وقود الطائرة

قبل اختراع الطائرات النفاثة، كانت المحركات التوربينية هي المحرك الأساسي عندما لا تتمكن المحركات المكبسية من توفير الطاقة أو النطاق الذي تحتاجه، لكن منذ اختراع الطائرات النفاثة

تحتوي خزانات الوقود بالطبع على وقود الطائرات، حيث تعمل معظم الطائرات بوقود نوع (A-1) وهو شكل من أشكال الكيروسين، وهو أكثر أنواع وقود الطائرات شيوعًا للمحركات التوربينية

وقود الطائرات يعتمد على الكيروسين، في حين أن اللبنات الأساسية للكيروسين هي نفس الهيدروكربونات المستخدمة في البنزين، حيث أن كلا الوقودين مصنوعان من النفط الخام (أو البترول)

مراوح المحركات النفاثة في الطائرة، إن السبب الرئيسي لوجود مروحة كبيرة مجوفة في مدخل المحرك هو لزيادة كفاءة الوقود وتقليل الضوضاء الناتجة، ومنها يدخل الهواء.

إن شكل الأجنحة ليس السبب الوحيد الذي يجعل الطائرات المقاتلة قادرة على التحليق بالمقلوب، حيث أن زاوية الهجوم هي أيضا عامل، والأجنحة هي أهم جزء في الطائرة عندما يتعلق الأمر بالطيران