تأثير الظروف الجوية على الطيران

تشير الظروف الجوية مثل الضباب والثلج والجليد والرياح المستعرضة إلى ضرورة زيادة الفجوة بين الطائرات التي تهبط، مما يقلل من عدد الطائرات التي يمكن إدارتها في المطار، كما أن هذه الأحوال الجوية قد تؤدي إلى بطء وصعوبة حركة الطائرات بين المدرج ومبنى الركاب، بالإضافة إلى ذلك، نظرًا لأن العديد من الرحلات الجوية تحلق على ارتفاعات تزيد عن خمسة أميال فوق سطح الأرض، فإنها قد تتأثر بأحوال جوية تختلف عما تشهده على الأرض.

أساسيات تأثير الظروف الجوية على الطيران

السلامة هي دائماً الاعتبار الأول لصناعة الطيران وستحتاج الطائرة التي وقفت طوال الليل في طقس متجمد إلى إزالة الجليد قبل أول رحلة لها في الصباح، وإنّها مهمة كبيرة إلى حد ما بالنسبة لطائرة واحدة وفي نفس الوقت هناك أميال من الممرات، ثم فكر في الأشخاص الذين يقومون بهذا العمل وهم يصلون إلى المطار وربما يؤثر نفس الثلج والجليد على الطرق والسكك الحديدية.

حتى في أفضل الظروف الجوية قد تظل الطائرات تواجه بعض “المضايقات” أثناء الرحلة، كما تعتبر الاضطرابات والرياح المتقاطعة والجيب الجوي مجرد عدد قليل من الظروف الجوية العادية، والتي يعتبرها معظم الركاب جزءًا من رحلة روتينية، ويمكن أن تتخيل كيف يمكن أن تؤثر الأحوال الجوية السيئة بشكل متزايد ليس فقط على قدرة الطائرة على الطيران ولكن أيضاً على الإقلاع في المقام الأول.

كما أنّ جميع أشكال الطقس المتطرف يمكن أن يكون لها تأثير كبير على الرحلات الجوية ويميل المرء عادة إلى ربط الطقس البارد والعاصف بالرحلات الملغاة أو المتأخرة، وعلى الرغم من أنّهم قد يكونون الجناة الأكبر إلّا أنهم ليسوا العوامل الوحيدة التي قد تسبب تأخيرات كبيرة في الرحلات المخطط لها، كما يمكن أن تؤدي موجات الحر والأمطار الغزيرة والرياح العاصفة، وضعف الرؤية (الضباب) إلى اضطرابات كبيرة في المطارات وفي الجو.

التدابير التي يجب اتخاذها في الظروف الجوية قبل الطيران

خاصة مع تزايد الظروف المناخية تطرفاً بشكل متزايد، فقد تجبر هذه الأحداث المطارات ومراقبي الحركة الجوية ومصنعي الطائرات على اتخاذ إجراءات، وبعضها يشمل:

• زيادة الموارد وزيادة التركيز على التنبؤات الجوية السريعة والدقيقة في المطارات ومراكز مراقبة الحركة الجوية.

• تضع المطارات خطط طوارئ للرحلات المتأخرة أو الملغاة.

• إعادة التفكير والتغيير في البنية التحتية للمطارات وبناء المدارج للتعامل مع الظروف المناخية المتدهورة.

• يقوم مصنعو الطائرات بتخطيط وبناء واختبار الطائرات لتحمل أقسى الظروف الجوية.

ملاحظة: أفضل طريقة لفهم الظروف الجوية السيئة المختلفة التي لها تأثير كبير على جميع جوانب الطقس هي الإجابة عن الأسئلة الأكثر شيوعاً حول سوء الأحوال الجوية والسفر الجوي.

ما هو تأثير الظروف الجوية على الطيران

1- هل يمكن للطائرات أن تطير في العواصف الرعدية

بصرف النظر عن الثلوج أو الطقس الجليدي فإنّ هذا هو نوع الطقس الذي يثير قلق الركاب أكثر، ويمكن أن تؤدي الرياح القوية والبرد والهبوط إلى إلحاق أضرار جسيمة بالطائرة أو تدميرها، وفي بعض الأحيان يتجاوز نظام السحابة (35000 قدم) أي (10670 متراً)، وهو أعلى من ارتفاع إبحار طائرة ويمكن أن يصل عرضها أيضاً إلى (12 ميلاً) أي (19.3 كيلومتراً)، وهذا يجعل من الصعب على الطائرة التحليق فوق أو حول في بعض الحالات.

وهذا لا يعني أنّ الطائرات لا تستطيع الطيران أثناء العواصف الرعدية ولكنّ الطيارين يحاولون تجنب الطيران من خلالها بأي ثمن، كما تسمح تنبؤات الطقس الدقيقة اليوم لشركات الطيران بالتخطيط المسبق وإنشاء خطط طيران لتجنب العواصف الرعدية.

حتى لو حدثت عاصفة رعدية بشكل غير متوقع فإنّ الرادارات في الطائرات الحديثة لا يمكنها فقط اكتشاف السحب الكثيفة أمامها ولكن “ترى” داخل السحب لتحديد كثافتها، وهو يسمح للطيارين بتحديد مسار طائراتهم أو الاستمرار في نظام العاصفة، ولم ينتج عن تصميم الطائرات الأكثر قوة ومتانة جنباً إلى جنب مع تنبؤات الطقس الدقيقة وأنظمة الرادار المتقدمة أي حوادث مميتة في الآونة الأخيرة.

كما أنّ الطائرات يمكن أن تطير في العواصف الرعدية لكنّها تفضل تغيير مسارها والتحليق حولها، وفقط كملاذ أخير سوف يطير الطيارون عبر واحد، وتصميم الطائرات الحديثة يسمح لهم بتحمل غالبية الضوء إلى العواصف الرعدية الخفيفة.

2- هل يمكن للطائرات أن تطير في المطر

نعم، يمكن أن يبدو المطر أسوأ بكثير ممّا هو عليه والمطارات والطائرات الحديثة أكثر من قادرة على تحمل كمية كبيرة من الأمطار، ومع ذلك هناك استثناءات وبعض الأخطار وأحد الآثار الجانبية للأمطار الغزيرة هو انخفاض الرؤية، وفي الحالات القصوى قد يضطر الطيارون إلى إجهاض الإقلاع أثناء الاستحمام حتى يتم استعادة الرؤية إلى مستوى آمن.

في حالات نادرة إذا حلقت طائرة من خلال دش كثيف يمكن أن يحدث اشتعال في المحرك، حيث يتم إطفاء اللهب في غرفة احتراق المحرك ممّا يؤدي إلى توقفه، ومع ذلك في كل حالة يمكن للطيار إعادة تشغيل المحرك في حالة حدوث مثل هذا الحدث، كما تحدث الأمطار المتجمدة في طبقة التروبوسفير العليا، حيث تتجمد قطرات الماء تحت نقطة التجمد عند ملامستها للأشياء، ويمكن أن يتجمد على أجنحة الطائرة ممّا قد يتسبب في توقف الطائرة في مناسبات نادرة وفي كل حالة تقريباً يكون الطيار قادراً على استعادة السيطرة.

3- هل يمكن للطائرات أن تطير في طقس شديد البرودة

تفضل الظروف الباردة في الواقع أداء الطائرات ويتميز الهواء البارد بكثافة عالية ممّا يسمح للطائرات بخلق قوة الرفع بسرعة أكبر ويحتاج إلى مدرج أقل للإقلاع، وأداء الطائرة واستجابتها أفضل أيضاً في الهواء البارد وكما يمكن أن يبرد وقود الطائرات إلى (-40 درجة فهرنهايت) أي (-40 درجة مئوية) قبل أن يتجمد على الأرض، ممّا يعني أنّ الموظفين على الأرض يحتاجون فقط إلى الحفاظ على درجة الحرارة فوق هذا المستوى.

في الهواء يتم الاحتفاظ بالوقود دافئاً أثناء تحركه عبر المحرك وإذا كنت تأخذ في الاعتبار حقيقة أنّ متوسط درجة الحرارة عند الإبحار هو (-70 درجة فهرنهايت) أي (-57 درجة مئوية)، فسوف تدرك أنّ الظروف الباردة لا تشكل تهديداً حقيقياً للطائرات والمطارات، ولكنّ الخطر هو الظروف المصاحبة للطقس البارد.

3- متى يتم إلغاء الرحلات الجوية بسبب الثلوج

في حالة وجود رطوبة كافية في الهواء يمكن أن تؤدي ظروف التجميد بسرعة إلى حدوث ثلوج، وعلى الرغم من أن تساقط الثلوج الخفيف لن يسبب الكثير من القلق طالما أنّ المدرج يظل خالياً، إلّا أنّ تساقط الثلوج بغزارة يمكن أن يؤدي إلى مشاكل كبيرة، وبمجرد وجود طبقة من الثلج أو الوحل على المدرج تصبح غير آمنة وستمنع سلطات المطار الطائرات من الإقلاع أو الهبوط حتى يتم تنظيف المدرج.

طبقة من الثلج أو الوحل تجعل المدرج زلقاً ويمكن أن تتسبب في انزلاق الطائرة أو الانزلاق عند محاولة الإقلاع أو الهبوط ممّا قد يؤدي إلى وقوع حوادث مميتة، وعامل آخر يمكن أن يتأثر بالثلج خاصة عندما تهب الرياح أيضاً هو الرؤية، وبمجرد أن يبدأ تساقط الثلوج في الحد من الرؤية إلى النقطة التي يعتبرها الطيارون والسلطات خطيرة للغاية لن يُسمح للطائرات بالإقلاع.