اقرأ في هذا المقال
إنّ المبنى الجديد لمطار ميستيا، كوين تمار، هو جزء من خطط جورجيا الطموحة لتحفيز السياحة في المنطقة. حيث تم تصميم المبنى، وهو عمل المهندس الإنشائي يورغن ماير، بين أكتوبر ونوفمبر 2010 وافتتح في 24 ديسمبر من نفس العام. كما بنته شركات جورجية، بمشاركة 300 شخص، تم الانتهاء من المطار ومدرجه الذي يقارب 1200 متر في وقت قياسي، في 3 أشهر.
التعريف بمبنى مطار الملكة تمار
يقع مبنى مطار الملكة تمار بالقرب من بلدة ميستيا الجبلية الجورجية، وقد تم إنشاء المطار الصغير في مكانه فقط في عام 2010. حيث تم تصميمه وتخطيطه من قِبل مجموعة من المهندسين المعماريين الألمان والجورجيين، ولا يُقصد بالمبنى أن يكون مركز نقل حضري كبير، بل محطة طريق صغيرة مبدعة التي تساعد على ربط المنطقة التاريخية مع تبليسي.
تم تسمية المطار على اسم ملكة جورجيا تامار التي حكمت البلاد من 1184 إلى 1213. حيث يبدو وكأنه شكل (j) مستلق بشكل طبيعي، ويجمع الهيكل بين برج التحكم والمحطة في منحنى واحد سلس. بينما في حين أنه يبدو وكأنه عمل حديث للغاية لمهندس معماري تجريبي، فقد تم إنشاء المبنى لاستحضار صورة أبراج الساعات التاريخية الشهيرة في ميستيا، والمعروفة باسم أبراج سفان.
يخدم المطار شركة يونايتد ايربورتس جورجيا، الشركة الوطنية التي تشرف على مرافق السفر الجوي في المنطقة. ومن المؤمل أن يؤدي مطار الملكة تمار إلى زيادة السياحة في المنطقة، وجذب الناس لمشاهدة المعالم التاريخية المحمية من قبل اليونسكو في المنطقة.
موقع مبنى مطار الملكة تمار
يقع مبنى مطار الملكة تمار في ميستيا، وهي مدينة جميلة من العصور الوسطى مع أبراج حجرية دفاعية تم إدراجها في قائمة اليونسكو كموقع للتراث العالمي. وسبب آخر يجعل المدينة التي تنتمي إلى جورجيا، إحدى جمهوريات الاتحاد السوفيتي السابقة، معروفة بمنتجع التزلج، بين جبال القوقاز، على ارتفاع 1400 متر فوق مستوى سطح البحر. بينما يقع (Queen Tamar) تحديدًا في باتومي، على بُعد أقل من كيلومتر واحد من شاطئ باتومي، وعلى بُعد 18 دقيقة سيرًا على الأقدام من نصب علي ونينو التذكاري، ويضم شرفة. كما يقع مكان الإقامة على بعد 17 كم من قلعة البتراء الجورجية وأقل من كيلومتر واحد من نصب (Medea).
بناء مبنى مطار الملكة تمار
مع إزاحة الستار عن المطار في 24 ديسمبر، تم تصميم المبنى وتشييده في غضون 3 أشهر. حيث أن المطار الصغير، الذي تبلغ مساحته 250 مترًا مربعًا فقط، تمتع أثناء بنائه بنفس الحيوية التي يريد أن يصيب بها المدينة. ويتألف التصميم من ثلاثة أجنحة مختلفة، ويتميز بمظهر ديناميكي ومكسو بالساتان الأبيض والكريستال الداكن لإضفاء مظهر من الصلابة. كما ينحني طرفا المبنى إلى الأعلى في تصميم فريد، حيث يضم أعلى ذراع برج التحكم.
تقع الكافيتريا وغرفة الانتظار في الجناحين الآخرين، وتحدد الأضلاع الهيكلية للمبنى هذه المساحات الداخلية المزينة بتباينات كبيرة بين الأسود والأبيض. كما يحتوي المطار الصغير على معدات تقنية حديثة قام بتركيبها متخصصون أوروبيون وتفي بالمعايير المعاصرة. بحيث تتمتع بمستوى عالٍ من أنظمة الأمان وطول مدرجها حوالي 1200 متر فهي قادرة على استقبال الطائرات الصغيرة في جميع الظروف الجوية.
يذكّر هيكل مطار الملكة تمار بمحطة فضائية روسية ترسبت في بيئة ثلجية. حيث أراد المهندس المعماري أن يعطي المبنى مظهر مجرد هبوط على الفور. كما تنتهي النهايات، كما لو كانت من التأثير. ومن ناحية أخرى، أراد ماير التصميم والبناء اللاحق للبرج ليعكس صدى الهوى الحجرية التاريخية لميستيا. بينما مطار ماير المفضل هو (Tegel)، في مسقط رأسه برلين، والذي لديه خطة سداسية مرتبة حول ميدان مركزي. ويبدو مطار (Mestia) الجديد وكأنه جزء من مبنى (Tegel) الرئيسي الذي تم ثني برجه وتحويله إلى شكل أقل وحشية.
المواد المستخدمة لبناء مبنى مطار الملكة تمار
يتكون هيكل مطار الملكة تمار من ثلاثة أجنحة مختلفة ذات نهايتين مواجهتين للسماء، وهي مصنوعة من الخرسانة المسلحة ومطلية باللون الأبيض الساتان، وتغلق جوانبها بزجاج داكن اللون ومثبتة على إطارات فولاذية هيكلية. كما يعطي اللون الداكن للزجاج المبنى ثلاثي الأبعاد على الرغم من هيكله البسيط الذي، وفقًا للمهندسين المعماريين، يحافظ على مظهره وسط المناظر الطبيعية الجليدية.
يوجد بالداخل العديد من المقاعد والأجنحة التي تجمع بين اللونين الأبيض والأسود، وهو نفس لون الأرضية، وتمتص، جنبًا إلى جنب مع الزجاج الداكن، الضوء الزائد الناجم عن انعكاس الثلج.
