اقرأ في هذا المقال
تعريف الرصف المرن:
الرصف المرن: هو الرصف الأكثر شيوعاً ويطلق عليه أيضاً مصطلح الرصف الإسفلتي وهو الرصف بالإسفلت والمكادم، حيث يكون جسم الطريق مكوّن من عدّة طبقات موضوعة على سطح الارض.
طرق تصميم الرصف المرن:
تصميم الرصف المرن يشمل تصميم الرصف المرن وتصميم الخلطات الإسفلتية وكذلك سماكة الطبقات التي تنفذ فوق السطح الترابي الطبيعي لكي يتحمل وزن المركبات التي تعبر عليها دون مشاكل كانهيارها أو أن تتأثر مع الزمن، ويعد تصميم سماكة الطبقات من أهم الأمور المؤثرة على الأداء العملي للطرق، ويعد ذلك ذا أهمية كبيرة من حيث رفع كفاءة استغلال الموارد المتاحة، ويجب الاهتمام بتصميم الخلطة الإسفلتية عن طريق تحديد نسبة الركام والمادة الرابطة بالخلطة للحصول على رصف جيد في جميع المتطلبات.
إذا تم تصميم طبقات الرصف بسماكات أعلى من الحدود المطلوبة فإنّ ذلك يؤدي إلى زيادات مرتفعة في تكاليف الإنشاء وهاذا يعتبر هدر للإمكانيات والميزانيات المحددة، وقد يصدف أن يتم تصميم طبقات الرصف بسماكات أدنى من الحدود التصميمية ويؤدي هذا إلى ظهور مشاكل متعددة خلال فترة وجيزة من العمر المحدد للطريق ممّا يؤثر مستقبلاً على الميزانيات المحددة لأعمال الصيانة، وعليه يجب تصميم سماكة طبقات الرصف بأساليب علمية ومدروسة لكي ينتُج عنها طرق جيدة من ناحية الأداء الوظيفي والسلامة وبتكاليف اقتصادية.
خصائص تصميم الرصف:
أهم الخصائص التي يجب أن تتوفر في الخلطة والتي يجب أن تؤخذ في الاعتبار أثناء التصميم هي:
- الثبات: يعبر الثبات عن قدرة الخلطة على مقاومة الأحمال دون أن يحدث شرخ أو تشوّه أو هبوط.
- المتانة: تدل المتانة على مقاومة الخلطة للعوامل الجوية وتأثيرها وقوة الاحتكاك الناتج من المرور.
- المرونة: هي قدرة الخلطة الإسفلتية على الانحناء المتكرر دون أن يحدث أي تشرخات.
- مقاومة الانزلاق: هي قدرة سطح الرصف على مقاومة انزلاق إطارات السيارات.
تصميم سماكة الرصف المرن والخلطات الإسفلتية:
أهم الطرق المستخدمة لتصميم سماكة الرصف المرن:
- طريقة الاتحاد الامريكي لطرق الولايات والنقل اشتو – AASHTO.
- طريقة معهد الاسفلت الامريكي – ASPHALT INSTITUTE.
- طريقة ولاية كاليفورنيا الامريكية – califrnia method.
أهم طرق استخدام تصميم الخلطات الإسفلتية:
- طريقة مارشال – marshal method.
- طريقة السوبر بيف – superpave method.
- طريقة فيم – fim method.
