منذ بداية الحضارة، يعمل الرصف على منع تشوه الأرض بسبب مرور حركة المرور فوقها، التراب المعبأ هو أبسط أشكال "الرصيف" وهو يخدم الغرض منه طالما أن السطح السفلي مستقر وحركة المرور خفيفة.
هناك قدرة لكل جزء إنشائي، حيث أن لكل جزء قدرة مخلفة عن الأخر على حسب تصميمه، وعندما يزيد الحمل عن هذه القدرة، سوف ينتج أنهيار وفشل للجزء، وهكذا للطرق والرصفات.
الهدف من التصميم الإنشائي هو تحديد عدد وتكوين المواد وسمك الطبقات المختلفة داخل هيكل الرصف المطلوبة لاستيعاب نظام تحميل معين، حيث يتضمن هذا المسار السطحي بالإضافة إلى أي طبقات أساسية أو قاعدية أساسية
مثل أي عنصر آخر من عناصر التحسينات في الممتلكات، فإن للأرصفة دورة حياة طبيعية، وفي مرحلة ما، ستتطلب الطرق ومواقف السيارات الصيانة والإصلاح، في حين أنه يمكن توقع معظم أعمال الصيانة والإصلاح،
يمكن أن تؤثر خصائص قابلية درجة الحرارة والخواص الفيزيائية للمادة الرابطة البيتومينية في درجات حرارة التشغيل العالية والمنخفضة على الأداء النهائي للخرسانة البيتومينية.
أن الأرصفة عبارة عن تكتل من المواد، تحدد هذه المواد وخصائصها المرتبطة بها وتفاعلاتها خصائص الرصيف الناتج وبالتالي، فإن الفهم الجيد لهذه المواد، وكيفية توصيفها، وكيفية أدائها هو أمر أساسي لفهم الرصيف،
