علامات الطريق الأفقية:
تُعد علامات الطريق الأفقية من السمات الشائعة التي تُرى على جميع الطرق الحديثة تقريبًا، حيث إنها بمثابة إرشادات للسائقين، ومساعدتهم في البقاء في مسارات سفرهم.
بالإضافة إلى ذلك، تعمل الإشارات الأفقية على شكل خطوط ورموز صلبة أو متقطعة أو ملونة على إبلاغ السائقين بالمخاطر المحتملة وقواعد الطريق، في حين أن هناك حاجة إليها في جميع الأوقات، فهي ذات أهمية خاصة في الليل، على الرغم من أن عدد المركبات التي تسافر ليلاً على طرق غير مضاءة أقل بكثير، مما كان عليه خلال النهار، فإن عدد الحوادث وخطورتها أعلى بكثير مقارنةً بالحوادث في ظروف الإضاءة، وهو ما يرتبط بانخفاض كمية ونوعية الإشارات المرئية المتاحة التي يمكن أن ينظر إليه السائقون في الظلام .
أظهرت الأبحاث أن العلامات على الطرق تُمنح بعد ذلك الدور الإرشادي الأبرز، يتم تحقيق رؤيتها في المصابيح الأمامية للمركبات من خلال الانعكاس الرجعي، معبراً عنها كمعامل للإنارة المنعكسة (R L ) ويتم قياسها بـ mcd / m 2 / lx .
في تجربة ميدانية حديثة، ثبت أن ارتفاع R L من علامات الطريق في كل من الظروف الجافة والرطبة زادت من راحة السائق، خاصة للسائقين المسنين، على الرغم من أنه قد تكون هناك شكوك فيما يتعلق بالارتباط بين مزايا السلامة ونسبة R L العالية، فقد تم تحديدها كمياً بناءً على التحليلات الإحصائية للحوادث بين التقاطعات، على الطرق الريفية غير المضاءة ليلاً: زيادة تصل إلى 23٪ في يمكن ربط حوادث المركبات في تلك الظروف بانخفاض R L بمقدار 100 mcd / m 2 / lx.
ومن ثم يمكن أن يُعزى إلى تلك الزيادة في أن تؤدي علامات الطريق الأفقية إلى تحسين ظروف القيادة، وبالتالي زيادة السلامة على الطرق، مما يؤدي إلى زيادة جودة الحياة وزيادة الحركة، نظرًا للمزايا المذكورة أعلاه، أصبحت علامات الطرق الأفقية، منذ تقديمها لأول مرة منذ أكثر من قرن من الزمان، واحدة من ميزات الأمان الهامة في كل مكان في الوقت الحالي دون بديل.
تلعب R L دورًا مهمًا، حيث يتم تقييم مدى ملاءمة علامات الطريق للاستخدام وعمر الخدمة من خلال مستواها، حتى إذا تم قياس معلمات أخرى أيضًا، فإن R L هي التي تفشل أولاً في الغالبية العظمى من الحالات.
ومن ثم يمكن تعريف عمر الخدمة (أي المتانة) لعلامات الطريق على أنها فترة أو حمولة مرور عندما تظل R L أعلى من المستوى المطلوب، عادةً ما تكون R L أعلى من 200 mcd / m 2 / lx مطلوبة للعلامات البيضاء الجديدة، لكن مسؤولي الطرق يسمحون بإسقاطها بعد الاستخدام في كثير من الحالات حتى إلى 100 mcd / m 2 / lx.
