اقرأ في هذا المقال
مساهمة نظام عمل الورديات في ترسيخ مبدأ السلامة العامة:
يعد ترتيب وقت العمل قضية أساسية في تنظيم العمل، حيث أنه الشرط الأساسي الذي يربط القدرات البشرية بوسائل الإنتاج، حيث اكتسبت هذه القضية أهمية متزايدة في العقود الأخيرة فيما يتعلق بتطوير التقنيات الجديدة وتوسيع الخدمات الأساسية لعامة السكان، مما يتطلب مساعدة بشرية مستمرة والتحكم في عمليات العمل خلال 24 ساعة في اليوم.
كما تشير أحدث الإحصاءات إلى أن غالبية السكان العاملين يعملون في ساعات عمل غير منتظمة أو “غير قياسية”، بما في ذلك العمل في “الورديات” والعمل الليلي والعمل في نهاية الأسبوع والنوبات المقسمة والعمل عند الطلب والأسابيع المضغوطة والعمل عن بعد والعمل الجزئي ووقت العمل المتغير المرن وفترات العمل الطويلة (أي نوبات 12 ساعة).
وبالتالي؛ فإن يوم العمل الكلاسيكي هو من (7-8 صباحاً) حتى (5-6) مساءً، وفي بعض دول العالم من الاثنين إلى الجمعة، وهو في الوقت الحاضر حالة تؤثر على أقلية من العمال، أي 27٪ من العاملين و8٪ من العاملين لحسابهم الخاص وفقاً “للمسح الأوروبي الثالث” على ظروف العمل.
كما يجب أن يساهم هذا التنويع في وقت العمل في تحسين حياة الإنسان (المزيد من السلع والخدمات والتوظيف والرواتب الأعلى)، وذلك بشرط عدم وجود تدخلات سلبية في صحة العمال ورفاههم.
كما أنه ليس هذا هو الحال في العديد من مواقف العمل، والهدف من هذه الورقة هو إعطاء لمحة عامة عن المشاكل التي يتعين معالجتها في الوقت الحاضر من خلال الصحة المهنية وبعض المبادئ التوجيهية حول كيفية حماية صحة العمال ورفاهيتهم.
كفاءة الأداء والأخطاء والحوادث:
يتفاعل كل من مكونات الاستتباب (الوقت المنقضي منذ إنهاء النوم السابق) “والساعة البيولوجية” (دورة النوم والاستيقاظ) في تحديد مدى انخفاض اليقظة والأداء النفسي الجسدي خلال يوم الاستيقاظ وأكثر من ذلك في الليل.
كما يعتبر النعاس واضطرابات النوم والتعب المزمن والتقلبات المتذبذبة في اليقظة عوامل رئيسية في التسبب في أخطاء بشرية، وما يترتب عليها من حوادث وإصابات عمل، كذلك من خلال التفاعل مع العوامل التنظيمية، مثل الظروف البيئية ومحتوى الوظيفة وعبء العمل وضغط الوقت.
كما أنه من الجدير بالذكر أن ظروف العمل والمخاطر قد تتغير بين النهار والليل فيما يتعلق بتقلب وتيرة العمل؛ فإن عدد العمال في الخدمة ونوع المهام (مثل أعمال الصيانة) والإشراف وساعات العمل غير المنتظمة أو المطولة جيدة عوامل الخطر الموثقة في العديد من الدراسات الوبائية، وذلك حتى بعد السيطرة على عوامل الإرباك المحتملة الأخرى.
كما أظهرت بعض الدراسات التي قدّرت الخطر النسبي للحوادث في الورديات الصباحية وبعد الظهر والليلية لأنظمة المناوبات ذات 8 ساعات، وفي ظروف عمل مماثلة، هناك زيادة للمخاطر بنسبة 18٪ في وردية بعد الظهر و30٪ في النوبات الليلية، وذلك بالمقارنة مع الوردية الصباحية.
وعلاوة على ذلك؛ فقد أفادت دراسات أخرى أن الخطر يزداد خلال النوبات المتتالية بنحو 6٪ في الليلة الثانية و17٪ في الليلة الثالثة و36٪ في الليلة الرابعة.
تبيّن لاحقاً أن طول ساعات العمل هو عامل رئيسي للحوادث المرتبطة بالإرهاق، كما ورد في ثلاث دراسات بحثت الاتجاهات في إحصاءات الحوادث الوطنية، حيث أظهر تحليل مجمع للعديد من الدراسات التي أجريت في الصناعات الإنجليزية؛ زيادة متسارعة تقريباً في الحوادث بعد الساعة الثامنة من العمل.
كما وقد تم إثبات ذلك أيضاً في السويد على سبيل المثال، وذلك بناءً على فحص قاعدة البيانات الوطنية لحوادث العمل وفي ألمانيا من خلال سجلات التأمين على حوادث العمل، ووفقاً لهذه الدراسات؛ فمن الممكن تقدير ضعف خطر وقوع حادث عند العمل في وردية 12 ساعة مقارنة بنوبة 8 ساعات.
أيضاً، أكدت دراسة استقصائية حديثة شملت أكثر من 75000 عامل أمريكي على مدى 4 سنوات، أن ارتفاع مخاطر الإصابة المرتبطة بشكل صارم بالزيادة التدريجية لساعات العمل وتقليل مدة النوم، ومع ذلك؛ فمن الواضح أن هذه العوامل يجب أخذها في الاعتبار جنباً إلى جنب مع العوامل التنظيمية الأخرى، ولا سيما عبء العمل وفترات الراحة.
وعلى سبيل المثال، يمكن أن يكون التحول لمدة 12 ساعة، والذي يتضمن فترات توقف متكررة للراحة وحمل عمل متوازن جيداً أكثر أماناً من وردية مدتها 8 ساعات مع استراحة واحدة فقط في منتصف النوبة وعبء بدني وعقلي مرتفع.
إلى جانب الصناعة؛ فإن قطاع النقل حساس بشكل خاص لمثل هذه المشاكل، حيث أثبتت العديد من الدراسات التي أجريت في العقود الماضية كيف أن النعاس والإرهاق من “عوامل الخطر الرئيسية” في حوادث الطرق “والسكك الحديدية” للسائقين المحترفين.
وغالباً ما تكون الحوادث الناتجة عن إجهاد السائق أو ضعف الانتباه بسبب الحرمان من النوم شديدة جداً، حيث قد لا يتخذ السائق النعاس أو المرهق الإجراءات المناسبة لتجنب وقوع حادث، كما تم الإبلاغ أيضاً عن أن السائقين الذين يشعرون بالنعاس في كثير من الأحيان لا يدركون حالتهم الخطرة وغالباً ما يقودون بأعين مغلقة لمدة 5 إلى 50 ثانية.
وقد وجد أن الشعور بالنعاس أثناء القيادة يزيد من خطر الإصابة بجروح خطيرة بمقدار ثمانية أضعاف، وعلاوة على ذلك؛ فقد أظهرت العديد من الدراسات أن احتمالية وقوع حوادث “مركبة فردية” على الطرق في الليل أو في الصباح الباكر، وذلك حتى عندما تم التحكم في كثافة حركة المرور.
الاضطرابات الصحية:
تظهر كمية متزايدة من الدراسات الوبائية التي أجريت في العقود الماضية أن العمل في الورديات والعمل الليلي قد يتسببان في آثار وخيمة طويلة الأجل فيما يتعلق بالصحة، مع ما يترتب على ذلك من تكلفة اقتصادية واجتماعية عالية لكل من الفرد والمجتمع.
الصحة النفسية والعقلية:
غالباً ما يشتكي عمال النوبات من التهيج والعصبية والقلق فيما يتعلق بظروف العمل الأكثر إرهاقاً والصعوبات الأكبر في الأسرة والحياة الاجتماعية، كذلك قد يؤدي الاضطراب المستمر في “إيقاعات الساعة البيولوجية” وعجز النوم إلى التعب المزمن “واضطرابات المزاج والعصابية”، وذلك فضلاً عن القلق المزمن أو الاكتئاب، مما يخلق حالة يكون فيها العاملون في حالة تغيب أعلى، وغالباً ما يحتاجون إلى تناول الأدوية ذات التأثير النفسي.
اضطرابات الجهاز الهضمي:
تعتبر أوقات الوجبات عوامل متزامنة مهمة لحياة الإنسان، ولها جوانب فسيولوجية واجتماعية، وذلك على الرغم من أن عمال الورديات لا يغيرون بشكل كبير مدخولهم الإجمالي من الطاقة، إلا أنهم يغيرون توقيت وتكرار تناول الطعام (أي القضم) وأحياناً محتوى الوجبات (المزيد من الدهون والكربوهيدرات في كثير من الحالات)، وغالباً ما يتم تناولهم بارداً وأثناء فترات الراحة القصيرة (وجبة خفيفة).
