ما هي أكبر الطائرات العسكرية في العالم؟ حقيقة أن الجيش مهتم بتصميم طائرات أكبر وأفضل ليست مفاجأة، وهذا ليس فقط للتباهي أيضًا في الواقع، فإن امتلاك طائرة واحدة كبيرة بدلاً من طائرتين صغيرتين يعد أكثر اقتصادا، وهذا يجعل الرحلة أكثر اقتصادا من نواح كثيرة.

 

أنواع الطائرات العسكرية

 

بدلاً من طائرتين مع 200 راكب لكل منهما، فإن طائرة عسكرية واحدة كبيرة تتسع لـ 500 راكب هي أكثر منطقية، وهذا صحيح بشكل خاص مع الطائرات العسكرية لأنه بالإضافة إلى حمل المظليين وغيرهم من الأفراد العسكريين، يجب عليهم حمل الكثير من المعدات والإمدادات الضخمة والثقيلة.

 

حيث تستوعب الطائرات الأكبر حجمًا عددًا أكبر من الأشخاص في كل رحلة دون توظيف عمال إضافيين في الجو أو الأرض، وسواء كان لأغراض الشحن أو الأفراد، من المهم للجيش امتلاك طائرات كبيرة، ولحسن الحظ، صممت فروع الجيش بعضًا من أكبر الطائرات التي عرفها الإنسان على مر السنين، وهي طائرات فعالة وموثوقة تخدم أغراضها بشكل جيد.

 

وصُنع العديد منها خصيصًا للحرب ولم يكن الكثير منها كذلك، لكن في جميع الحالات، هذه الطائرات رائعة في ما تفعله وهي كبيرة بما يكفي لتناسب الدبابات والمدافع والعديد من المعدات والإمدادات العسكرية الأخرى.

 

طائرة بوينغ سي-17 غلوب ماستر 3

 

تم تصميم هذه الطائرة العسكرية، وتم إدخالها في الخدمة في منتصف التسعينيات، وتم استخدامها من قبل الولايات المتحدة والعديد من دول الناتو، بما في ذلك كندا وأستراليا والمملكة المتحدة والهند، ومن بين دول أخرى.

 

وفي الأصل، تم بناء حوالي 250 من هذه الطائرات، وهي مهمة لأنها يمكن أن تقلع وتهبط حتى في مهابط الطائرات والمدارج غير المجهزة وغير المعبدة أو غير المحسنة. وبسبب هذا، فإن سي-17 هي طائرة مريحة للغاية للجيش للعمل، ويمكن أن تستوعب دبابة أبرامز، أو ثلاث مروحيات أباتشي، أو ثلاث عربات مدرعة من طراز سترايكر.

 

طائرة  إليوشن IL-76

 

بسعة حمولة تصل إلى 50 طنًا، تم تصنيع الطائرة IL-76 لنقل الآلات والمركبات الثقيلة، على سبيل المثال لا الحصر، تعمل هذه الطائرة بكفاءة حتى في المدارج القصيرة أو غير المحسنة، وستهبط بأمان في الظروف الجوية القاسية، مما يجعلها طائرة موثوقة للغاية.

 

وهي أول طائرة نقل ثقيلة من أربع طائرات سوفييتية، حيث تم بناء أكثر من 800 من هذه الطائرات، وكان من المفترض في الأصل أن تعمل الطائرة  كمركبة شحن وكبديل لطائرة أنتونوف إيه أن-12، ويمكن العثور عليها في العديد من البلدان اليوم لأنها لا تزال في الخدمة.

 

وغالبًا ما تستخدم في الاستجابة لحالات الطوارئ لإجلاء المدنيين وتقديم الإغاثة في حالات الكوارث والمساعدات الإنسانية في جميع أنحاء العالم، وهذا يثبت أنها طائرة متعددة الاستخدامات ومتعددة الأغراض يمكن استخدامها من قبل العسكريين والمدنيين على حد سواء.

 

طائرات النقل الصينية إكسيان واي-20

 

منذ أن بدأت الإنتاج في التسعينيات، تعتبر هذه الطائرة جديدة إلى حد ما، وتم اعتمادها في سلاح الجو الصيني في عام 201، وإنها طائرة شحن عسكرية تزن 200 طن وتبلغ حمولتها الصافية حوالي 60 طنًا والقدرة على حمل الدبابات والمركبات القتالية الكبيرة.

 

بمشاركة روسيا وأوكرانيا، وتم تصنيع الطائرة للوصول إلى معظم أوروبا، وكذلك أستراليا وألاسكا وأفريقيا، وبالإضافة إلى إمكانياتها العديدة، تحتوي طائرة النقل الصينية على أربعة محركات توربينية روسية (D-30KP2) لسرعة وكفاءة إضافيتين.

 

طائرة أنتونوف إيه أن-22

 

حتى اليوم، تعد هذه الطائرة أكبر طائرة تعمل بالطاقة التوربينية في العالم، وهي موجودة منذ عام 1965 مع حمولة تصل لـ 80 طنًا، ويمكن للطائرة أن تتفوق على طائرة طائرة بوينغ سي-17 غلوب ماستر 3، وأطلق الناتو على هذه الطائرة العسكرية اسم (Cock)، وقد تم استخدامها في جميع أنحاء الاتحاد السوفيتي في العديد من عمليات النقل الجوي الإنسانية والعسكرية.

 

صُممت لتعمل حتى على الأرض اللينة والمطارات غير المجهزة، وهي الطائرة العسكرية المثالية لأنواع مختلفة من الأنشطة، وهي أيضًا طائرة يمكن الاعتماد عليها بفضل محركاتها الأربعة المروحية ومراوحها الثمانية الدوارة، وعندما يتعلق الأمر بالطائرات العسكرية الكبيرة ذات السجل الحافل، لا يمكنك التغلب على الروسية أنتونوف إيه أن-22.

 

طائرة أنتونوف إيه أن-225 مريا

 

هي أكبر وأطول طائرة تم إنشاؤها على الإطلاق، تم بناء طائرة أنتونوف إيه أن-225 في أوكرانيا، والغريب أنه لم يكن هناك سوى طائرة واحدة من طرازها، وتم بناؤها في عام 1988، وفي الوقت الحاضر، لم تعد طائرة عسكرية، ولكنها تستخدم تجاريًا لنقل جميع أنواع الحمولات الضخمة.

 

وفي الواقع، إنها تحمل العديد من السجلات لنقل بعض من أثقل وأكبر قطع المعدات التي تم نقلها جواً على الإطلاق، واليوم لا تزال في حالة جيدة، حيث يبلغ وزن إقلاعها 640 طنًا وأثبتت القدرة على الاستمرار لسنوات عديدة إضافية.

 

طائرة توبوليف تي يو-160

 

لا تزال 16 من هذه الطائرات مستخدمة حاليًا، وهي قاذفة ثقيلة تفوق سرعة الصوت يمكنها السفر بضعف سرعة الصوت، ويبلغ وزن إقلاعه 300 رطل، وهو أمر مثير للإعجاب. وكانت الطائرة موجودة منذ عام 1987 وكان من المفترض أن تخدم الاتحاد السوفيتي قبل أن ينقسم إلى عدة دول مختلفة.

 

واليوم، تعد أكبر وأثقل طائرة مقاتلة لا تزال قيد الاستخدام، ولديها حتى أجنحة متغيرة، وعندما بدأ تطوير هذه الطائرة، كان القصد منها مواجهة محاولة الولايات المتحدة لتطوير قاذفة بي-1 لانسر الأسرع من الصوت، لذلك هناك بطبيعة الحال بعض المنافسة بين الطائرتين.

 

طائرة لوكهيد سي -5 جالاكسي

 

تُستخدم من قبل القوات الجوية الأمريكية لمجموعة متنوعة من الجسور الجوية الاستراتيجية الثقيلة العابرة للقارات، وهي سلف طائرةطائرة بوينغ سي-17 غلوب ماستر 3 من نواحٍ عديدة، بالإضافة إلى ذلك، استخدم سلاح الجو هذه الطائرة العسكرية منذ عام 1969.

 

ومن المؤكد أن هذه الطائرة مثيرة للإعجاب ولديها قدرة حمولة تصل إلى 130 طنًا، بالإضافة إلى القدرة على استيعاب دبابتين قتال أو سبع مركبات مدرعة، ولقد كانت أيضًا ميزة كبيرة عند استخدامها للمساعدات الإنسانية ومشاريع الإغاثة في حالات الكوارث، ونسختها المطورة هي – سي-5 إم أس يو

 

طائرة بوينج 747 دريم ليفتر

 

تم إطلاق طائرة بوينج 747 دريم ليفتر منذ عام 2007 وهي طائرة شحن ذات جسم عريض وإصدار أكثر تقدمًا من طائرة بوينج 747-400.

 

تُعرف أيضًا باسم سفينة الشحن الجوية الكبيرة، ويمكن لهذه الطائرة أن تحتوي على معدات أكثر بثلاث مرات من طائرات شحن كثير، ويبلغ ارتفاعها أكثر من 70 قدمًا وطولها 235 قدمًا.

 

ويبلغ الحد الأقصى لوزن إقلاعها أكثر من 800000 رطل، مما يجعلها طائرة شحن عسكرية مثالية، ولديها أربعة محركات (Pratt & Whitney 4062) لاستيعابها.

 

طائرة أنتونوف إيه أن-124 رسلان

 

هذه الطائرة في الخدمة منذ عام 1986، ويتم استخدام هذه الطائرة من قبل القوات الجوية الروسية، ولا يزال 55 منها قيد الاستخدام حتى اليوم، ويلقبها الناتو بكوندور ولا تزال أكبر طائرة نقل عسكرية في العالم.

 

وتبلغ حمولتها القصوى 150 طنًا ويمكنها استيعاب أحمال من جميع الأحجام والأنواع، بما في ذلك المركبات القتالية والمروحيات والدبابات الروسية وغير ذلك الكثير، وتبلغ سرعة الإبحار لها أكثر من 530 ميلا في الساعة ووزن إقلاع أقصى يزيد عن 880.000 رطل.

 

ولديها أربعة محركات (بروجرس دي-18T) توربوفان، ويبلغ طول جناحيها أكثر من 240 قدمًا، ويمكن أن تستوعب طاقم من ستة أشخاص.

 

طائرة كاواساكي سي -2

 

تُستخدم الطائرة العسكرية كاواساكي C-2 في اليابان ودخلت حيز التشغيل في عام 2016، وهي طائرة نقل عسكرية متوسطة المدى لها تصميم نموذجي لهذا النوع من الطائرات.

 

وتبلغ سعة حمولتها القصوى أكثر من 37 طنًا ويمكن أن تستوعب 120 جنديًا أو طائرة هليكوبتر يو إتش-60 جي أو ثماني منصات شحن جوي قياسية. ويبلغ ارتفاعها أكثر من 46 قدمًا وطولها 145 قدمًا تقريبًا، ويبلغ أقصى وزن للإقلاع أكثر من 133000 رطل، كما يمكن أن تستوعب أيضًا طاقم مكون من ثلاثة أشخاص.