سنتحدث في هذا المقال عن أبرز أنواع طائرات الشحن العسكرية، فطائرات الشحن، لها جناح ثابت وتنقل البضائع بدلاً من الركاب، وعادة لا يتم تشغيلها من قبل شركات الطيران التجارية ولكن بدلاً من ذلك، من قبل شركات الشحن الجوي، وشركات الركاب المدنية، أو حتى الوحدات العسكرية في مختلف البلدان، ومن أبرز هذه الطائرات: طائرة دوغلاس سي – 133 كارغوماستر وطائرة بوينغ 747 دريم ليفتر وطائرة لوكهيد C-5 جالاكسي وطائرة دستور لوكهيد R6V… وغيرها.
استخدامات طائرات الشحن
تختلف طائرات الشحن اختلافًا واضحًا عن الأنواع الأخرى من الطائرات، سواء من حيث الغرض منها أو في تصميمها، حيث تشمل طائرات شحن البريد الجوي وطائرات النقل الجوي اللوجستية وطائرات الشحن المدنية والطائرات الخفيفة وطائرات الشحن العسكرية وطائرات الشحن التجريبية.
وهي تختلف في استخدامها وحمولتها وحجمها ويمكنها أن تحمل مجموعة متنوعة من البضائع للاستخدام المدني والعسكري على حد سواء وبشكل أكثر تحديدًا، تشمل شركات الطيران التي توفر طائرات الشحن هذه بوينج ودوجلاس ولوكهيد وإيرباص وسيسنا وماكدونيل دوجلاس، على سبيل المثال لا الحصر.
ومن المثير للاهتمام أن العناصر التي يتم نقلها بواسطة طائرات الشحن اليوم تختلف على نطاق واسع وتشمل منتجات مثل المركبات والآلات الموسيقية والأسلحة والذخيرة والبريد ومنتجات البيع بالتجزئة والألعاب والأثاث وحتى الحيوانات. وهناك العشرات من أنواع طائرات الشحن هذه الأيام، وفي حين أن بعضها غير مألوف لمعظم الناس، فإن البعض الآخر معروف أكثر من الاعتقاد.
طائرة دوغلاس سي – 133 كارغوماستر
تم بناء الطائرة بين عامي 1956 و1961 واستخدمتها القوات الجوية الأمريكية، وكانت طائرة يبلغ ارتفاعها 157 قدمًا تحمل حمولات كبيرة وثقيلة، وتتكون من أبواب خلفية كبيرة، وأبواب جانبية كبيرة، ومنطقة شحن كبيرة جدًا.
وتم استبدالها في أوائل السبعينيات بطائرة C-5 جالاكسي وكانت طائرة ركاب إستراتيجية تعمل بمحرك توربيني، وفي السنوات الأولى أطلق عليها لقب طائرة “صانعة الأرامل” بسبب عدد الاصطدامات التي تعرضت لها، بما في ذلك حوادث مختلفة من 1958 إلى 1970.
طائرة EADS كاسا C-295
هي طائرة نقل عسكرية مزدوجة المحرك التوربيني ويتم تصنيعها حاليًا في إسبانيا، وخضعت الطائرة لعدة ترقيات في عام 2012، وهي تشمل الآن جنيحات صغيرة والقدرة على حمل صاروخ مارتي المضاد للسفن. ويتم استخدام الطائرة من قبل الجيش في أكثر من 15 دولة، ولديها متغيرات وطرز تشمل (C-295M) و(C-295 Firefighter) و(CC-295 SAR) و(KC-295 و C-295 MP ) و(Persuader) وغيرها.
كما إنها طائرة يبلغ ارتفاعها 80 قدمًا ويبلغ طول جناحيها 84 قدمًا، ويبلغ وزن إقلاعها الأقصى 51000 رطل، كما تبلغ سرعتها القصوى 358 ميلاً في الساعة أو 311 عقدة، وسرعة إبحارها 300 ميل في الساعة أو 260 عقدة.
طائرة كنداير CL-44
كانت طائرة كنداير CL-44 واحدة من طائرات الشحن في أواخر الخمسينيات إلى أوائل الستينيات، تم إنتاجها للقوات الجوية الملكية الكندية ولم يتم تصنيع سوى عدد قليل منها. وتم تسمية CL-44 على اسم أراضي يوكون الكندية، وكان لديها عدد من المتغيرات، بما في ذلك طائرة (CL-44-6) وطائرة (CL-44D4-8) وطائرة (CL-44-O) وطائرة (CL-44J).
ويتم استخدامها الآن من قبل العديد من شركات الطيران في دول مثل الولايات المتحدة ولوكسمبورغ وأيرلندا وكولومبيا، على سبيل المثال لا الحصر.
طائرة بوينغ 747 دريم ليفتر
تعد طائرة بوينج 747 دريمليفتر واحدة من أكبر طائرات الشحن في العالم، وهي نسخة مختلفة عن طائرة بوينج 747، حيث تم تصميم جسم الطائرة بحيث يمكن للطائرة أن تحمل عددًا من العناصر الكبيرة جدًا، بما في ذلك العناصر ذات الشكل غير المناسب والتي لا تتناسب مع الطائرات الأخرى.
طائرة الشحن بوينغ 747-8 هي أحد بدائلها وهي أثقل قليلاً، ويبلغ وزن إقلاعها الأقصى حوالي 900000 رطل.
طائرة لوكهيد C-5 جالاكسي
عندما يتعلق الأمر بالطائرات التي يديرها الجيش حاليًا، فإن هذه الطائرة هي الأكبر، حيث تبلغ سعة حمولتها حوالي 240 ألف رطل، وتحمل مجموعة متنوعة من المركبات الكبيرة الأخرى. بما في ذلك 10 مركبات مدرعة خفيفة (تزن كل منها 12 طنًا)، وست طائرات هليكوبتر أباتشي، وطائرة هليكوبتر نقل كاملة من طراز شينوك وغيرها. وهذه طائرة ضخمة يمكنها حمل الكثير من القوارب والطائرات والمركبات الضخمة والعديد من العناصر الأخرى.
طائرة إيرباص A400M أطلس
يتم تشغيل هذه الطائرة في دول عديدة مثل المملكة المتحدة وألمانيا وإسبانيا وتركيا وفرنسا، وقد تم بناؤها في الأصل كمشروع دولي. طارت لأول مرة في عام 2009 ويتم استخدام مواد مركبة حديثة لتصنيع جسم الطائرة، كما أن لديها محركات توربينية تحافظ على تكاليف تشغيلها منخفضة ويعمل وقودها دائمًا بكفاءة، كما أن لديها قدرة حمولة تصل إلى 74000 رطل.
ويمكن أن تحمل العديد من المركبات المدرعة بفضل حجمها، ويمكنها حتى الإقلاع والهبوط في المطارات التي لها مدارج القصيرة. ويمكن أن تعمل أيضًا مع مرافق أرضية محدودة أو معدومة، حيث تشمل بعض قدراتها التزود بالوقود الجوي والإخلاء الطبي، طالما أنها مزودة بالنوع المناسب من المعدات.
طائرة امبراير KC-390
هذه الطائرة ليست كبيرة مثل بعض طائرات الشحن الأخرى، حيث تُعتبر طائرة شحن متوسطة الحجم، لديها محركان مزدوجان وتعمل بالطاقة النفاثة، وتستخدم لنقل البضائع والقوات، وكذلك للتزود بالوقود الجوي. وفي الواقع، تستطيع نقل ما يصل إلى 26 طنًا من البضائع، وهذا يشمل مركبات القتال المدرعة ذات العجلات، وهي أيضًا نوع جديد من طائرات الشحن، حيث تم تسليم أول طائرة منها في سبتمبر من عام 2019.
وتستخدم الطائرة في العمليات العسكرية، حيث يبلغ طوله 110 أقدام، ويبلغ وزن إقلاعها الأقصى حوالي 192000 رطل، ويبلغ طول جناحها 113 قدمًا، كما يمكن أن تحمل 66 مظليًا أو 74 نقالة أو 80 جنديًا أو العديد من منصات التحميل الرئيسية.
طائرة دستور لوكهيد R6V
كانت هذه طائرة كبيرة تم تطويرها في الأربعينيات من القرن الماضي، وكانت طائرة تعمل بالمروحة وكانت أيضًا طائرة نقل ذات طابقين، ولم يتم بناء سوى طائرتين منها. كانت كلتا الطائرتين في الواقع نموذجين أوليين، وللأسف ثبت أن تصميم الطائرة ضعيف القوة وفي الواقع أكبر من أن يكون مفيدًا لأي استخدام عملي.
طائرة كاواساكي C-2
هي طائرة حجمها وسط لها بمحركات توربينية مزدوجة، وإنها طائرة طويلة المدى وعالية السرعة يستعملها الجيش لنقل عناصر مختلفة، حيث تم تطويرها لتحل محل طائرة كاواسكي C-1 التوربينية، والتي كانت موجودة منذ السبعينيات.
طائرة بريستول فرايتر
تم تصنيع طائرة بريستول فرايتر وكانت أول رحلة لها في عام 1945 وكان طولها 69 قدمًا تقريبًا، وكان من المفترض أن تكون طائرة ركاب وسفينة شحن، حيث إنها طائرة ذات محركين وكان استخدامها الرئيسي عبارة عن عبّارة جوية لنقل السيارات وأصحابها إلى أماكن ليست بعيدة.
طائرة بوينج سي -17 جلوب ماستر 3
تعتبر هذه الطائرة بمثابة العمود الفقري الحقيقي في القوات الجوية للولايات المتحدة، ويرجع ذلك جزئيًا إلى أنها تقوم بمهمات إمداد إستراتيجية منتظمة في جميع أنحاء العالم، وتم تطوير هذه الطائرة في الثمانينيات وقامت برحلتها الأخيرة بعد 11 عامًا في عام 1991، ولم يتم بناء سوى 250 من طائرات الشحن هذه اليوم، يتم استخدامها من قبل العديد من البلدان حول العالم ومن قبل القوات الجوية الأمريكية.
تبلغ حمولة هذه الطائرة 75 طنًا، ولديها القدرة على حمل ثلاث مركبات مدرعة من طراز (Stryker 8 × 8)، أو دبابة (M1A2 Abrams)، أو 3 مروحيات أباتشي AH-64، كما أنها قادرة على حمل مزيج من كل من المركبات والبضائع المنقولة، ويمكن أن تعمل بانتظام من المطارات وفي الواقع، يمكن أن تعمل حتى من مدارج غير محسنة أو غير ممهدة.
