مستقبل طاقة الهيدروجين

بشكل عام تمتلك طاقة الهيدروجين تاريخاً مشتركاً طويلاً، حيث تم تشغيل محركات الاحتراق الداخلي الأولى منذ أكثر من حوالي 200 عام لتصبح هي جزءاً لا يتجزأ من صناعة التكرير الحديثة، وإن طاقة الهيدروجين خفيفة وقابلة للتخزين وكثيفة الطاقة ولا ينتج عنها أي انبعاثات مباشرة للملوثات أو غازات الدفيئة، ولكي تساهم طاقة الهيدروجين بشكل كبير في تحولات الطاقة النظيفة فإنه يجب اعتماده بالفعل في القطاعات التي يكون فيها غائباً مثل: النقل والمباني وتوليد الطاقة، ومع ذلك يوفر مستقبل الهيدروجين مسحاً شاملاً للهيدروجين الذي يحدد الطرق التي يمكن أن تساعد بها طاقة الهيدروجين في تحقيق مستقبل طاقة نظيفة وآمنة.

ما هي طاقة الهيدروجين؟

هي عبارة عن الطاقة التي يتم توليدها عن طريق خلايا الوقود من خلال العديد من التقنيات مثل: التحليل الكهربائي أو إصلاح البخار، وعندما يتم حرق الهيدروجين فإنه لا يتم إطلاق منتجات جانبية ضارة في الغلاف الجوي، وفي الواقع بمجرد استخدام الهيدروجين كمصدر للطاقة يمكن تحويله إلى مياه شرب لرواد الفضاء، وأيضاً طاقة الهيدروجين لا تسبب أي ضرراً لصحة الإنسان على عكس الطاقة النووية أو الغاز الطبيعي.

نمو طاقة الهيدروجين:

بشكل عام إن طاقة الهيدروجين لديها القدرة على النمو لتصبح وقوداً أساسياً جيداً لصناعة النقل، ومن ناحية أخرى أيضاً من أجل الحصول على سوق طاقة هيدروجين مستقر وطويل الأجل قادر على تلبية متطلبات صناعة النقل، فإنه يوجد هناك حاجة إلى معالجة العديد من العناصر التكنولوجية التي تؤثر على تكاليف السيارة والوقود أولاً، حيث تتأثر تكاليف المركبات الكهربائية التي تعمل بخلايا الوقود بتكاليف مكونات خلايا الوقود على متنها مثل: نظام تخزين الهيدروجين والمحركات الكهربائية.

وعلى الرغم من انخفاض تكاليف خلايا الوقود بشكل كبير خلال العامين الماضيين إلا أن أداؤها الاقتصادي يعتمد أيضاً على كيفية الأداء الاقتصادي للحلول البديلة الحالية أو حتى المستقبلية بما في ذلك: السيارات الكهربائية التي تعمل بالبطاريات، وهو محرك مهم لأسواق طاقة الهيدروجين.

وعلاوة على هذه القضايا فقد يوجد هناك بعض الجوانب السياسية والقضايا المتعلقة بالسياسات التي تؤثر بشكل كبير على التوسع في سوق طاقة الهيدروجين وخاصة طاقة الهيدروجين في قطاع النقل، حيث يجب أن يكون هناك حقاً طلب محدد يحركه المستهلك للنمو الناجح لسوق طاقة الهيدروجين والاستخدام المكثف للهيدروجين كوقود للنقل.

ولكن حتى الآن لم يكن هناك طلب كبير من مجموعات المستهلكين الرئيسية على استخدام الهيدروجين كوقود للنقل، ويتطلب الانتقال إلى استخدام الهيدروجين في صناعة النقل الحالية تغييرات جوهرية في السياسة، وهذا وضع فريد لأنه لم تكن هناك تغييرات رئيسية في نظام الطاقة في التاريخ مع متطلبات تغيير السياسة هذه.