محركات الطائرات الترددية

يمكن تقسيم أنظمة التزييت المحرك الترددي للطائرات إلى تصنيفين أساسيين: التزييت بالحوض الرطب والتزييت بالحوض الجاف، والاختلاف الرئيسي هو أن نظام الحوض الرطب يخزن الزيت في خزان داخل المحرك بعد تدوير الزيت عبر المحرك

يستخدم فلتر الزيت في أنظمة تزييت محركات الطائرات الترددية لترشيح وتصفية وإزالة الأوساخ والرواسب الموجودة في محركات الطائرات، أما صمام تنظيم الضغط فيستخدم لتنظيم ضغط الزيت عند قيمة محددة مسبقًا، وسيتم الحديث بإسهاب عنهما في هذا المقال.