الخطوط على الطريق أطول مما تعتقد

خطوط الطريق:

يعتقد معظم الناس أن الخطوط المتقطعة المرسومة في منتصف الطريق يبلغ طولها حوالي 24 بوصة، وهم بعيدون بنحو 8 أقدام.

تملي الإرشادات الفيدرالية الأمريكية أن الخطوط المتقطعة التي تفصل بين ممرات المرور أو تشير إلى المكان المسموح به بالمرور يبلغ طوله 10 أقدام، لكن دراسة حديثة أظهرت أن الناس يقللون بشكل صارخ من تقدير طول تلك الخطوط، وبالتالي يمكن أن يخطئوا في تقدير المسافات أثناء القيادة، هذا يعني أنهم قد يقودون بسرعة كبيرة.

تجارب لقياس الطريق:

بدأ العالم النفسي دينيس شافير في رئاسة هذا البحث كطالب دراسات عليا في التسعينيات، واستمر في ذلك أثناء وجوده في هيئة التدريس في جامعة ولاية أريزونا وأخيراً في جامعة ولاية أوهايو ، حيث يعمل كأستاذ مساعد، تضمنت سلسلة التجارب 400 طالب جامعي جماعي على مدار العام.

في التجربة الأولى، قدم هو وزملاؤه اختبارًا كتابيًا للمشاركين، حيث سُئلوا عن المدة التي يعتقدون فيها أن الخطوط والمسافات بين الممرات ستكون، وفي تجربة ثانية أخذ الباحثون قطعة من الورق كانت بالحجم والشكل الدقيقين لخط متقطع ولصقوها على الأرض، وقف المشاركون إما على مسافة 60 أو 120 قدمًا من الخط، ونظروا إليه بزاوية قريبة من خط بصرهم، كما لو كانوا يسيرون على الطريق.

في التجربة الثالثة، جلس المشاركون في مقعد الراكب الأمامي أو الخلفي للسيارة، وطُلب منهم دراسة الخطوط والمسافات، بينما كان الباحث يسير على طريق فعلي إما بسرعة 25 أو 60 ميلاً في الساعة، في جميع التجارب الثلاثة أجاب معظم الطلاب، عندما طُلب منهم تخمين طول السطور بمقدار قدمين.

في كل جامعة، كان هو وزملاؤه يقيسون الخطوط على مجموعة متنوعة من الطرق المجاورة، على مدار تلك السنوات، تقلصت الإرشادات الفيدرالية لحجم الخط من 15 قدمًا إلى 10 أقدام، وأينما ذهب الباحثون، وجدوا أن جميع الخطوط قريبة من الإرشادات الفيدرالية في ذلك الوقت، وفي ولاية أريزونا عام 2000 على سبيل المثال كان طول بعض الخطوط 16 قدمًا بدلاً من الطول المتوقع البالغ 15 قدمًا.

ولكن حتى في ذلك الوقت، عندما كان المبدأ التوجيهي الفيدرالي يبلغ 15 قدمًا، فقد كان الناس لا يزالون يعتقدون أن الخطوط قياسها قدمين فقط.

لماذا تعد التقديرات الخاطئة للطرق متسقة؟

يشتبه شافير في أن سوء التقدير له علاقة بكيفية إدراك أدمغتنا للهندسة، يصمم المهندسون الطرق والمباني والأماكن العامة باستخدام الهندسة الإقليدية، وفقاً لنظام الخطوط والزوايا الذي وصفه لأول مرة عالم الرياضيات اليوناني القديم إقليدس، لكن هذه الدراسة والدراسات السابقة تشير إلى أن أدمغتنا تدرك الأشياء بطريقة غير إقليدية.

وكتفسير محتمل لهذا التصور الخاطئ، أشار شافير إلى مفهوم “ثبات الحجم” حيث نرى الجسم بنفس الحجم، بغض النظر عن مدى قربه أو بعده، أظهر العلماء هذه الظاهرة في عدد من السياقات، وفي دراسة نُشرت في مجلة (Psychological Science)، على سبيل المثال، وجد الباحثون أن الناس يميلون إلى إدراك أن يدهم المهيمنة تبقى نسبيًا بنفس الحجم حتى عند تكبيرها.

على الرغم من اتساع الخطوط مع مرور السيارة، لا يمكن للسائقين ملاحظة هذا التأثير بأمان، بدلاً من ذلك، فإن الخط الأول الذي يمكننا النظر إليه بشكل مريح أثناء القيادة بأمان هو على بعد 120 قدمًا – الخط الرابع أمامنا على الطريق، لذلك ربما نعتقد أن جميع الخطوط صغيرة في الواقع مثل هذا الخط البعيد الذي يبدو.

هذه التصورات الخاطئة عن الخط لها آثار حقيقية على السلامة المرورية، تبلغ المسافات الفارغة بين كل سطر 30 قدمًا، لذلك في كل مرة تمر فيها سيارة بخط متقطع جديد، فإنها تقطع 40 قدمًا، لكن في هذه الدراسة، حكم الناس باستمرار على الخطوط والمساحات الفارغة بنفس الحجم، قدمين، هذا يعني أن السائقين يغطون مساحة أكبر مما يتصورون، وبالتالي يقللون من سرعتهم.

لماذا تبدو الخطوط على طرقنا بالطريقة التي تبدو بها؟

يعود تاريخ أول علامة على الطريق الأبيض إلى عام 1918 في المملكة المتحدة، وفقًا لإشارات المرور والمعاني، انتشرت هذه الفكرة بسرعة، لكن لم يتم التعرف على العلامات كبروتوكول للسلامة على الطرق حتى عام 1926، في الثلاثينيات، تم استخدام الخطوط لأكثر من مجرد الإخبار عن مقدار الطريق الذي يجب العمل به، ووقت لم تكن فيه إشارات المرور موجودة، كانت الخطوط البيضاء الصلبة بمثابة إشارات توقف وإشارات تحذيرية أخرى، غالبًا ما يديرها رجال الشرطة للمساعدة في توجيه حركة المرور.

في غضون ذلك، لم تظهر الخطوط الصفراء حتى الخمسينيات، وفقًا لإشارات ومعاني المرور، في هذا الوقت تم استخدام اللونين في وقت واحد على الطرق، حيث يتم توجيه حركة المرور البيضاء في نفس الاتجاه والأصفر المستخدم للطرق ذات الاتجاهين أو حركة المرور، في عام 1956، دخلت الخطوط المتقطعة إلى المشهد، جالبة معها مجموعة جديدة كاملة من القواعد للتغلب على السيارات الأخرى على الطريق.

حقيقة ممتعة أخرى: تلك الخطوط المتقطعة التي نراها على الطريق أطول بكثير مما نعتقد، عندما نقود السيارة فإنه من السهل تمييزها عقليًا بطول قدمين، ومع ذلك وفقًا لإرشادات الحكومة فقد يبلغ طول الشرطات 10 أقدام.