ما هي أنواع طبقات السطح؟
- (Béton Bitumineux Mince): خرسانة الأسفلت ذات الطبقة الرقيقة (AC-TL).
- طبقات رقيقة جدا من خرسانة الأسفلت (AC-VTL).
- طبقة رقيقة جدا من الخرسانة الأسفلتية (AC-UTL).
- الأسفلت المصطكي الحجري (SMA).
- الأسفلت المدلفن على الساخن (HRA).
- الأسفلت المسامي (PA).
- طبقة مزدوجة من الأسفلت المسامي (2 لتر PA).
- ماستيك الأسفلت (MA).
- الأسفلت الناعم (SA).
تم تصميم دورات الربط لتحمل أعلى ضغوط القص التي تحدث بحوالي 50-70 مم تحت سطح الأسفلت، لذلك يتم وضع مسار المادة الرابطة بين مسار السطح ومسار القاعدة لتقليل التمزق من خلال الجمع بين صفات الاستقرار والمتانة، يمكن تحقيق الاستقرار من خلال الاتصال الكافي بالحجر على الحجر والصلب أو الروابط المعدلة.
ربما يكون المسار الأساسي هو أهم طبقة هيكلية للرصيف، والتي تهدف إلى توزيع حركة المرور والتحميل البيئي بشكل فعال بحيث لا تتعرض الطبقات الأساسية غير المربوطة للضغوط والإجهاد المفرطين، هذا غالبًا ما يعني صلابة عالية نسبيًا للدورة الأساسية، بجانب ذلك، يجب أن تُظهر الدورة الأساسية أيضًا مقاومة كافية للتعب.
مواد وأساس غير منضم:
نظرًا لأن التكوين والتربة الفرعية غالبًا ما تشكلان مواد ضعيفة نسبيًا، فمن الأهمية بمكان إزالة الأحمال الضارة بشكل فعال بواسطة الطبقات أعلاه، في هذه الحالة، يمكن أن تكون طبقات القاعدة أو القاعدة الفرعية غير المربوطة والتي تتكون من الركام غير المسحوق مناسبة.
بعض المعلومات عن الاسفلت:
يشار أحيانًا إلى الأسفلت على أنه رصيف مرن، ويرجع ذلك إلى قدرته على مقاومة الضغوط التي تفرضها التسويات الطفيفة للطبقة السفلية دون تصدع، كما أن الأسفلت هو المادة السائدة المستخدمة في إنشاء الطرق وصيانة شبكة الطرق في أوروبا.
25٪ من إجمالي إنتاج الأسفلت في العالم يتم في أوروبا، ومتوسط كمية البيتومين المستخدمة في الأسفلت 5٪ من حيث الوزن الكلي، كما أن أوروبا لديها أكثر من 4000 جانب لإنتاج الأسفلت وأكثر من 9500 الشركات العاملة في مجال إنتاج أو رصف الأسفلت.
لا يزال بعض الناس يتحدثون عن رسم مدرج للطريق، حيث أنه منذ عام 1990 لم يعد يستخدم القطران في بناء الطرق، القطران يختلف تماما عن البيتومين، كلاهما أسود، لكن القطران يأتي من الفحم والقار من النفط الخام الثقيل.
