تتم صيانة المفاتيح والتقاطعات بشكل عام ضمن نظام صيانة السكك الحديدية وتأخذ أولويتها كأحد المناطق الخاصة المهمة، ويضمن جزء من صيانتها أعمال الصيانة العامة على السكك وأعمال خاصة بها.
فحص وصيانة المفاتيح والتقاطعات للسكك
1. الصيانة العامة
تتضمن الصيانة العامة ما تتضمنه صيانة السكة ككل وفيها يتم فحص جميع التقاطعات والمفاتيح والعوارض الأفقية وأيضاً تسوية الزلط و التأكد من سلامة المفاصل واللحام وتنظيف مقطع السكة وأجزاء المفاتيح والتقاطعات، وتوحيد مقياس السكة في المناطق اللازمة لذلك، وتوفير المعدات اللازمة لتقليل الزحف وغيرها من أعمال الصيانة.
2. صيانة المفاتيح
- في حالة المفاتيح المستقيمة، القضبان يجب تصحيح انحنائها حسب التصميم عند مقدمة إبرة المفتاح.
- ويجب تقويم إبرة المفتاح المنحنية، ويجب استبدال القضبان وإبر المفاتيح البالية والتالفة بأخرى صالحة للاستعمال، يمكن تصنيف إبرة المفتاح على أنها بالية أو تالفة بشدة في حال رؤية تشققات أو كسر بطول (20 سم) من إصبع قدمه عند نهاية مقدمة المفتاح.
- أو لا تقوم إبرة المفتاح بالإغلاق جيدًا وتترك مسافة (5 مم)، والحالة الثاثة أن تتآكل إبر المفتاح بتآكل رأسي بمقدار (6 مم)، وتآكل جانبي يقاس من أعلى السكة بمسافة (13-15مم) ومقداره (8 مم) لوزن سكة (52 كجم) ونوع (R92)؛ و(5 مم) للنوعين (75R) و(60R).
- يجب أن تتحمل إبرة المفتاح بالتساوي جميع الكراسي المنزلقة، سيتم ضمان ذلك عندما يتم تسوية جميع العوارض وتجهيزها.
.
- عندما تكون إبرة المفتاح في وضع مغلق.
- يمكن تقليل الاهتراء على المفاتيح عن طريق تزييت الوجه الداخلي لقضيب الإبرة.
- يجب استخدام البراغي اللولبية والبراغي ذات الشفرات مع الكراسي المنزلقة.
3. صيانة التقاطعات
- الصيانة المناسبة للمقياس عند التقاطعات مهمة للغاية، وقد يكون أصل أي تلف في الوسط الناتج عن العبور أو التآكل الجانبي المفرط للأجنحة أو قضبان الفحص ناتجًا عن مقياس سيء الصيانة.
- يجب ألا يتجاوز التآكل الرأسي الأقصى على سكة الجناح عند مقدمة التقاطع (10 مم)، يجب تجديد أو استبدال التقاطع قبل الوصول إلى هذه الحدود.
- عندما يتم استخدام العوارض الفولاذية في التقاطع، يفضل وضع عوارض خشبية تحتها لتساعد على الصيانة.
