رصف العشب المقوى

اقرأ في هذا المقال


ما هو رصف العشب؟

يمكن استخدام رصف العشب في تلك المناطق التي قد يكون فيها الاستمرارية الشديدة للرصيف النموذجي غير مرغوب فيه، كما هو الحال في مناطق الحماية أو حواف الطرق أو الوصول إلى خدمات الطوارئ أو ممرات القناة أو مسارات المزارع أو الأماكن الريفية، كما أنها تستخدم للتحكم في التعرية في بعض الحالات، على الرغم من أن المواصفات ونوع النظام (الأنظمة) المستخدمة يمكن أن تكون مختلفة تمامًا عن تلك الموضحة أدناه.

توفر أنظمة الملكية المختلفة نسبًا متفاوتة من الرصف الصلب إلى الحشائش، وسيحتاج أفضل نظام لأي مشروع معين إلى مراعاة هذه الاختلافات، لا يمكن تثبيت بعض الأنظمة إلا عن طريق مقاولين متخصصين، بينما يمكن تركيب أنظمة أخرى بواسطة عمال أكفاء أو حتى عمال تركيب، وتجدر الإشارة أيضًا إلى أنه يجب اختيار أعشاب خاصة لزراعة الأنظمة المختلفة، حيث من غير المحتمل أن تكون معظم مخاليط البذور العادية شديدة التحمل بما يكفي لتحمل الاتجار بها.

التقنيات المستخدمة في عملية رصف العشب:

هناك عدد من التقنيات تعتمد على قاعدة فرعية لإعطاء الرصف قوته، على الرغم من أن أنواع القاعدة الفرعية الموصى بها ستختلف باختلاف نوع النظام المختار وظروف الأرض الحالية والاستخدام المتوقع، فيما يلي تفاصيل بناء نموذجية لكل تقنية.

 Hopsack – الرصف:

هذه هي أبسط التقنيات الأربعة، وتستخدم أرصفة خرسانية مستطيلة الشكل ومتاحة بسهولة، تم وضعها على نمط يترك “ثقوبًا” أو “جيوبًا” كبيرة مملوءة بالتربة والبذور، ويمكن استخدام هذه التقنية للممرات السكنية أو في الحديقة، ولاستخدام المسار في حديقة ذات تربة ثابتة ومستقرة بشكل معقول، يمكن حذف القاعدة الفرعية، ولكن يجب الاستعداد لتحريك الطوب.

نمط (Hopsack) تم إنشاؤه من أرضيات بلوكات قياسية مقاس 100 × 200 مم، مما يوفر جيوبًا بحجم 50 × 50 مم للتربة، حيث يمكن استخدام أي كتل مستطيلة لإنشاء نمط ينتج عنه أحجام مختلفة من الجيوب في الرصيف النهائي، كما يجب أن تكون حواف عتبة رصيف (hopsack) صلبة، إما ضد هيكل صوتي موجود، مثل جدار، أو مع وحدة حواف أو مسار جندي موضوعة على الخرسانة، وبالنسبة للممرات السكنية والباحات والمسارات، عادة ما تكون القاعدة الفرعية 100 مم كافية، ولكن الأحمال الثقيلة، مثل الشاحنات الكبيرة، قد تحتاج إلى سمك 150 مم.

وبمجرد وضع الكتل، يجب ملء الجيوب بتربة جيدة التصريف وقابلة للتفتيت، أو تربة طميية رملية، وضغطها كما هو الحال في رصف الكتل العادية، ومن الجدير إنفاق القليل من المكافآت، إذا لزم الأمر، للحصول على وسط زراعة لائق، حيث سيكون للأعشاب فقط هذا الجيب الصغير من التربة للبقاء على قيد الحياة خلال السنوات القليلة المقبلة.

إن النسبة الصغيرة نسبيًا من العشب لكل متر مربع من هذا النوع من رصف الحشائش تجعله أقل موثوقية من التقنيات الأخرى، وهناك ميل لأن يموت العشب في غضون موسمين، ولكن له استخداماته، وإذا تم تغذيتها بأسمدة سائلة وسقيّها في الطقس الجاف، يمكن أن تبدو جذابة للغاية في الوضع المناسب.

 رصف متباعد:

تعتمد هذه التقنية مرة أخرى على رصف الطوب المتوفر بشكل شائع، والذي يتم وضعه على قاعدة فرعية معدة وطبقة فراش، مع وجود فواصل بين الكتل المجاورة، مما يعطي مفصلًا عريضًا ولكن متسقًا، حيث يتم ملؤه بعد ذلك بالتربة المختارة، كما تمتلك الشركات المصنعة المختلفة أنظمة ملكية مختلفة، لكنهم يستخدمون جميعًا كتلة قياسية مربعة أو مستطيلة مع شكل من أشكال المباعدة، وغالبًا ما يكون من البلاستيك، بعرض 30-45 مم تقريبًا، حيث يتم تحديد عدد الفواصل لكل كتلة من خلال الاستخدام المقصود (المزيد من الفواصل المستخدمة في المناطق التي يتم الاتجار بها) ونوع الكتلة، حيث سيتم توفير الإرشادات الكاملة من قبل مصنعي الفواصل والبلوكات.

نظام رصف من مارشال:

يمكن استخدام هذه التقنية للممرات والمسارات والباحات ومع قاعدة فرعية أكثر جوهرية للمسارات ومواقف السيارات وغيرها من المواقع ذات السرعة المرورية المنخفضة واسعة النطاق، حيث يحدد اختيار الكتلة وعرض الوصلات نسبة العشب للرصف الصلب، وهذا يسمح بمعالجة هذه النسبة، عن طريق اختيار كتل أكبر أو أصغر، لتناسب متطلبات الموقع الفردية.

على سبيل المثال، ينتج عن استخدام كتل 240 × 160 مم مع وصلات 35 مم حوالي 29٪ عشب حسب المساحة، بينما باستخدام كتل 160 × 160 مم، تصبح هذه النسبة 33٪ مفصل عشب حسب المنطقة. كما يبدو أن العشب يعيش بشكل أفضل في مفاصل الرصف المتباعد عما هو عليه في “الجيوب” الصغيرة من رصف (hopsack)، وإلى جانب التغذية والري في فترات الجفاف، فقد يحتاج إلى اهتمام من حين لآخر.

المصدر: Traffic and Highway Engineering "Nicholas J. Garber, Lester A. Hoel" 29 مارس 2018Transportation infrastructure engineering "Nicholas J. Garber, Lester A. Hoel" 2011An Instructor's Solutions Manual to Traffic and Highway Engineering 4e Fourth "Nicholas J. Garber, Lester A. Hoel" 2009مدخل الى انشاء المباني"أ.فؤاد الجميلي وم.عبدالله عضيبات"2019


شارك المقالة: