ودبابات الهجوم وتشكيلات القوات والأهداف الأرضية الأخرى.

• طائرات النقل والشحن: هي المراكب الضخمة ذات المساحة الداخلية الكبيرة لحمل الأسلحة والمعدات والإمدادات والقوات على مسافات متوسطة أو طويلة.

• طائرات الهليكوبتر: هي طائرات ذات أجنحة دوارة تستخدم في الدعم الأرضي ونقل القوات المهاجمة والنقل والمراقبة لمسافات قصيرة.

• المركبات الجوية غير المأهولة: هي طائرات يتم التحكم فيها عن بُعد أو موجهة بشكل مستقل وتحمل أجهزة استشعار ومحدّدات أهداف وأجهزة إرسال إلكترونية وحتى أسلحة هجومية.

بداية تكوين الطائرات العسكرية

المناطيد

تم إنتاج أول طائرة عملية على شكل بالونات الهواء الساخن والهيدروجين في عام 1783، حيث تم تبنيها بسرعة للقيام بالواجبات العسكرية في عام 1793، وقام المؤتمر الوطني الفرنسي بتشكيل منظمة عسكرية للبالونات، وتم تشكيل شركة (أروستيرس) في 2 أبريل 1794 بعد شهرين.

وتم إجراء أول استطلاع عسكري من هذا البالون من قبِل مدينة موبوج، كما ساهمت تقاريرهم في نجاح الجيوش الفرنسية في العديد من المعارك والحصارات، أيضًا تم استخدام بالونات استطلاع مماثلة في وقت لاحق من قبل جيوش أخرى، ولا سيما من قبل كلا الجيشين خلال الحرب الأهلية الأمريكية والبريطانيين في أفريقيا من 1884 إلى 1901.

بدأ الطيران العسكري الحقيقي عند إتقان المنطاد الملاحي في أواخر القرن التاسع عشر، وعند إتقان الطائرة في العقد الأول من القرن العشرين، واعتقد الأخوان ويلبر وأورفيل رايت اللذان قاما بأول رحلة جوية لطائرة تعمل بالطاقة في 1903، أن مثل هذه الطائرة ستكون مفيدة بشكل أساسي للاستطلاع العسكري.

وعندما حصلوا على أول عقد لطائرة عسكرية من حكومة الولايات المتحدة في 1908، دعا إلى طائرة قادرة على حمل شخصين بسرعة لا تقل عن 40 ميلاً (65 كم) في الساعة لمسافة 125 ميلاً (200 كم) تقريبًا، وتم إدراج الطائرة التي تم تسليمها في 1909 على أنها الطائرة رقم 1 للأسطول الجوي للولايات المتحدة.

الطائرات

كانت الطائرات الأكثر روعة في السنوات التي سبقت الحرب العالمية الأولى هي المناطيد وليس الطائرات، حيث كانت عبارة عن مركبات كبيرة ذاتية الدفع تتكون من إطار معدني صلب مغطى بالقماش كانت داخله أكياس غاز تحتوي على غاز أخف من الهواء مثل الهيدروجين.

كما كانت أكثر الأمثلة طموحًا لهذا النوع من المركبات هي المناطيد الضخمة التي صممها وصنعها فرديناند في ألمانيا، ويمكن أن يحمل المنطاد النموذجي خمس قنابل شديدة الانفجار تزن 50 كجم (110 رطل) و 20 قنبلة حارقة تزن 2.5 كجم (5.5 رطل) في وقت كانت فيه معظم الطائرات العسكرية خالية من أي أشكال الأسلحة، وكان الغرض منها هو الاستطلاع فقط.

تم إجراء تجارب على تسليح الطائرات بشكل متقطع بعد عام 1910، عندما حصل أوغست أويلر على براءة اختراع ألمانية بشأن تركيب رشاش، حيث تطورت تقنيات القصف في وقت واحد وتم إسقاط قنابل وهمية على هدف على شكل سفينة من قبل المصمم الأمريكي جلين في 1910، وأعقب هذا الاختبار بإلقاء قنبلة حقيقية وابتكار أول مشهد للقنبلة في إنجلترا.

وقام سلاح الطيران الملكي (RFC) بتزويد بعض طائراته بحاملات قنابل بجانب قمرة القيادة الخاصة بالمراقب، حيث تم الاحتفاظ بالقنابل الصغيرة بواسطة دبوس، حيث يتم سحب الدبوس فوق الهدف عن طريق سحب الخيط وكانت الطريقة بدائية لكنها نجحت.

وهكذا، بحلول عام 1914 كانت طائرات الاستطلاع والقاذفات والحاملة تتطور جميعها واستخدم بعضها في القتال، وكان أول استخدام لطائرة في الحرب في 23 أكتوبر 1911، أثناء الحرب الإيطالية التركية عندما قام طيار إيطالي برحلة استطلاعية لمدة ساعة واحدة فوق مواقع العدو بالقرب من طرابلس ليبيا، في طائرة (Blériot XI) أحادية السطح، وجاءت الغارة الأولى بعد تسعة أيام، عندما ألقى طيار أربع قنابل يدوية على مواقع تركية.

الطائرات المستخدمة في الحرب العالمية الثانية

• كان التفوق الجوي حاسمًا في نتيجة معظم الحملات أثناء الحرب العالمية الثانية، وهنا كان أداء المقاتلات ذات المقعد الواحد عاملاً حاسمًا، حيث احتاجت المقاتلات من الدرجة الأولى إلى محركات جوية قوية للغاية مناسبة للتركيب.

وكان الاستثناء الوحيد المهم هو المقاتلة اليابانية ميتسوبيشي، والمعروفة باسم (Zero)، والتي صممها هوريكوشي، وكانت (Zero) قوية وخفيفة بشكل ملحوظ لدرجة أنها حققت أداءً على الرغم من كونها عرضة لأضرار المعركة، وكانت كيرتس بي 40 وارهاوك، طائرة مقاتلة أمريكية من الحرب العالمية الثانية.

• كانت المقاتلات البارزة في سنوات الحرب الأولى (1939-1941) هي (Supermarine Spitfire)، و(Bf 109) و(Zero) و(Hawker Hurricane) و(Grumman F4F Wildcat) التي كانت مقاتلة تابعة للبحرية الأمريكية تعمل بمحرك شعاعي فائق الشحن ثنائي الصف، وكان لِلوكهيد بي-38 لايتنينغ، وهو صاروخ اعتراض مزدوج تم تصميمه قبل الحرب أداءً استثنائيًا، ولكنكان متاحًا فقط بأعداد صغيرة، وتفوقت (Bf 109) و(Zero) على المقاتلات الرئيسية للقوات الجوية للجيش الأمريكي في الحرب المبكرة.

• كان (Spitfire) و(Hurricne) من المقاتلات المعارضة المصممة للطائرة (Bf 109) خلال معركة بريطانيا، حيث خاضت المعركة الأولى بالكامل في الهواء، وكان المقاتل الألماني مسلحًا بمدفعين رشاشين عيار 7.62 ملم في القلنسوة ومدفعان مثبتان على الجناح يطلقان قذائف تنفجر 20 ملم.

وكان القصد من المدفع الجوي الذي صنعه الألمان بإتقان خلال فترة ما بين الحربين العالميتين، ضمان أكبر قدر ممكن من الدمار ضد الطائرات ذات الهيكل المعدني، وكانت متفوقة في القتال من مقاتلة إلى مقاتلة، في حين أن البطاريات المجمعة من المدافع الرشاشة بحجم 0.303 بوصة في المقاتلات البريطانية كانت فعالة للغاية في تدمير القاذفات، وتم إنجاز التصويب بواسطة مناظير جيروسكوبية ذات حوسبة، والتي عرضت نقطة الهدف على شاشة شفافة أمام الطيار.

كانت الإصدارات الأكثر قوة والأكثر تسليحًا من (Spitfire) و(Bf 109) قابلة للتطبيق من الناحية التكتيكية حتى نهاية الحرب، لكن أعاقتها المسافة القصيرة التي يجب أن تطير إليها وتشترك في القتال وتعود إليها مرة أخرى، وبعدها بدأت المقاتلات بدخول الخدمة مزودة بمحركات أحدث وأكثر قوة ومصممة على أساس أحدث من البيانات الديناميكية الهوائية، ومن أبرز هذه الطائرات الألمانية (Focke-Wulf Fw 190)، وطائرات الجمهورية الأمريكية (P-47 Thunderbolt) و(Grumman F6F Hellcat) و(North American P-51 Mustang)، وكانت جميعها مدججة بالسلاح.

وأصبحت (P-51)، المدعومة من شركة محركات (Rolls-Royce Merlin)، المقاتلة المرافقة البارزة للحرب تطير على ارتفاعات عالية، وكانت على الأقل منافسة للإصدارات المعاصرة من مقاتلات (Spitfire) و(Bf 109) و(Fw 190) من حيث السرعة ومعدل التسلق والقدرة على المناورة، ولكن كان لديها جسم أكثر اتساعًا وجناحًا أكثر كفاءة ومزودة بخزانات وقود قابلة للإفلات.