العلوممصادر الطاقة

الاستخدام المستدام للطاقة الحيوية

بينما تتقدم الطاقة المتجددة بسرعة في إفريقيا بسبب الجهود المستمرة والاستثمار، لا تزال الكتلة الحيوية تستخدم إلى حد كبير في القارة، بالإضافة إلى كونها ذات قيمة كبيرة للاقتصادات الأفريقية، فهي مصدر الطاقة الوحيد الأكثر أهمية لمعظم الأسر وبعض الصناعات.

الطاقة الحيوية

 

إن الاعتماد الكبير على الكتلة الحيوية، حتى مع تطوير المعدات المحسنة، يساهم في إزالة الغابات وتدهور جودة التربة وتقليل التنوع البيولوجي، تستخدم الصناعة والمؤسسات الكبيرة مثل المدارس، كميات كبيرة من الكتلة الحيوية للتدفئة، يعد استخدام الكتلة الحيوية في المنازل أيضًا مصدرًا مهمًا لتلوث الهواء الداخلي، والذي وفقًا لمنظمة الصحة العالمية، يقتل 4 ملايين شخص كل عام، لذلك يلزم اتخاذ إجراءات عاجلة للتصدي لاستخدام الكتلة الحيوية وإدارتها في القارة.

 

يعمل برنامج الأمم المتحدة للبيئة وشركاؤه على تعزيز تطوير مصادر الطاقة المتجددة وكفاءة الطاقة كجزء من مبادرة الطاقة المستدامة للجميع وجهود التخفيف من آثار تغير المناخ، وبدعم مالي من مبادرة المناخ الدولية، اختتم برنامج الأمم المتحدة للبيئة للتو بناء القدرات لتعزيز استدامة الطاقة الحيوية من خلال استخدام مؤشرات الشراكة العالمية للطاقة الحيوية، تم تنفيذ العمل في إثيوبيا وكينيا، ويقيم الاستخدام الحالي للكتلة الحيوية ويشير إلى فرص تحسين استدامة قطاع الطاقة الحيوية، تم توثيق النتائج في تقرير موجز وطني واستكمالها بتقرير فني مفصل.

 

يوفر المشروع المساعدة الفنية للمسؤولين الحكوميين والخبراء في إثيوبيا وكينيا لتقييم استدامة قطاعات الطاقة الحيوية لديهم وبناء قدراتهم على المراقبة الدورية طويلة الأجل، يتمحور المشروع حول تطبيق وتفسير 24 مؤشرًا لتقييم الآثار البيئية والاجتماعية والاقتصادية لإنتاج الطاقة الحيوية واستخدامها، سيتم استخدام النتائج من المؤشرات لتنوير عملية صنع القرار.

 

قدر استهلاك الطاقة في إثيوبيا بنحو 42 مليون طن من المكافئ النفطي في عام 2016، وتمثل مصادر طاقة الكتلة الحيوية 91% من الاستهلاك النهائي للطاقة و 98% من استهلاك الطاقة في القطاع السكني، فحص مشروع الشراكة العالمية للطاقة الحيوية في إثيوبيا تطوير إنتاج الغاز الحيوي والكتلة الحيوية الصلبة حطب الوقود والفحم النباتي لفهم كيف يمكن أن يساهم في تحقيق أهداف التنمية المستدامة وكذلك في سياسات التنمية الوطنية، مثل استراتيجية الاقتصاد الأخضر للتكيف مع تغير المناخ.

 

والتنمية الاقتصادية المستدامة

 

مع اعتماد 99 مليون شخص على الاستخدام التقليدي للكتلة الحيوية للطهي في إثيوبيا، فإن الوصول إلى الطاقة الحديثة والحد من الفقر وتحسين الصحة هي الفوائد المحتملة التي يمكن أن تحققها حلول طهي الكتلة الحيوية والغاز الحيوي، هذا بالمقارنة مع الاستخدام التقليدي للكتلة الحيوية في الحرائق المكشوفة، وتشمل الفوائد الأخرى المتأتية من هذا التدخل زيادة فرص العمل وزيادة المساواة بين الجنسين والتخفيف من آثار تغير المناخ.

 

تساعد هذه النتائج في تحسين المعرفة والفهم العامين لقطاع الطاقة الحيوية في إثيوبيا وتكون بمثابة نقطة انطلاق لتحسين استدامة هذا القطاع ودعم تصميم سياسات الطاقة الحيوية المستدامة الفعالة كجزء من استراتيجيات التنمية منخفضة الكربون، مفوض البيئة والغابات وتغير المناخ في إثيوبيا.

 

مزيج الطاقة في كينيا تهيمن عليه الكتلة الحيوية ثم النفط ومنتجات النفط والطاقة الحرارية الأرضية وغيرها من مصادر الطاقة المتجددة، وفقًا لمكتب الإحصاء الوطني، حيث تساهم الكتلة الحيوية بحصة كبيرة من استهلاك الطاقة النهائي للبلد، حيث توفر أكثر من 90% من احتياجات الطاقة المنزلية الريفية، يعتمد 43 مليون شخص على الاستخدام التقليدي للكتلة الحيوية للطهي في البلاد.

ساعد المشروع في تقييم الإمكانات الحالية والمستقبلية لقطاع الطاقة الحيوية في البلاد مع التركيز على مسارين للعمل، استخدام مخلفات قوالب قصب السكر من قبل صناعة الشاي وإنتاج الفحم من الغابات والأراضي الحرجية والأراضي الزراعية لاستخدامها من قبل الأسر، تستهلك صناعة الشاي ما يقرب من مليون طن من الحطب سنويًا، أو أكثر من 4% من حجم الحطب المستهلك سنويًا في كينيا.

تعطي نتائج المشروع فهماً أفضل للآثار البيئية والاجتماعية والاقتصادية لاستخدام الطاقة الحيوية، وتساعد على الإدارة المستدامة لهذا المورد الوطني المهم في كينيا.

في كينيا، تم تنفيذ المشروع من قبل معهد ستوكهولم للبيئة بالتعاون مع وزارة البيئة والغابات وبرنامج الأمم المتحدة للبيئة، أجرى معهد ستوكهولم للبيئة عملية حسابية وتحليل للمؤشرات الـ 24 المطبقة على المسارين ذوي الأولوية جنبًا إلى جنب مع معهد أبحاث الغابات في كينيا، وجامعة ستراثمور، والمركز العالمي للحراجة الزراعية.

بينما في اثيوبيا، تم تنفيذ المشروع من قبل لجنة البيئة والغابات وتغير المناخ والمعهد الإثيوبي لبحوث البيئة والغابات، حيث أجرى الحساب والتحليل الفني للمؤشرات الـ 24 المطبقة على المسارين ذوي الأولوية.

المصدر
Traffic and Highway Engineering "Nicholas J. Garber, Lester A. Hoel" 29 مارس 2018Transportation infrastructure engineering "Nicholas J. Garber, Lester A. Hoel" 2011An Instructor's Solutions Manual to Traffic and Highway Engineering 4e Fourth "Nicholas J. Garber, Lester A. Hoel" 2009مدخل الى انشاء المباني"أ.فؤاد الجميلي وم.عبدالله عضيبات"2019

مقالات ذات صلة

اترك تعليقاً

زر الذهاب إلى الأعلى