البارز بمسمى ممر Danzig الممر إلى البحر، كان يقع في منطقة Pomerelia، كانت جزءاً سابقاً من بروسيا، التي سمحت لجمهورية بولندا الثانية الوصول إلى بحر البلطيق. بالتالي فصل الجزء الأكبر من ألمانيا جمهورية فايمار، عن مقاطعة بروسيا الشرقية. كانت مدينة دانزيج الحرة الآن مدينة غدانسك البولندية منفصلة عن كل من بولندا وألمانيا. تعد منطقة مماثلة يشار إليها أحياناً بإسم الممر، تم ربطها بالتاج البولندي كجزء من رويال بروسيا خلال الفترة 1466-1772.
مصطلح الممر البولندي:
وفقاً للمؤرخ الألماني هارتموت بوكمان، استخدم السياسيون البولنديون مصطلح الممر لأول مرة، بينما كتب المؤرخ البولندي جرزيجورز لوكومسكي، أن الكلمة صاغتها الدعاية القومية الألمانية، في عشرينيات القرن الماضي. لقد تم استخدام المصطلح عالمياً في اللغة الإنجليزية، منذ مارس 1919 ومهما كانت أصوله، فقد أصبح مصطلحاً واسع الانتشار في استخدام اللغة الإنجليزية.
خلفية الممر البولندي:
في القرن العاشر استقر بومريليا من قبل السلافيين بوميرانيان، أسلاف الكاشوبيان الذين أخضعهم بوليسلاف الأول من بولندا. في القرن الحادي عشر أنشأوا دوقية مستقلة، في سنة 1116-1121 احتلت بولندا بوميرانيا مرة أخرى، وفي سنة 1138 بعد وفاة الدوق بوليسلاف الثالث، تم تقسيم بولندا إلى عدة إمارات شبه مستقلة. تطورت عائلة سامبوريديز وهي مديرة في بومريليا تدريجياً، إلى دوقات مستقلين حكموا الدوقية حتى سنة 1294.
قبل أن تستعيد بومريليا استقلالها في سنة 1227، لقد كان دوقاتهم تابعين لبولندا والدنمارك. منذ 1308-1309 بعد حروب الخلافة بين بولندا وبراندنبورغ، خضعت بومريليا من قبل الدولة الرهبانية للفرسان التوتونيين في بروسيا. في سنة 1466 مع سلام ثورن الثاني أصبحت بومريليا جزءاً، من الكومنولث البولندي الليتواني كجزء من بروسيا الملكية المتمتعة بالحكم الذاتي. بعد التقسيم الأول لبولندا في سنة 1772، تم ضمها من قبل مملكة بروسيا وأطلق عليها إسم غرب بروسيا، حيث أصبحت جزءاً أساسياً من الإمبراطورية الألمانية الجديدة في سنة 1871. بالتالي لم يكن الممر البولندي شيئاً جديداً تماماً: الأراضي المخصصة لبولندا، كانت جزءاً لا يتجزأ من بولندا قبل سنة 1772، لكن بدرجة كبيرة من الاستقلالية.
الاندماج في الجمهورية البولندية الثانية:
خلال الحرب العالمية الأولى، أجبرت القوى المركزية القوات الإمبراطورية الروسية، على الخروج من الكونغرس بولندا وجاليسيا، كما يتضح في معاهدة بريست ليتوفسك في 3 مارس سنة 1918. بعد الهزيمة العسكرية للنمسا والمجر، تم إعلان جمهورية بولندية مستقلة، في غاليسيا الغربية في 3 نوفمبر سنة 1918، في نفس اليوم الذي وقعت فيه النمسا على الهدنة.
سمح انهيار الجبهة الغربية الإمبراطورية الألمانية، والانسحاب اللاحق لقوات الاحتلال المتبقية بعد هدنة كومبين في 11 نوفمبر للجمهورية، بقيادة رومان دموفسكي وجوزيف بيسودسكي، بالسيطرة على مناطق الكونغرس البولندية السابقة. في نوفمبر أيضاً أجبرت الثورة في ألمانيا القيصر، على التنازل عن العرش وأفسحت المجال لتأسيس جمهورية فايمار.
ابتداءاً من ديسمبر قامت الحرب البولندية الأوكرانية، بتوسيع أراضي الجمهورية البولندية لتشمل فولينيا وأجزاء من غاليسيا الشرقية، بينما في نفس الوقت كانت مقاطعة بوزن الألمانية، حيث بلغ تعداد سنة 1910 61،5٪ من سكانها وفقاً للألمانية، تم قطعه عن طريق انتفاضة بولندا الكبرى، التي نجحت في إلحاق معظم أراضي المقاطعة ببولندا بحلول يناير 1919.
لقد أدى ذلك إلى دعوة أوتو لاندسبرج ورودولف بريتشيد، بقيادة فايمار إلى قوة مسلحة لتأمين الأراضي الشرقية المتبقية في ألمانيا، بعضها احتوت على أقليات بولندية كبيرة، بشكل أساسي في مناطق التقسيم البروسية السابقة. لقد ورد على النداء وزير الدفاع جوستاف نوسكي، الذي أصدر مرسوماً بتقديم الدعم لزيادة ونشر قوات المتطوعين غرينزشوتز؛ لتأمين شرق بروسيا وسيليسيا ومنطقة نيتزي.
في 18 يناير افتتح مؤتمر باريس للسلام، مما أدى إلى وضع مسودة اتفاقية فرساي في 28 حزيران سنة 1919. لقد حكمت المادتان 27 و28 من المعاهدة على الشكل الإقليمي للممر، بينما حكمت المواد من 89 إلى 93 حكمت في قضايا العبور والجنسية والملكية. لذلك وفقاً لشروط معاهدة فرساي، التي دخلت حيز التنفيذ في 20 يناير سنة 1920، لقد تم إنشاء الممر كمدخل لبولندا إلى بحر البلطيق من 70٪، من مقاطعة غرب بروسيا المنحلة، حيث يتألف من جزء صغير من بوميرانيا بحوالي 140 كم، من الخط الساحلي بما في ذلك شبه جزيرة هيل و69 كم بدونها.
أصبح ميناء دانزيغ غدانسك الناطق بالألمانية، الذي يتحكم في مصب الممر المائي البولندي الرئيسي، نهر فيستولا مدينة دانزيج الحرة، حيث وضعت تحت حماية عصبة الأمم دون إجراء استفتاء. بعد أن أضرب عمال رصيف ميناء دانزيغ، أثناء الحرب البولندية السوفييتية رافضين تفريغ الذخيرة، قررت الحكومة البولندية بناء مستودع ذخيرة في Westerplatte، وميناء بحري في Gdynia في إقليم الممر، متصل إلى المراكز الصناعية في سيليزيا العليا، بواسطة خطوط السكك الحديدية البولندية، التي تم تشييدها حديثاً لخط الفحم الحجري.
