تُعتبر أسلاك شمعات الإشعال (أسلاك البواجي) من الأجزاء الرئيسية لمحرك السيارة، فهي تحمل الجهد العالي (30 كيلو إلى 50 كيلو فولت) الناتج عن ملف الإشعال إلى شمعة الإشعال، عند تعرض أسلاك البواجيى للحرارة والاهتزازات، فإن الكربون الموجود في الأسلاك ينخفض ويقلل من توصيل السلك، لذلك يجب تبديل أسلاك شمعات الاحتراق بشكل دوري، عند إصلاح أو استبدال الأسلاك التالفة، فيمكن حل مجموعة متنوعة من المشاكل، بما في ذلك فقدان الإشعال وقوة المحرك، في هذا المقال سنوضح كيفية اختبار أسلاك البواجي في السيارة.
كيفية اختبار أسلاك البواجي في السيارة:
1- فحص أسلاك شمعة الاحتراق مع إيقاف تشغيل المحرك:
- البحث عن الأضرار التي لحقت بالأسلاك مثل الجروح وعلامات الاحتراق، نستخدم مصباحاً كشافاً أو منطقة ذات إضاءة جيدة لإجراء فحص بصري لأسلاك شمعة الإشعال والغطاء الموجود فوقها، سيكون هذا عبارة عن خط من الأسلاك يخرج من رأس الاسطوانة ويتم توصيله في الطرف الآخر بالموزع أو ملفات الإشعال، نبحث عن الأضرار الناجمة عن الحرارة المرتفعة للمحرك، نتحقق من التآكل بين القاعدة وشمعات الاحتراق واللفائفو نفحص العزل حول الأسلاك.
- التحقق من وجود تآكل بين الحذاء وقابس الإشعال والملف، نقوم بإزالة الحذاء من الجزء العلوي من شمعة الإشعال وننظر إلى المنطقة التي تم فيها الاتصال، يجب التأكد من عدم وجود تلون أو تلف، ثم نقوم بإزالة شمعة الإشعال وفحص الجزء السفلي منها بحثاً عن تغير اللون أو التلف.
- فحص مقاطع الزنبرك التي تثبت الأسلاك في غطاء الموزع، نتبع الأسلاك بعيداً عن رأس الأسطوانة إلى الطرف الآخر، حيث يتم توصيلها بالموزع، نقوم بتحريك طرف السلك مع التأكد من أن المشابك تمسك الجزء العلوي من شمعة الإشعال بقوة، عندما تكون غير تالفة، فإنها تخلق الضغط الذي يحافظ على توصيل السلك والقابس بقوة، قد تسمح المشابك التالفة للأسلاك بالانزلاق وعدم الحفاظ على وضعها الصحيح.
2- إجراء فحص أثناء تشغيل المحرك:
- تشغيل المحرك، نقوم بتشغيل محرك السيارة والاستماع لأي أصوات تشير إلى وجود تسرب.
- تحديد الأعراض المرتبطة بسلك شمعة الإشعال التالف، أسلاك شمعات الإشعال التالفة تترك علامات تدل على تدهورها، تشمل الأعراض الأكثر شيوعاً ما يلي، عدم انتظام دورة المحرك في وضع الخمول، اختلال المحرك، التداخل الراديوي، تقليل المسافة المقطوعة بالوقود، الفشل في اختبارات الانبعاثات بسبب انبعاث الهيدروكربون بشكل مرتفع أو رمز خطأ يشير إلى فقدان الاشتعال في أحد الاسطوانات والتحقق من ضوء المحرك.
- إجراء فحص بصري أثناء تشغيل المحرك، في بعض الأحيان، سنتمكن من تحديد المشكلة بمجرد النظر إلى المحرك، نبحث عن الأقواس الكهربائية حول أسلاك شمعة الإشعال، نستمع أيضاً إلى أصوات التقطع غير الطبيعي والذي قد يشير إلى تسرب كهربائي عالي الجهد، نطلب من شخص آخر تسريع المحرك بينما نستمر في النظر إليه، ننظر ونستمع إلى التغييرات غير الطبيعية.
- استخدام مفك براغي لاختبار عزل الأسلاك، نحصل على قطعة من الأسلاك طويلة بما يكفي للوصول من مصدر أرضي إلى شمعات الإشعال في السيارة، نربط أحد طرفي عمود مفك البراغي المعزول ونربط الطرف الآخر من السلك بالمصدر الأرضي، ثم تقوم بتحريك طرف مفك البراغي لأسفل بطول كل سلك شمعة احتراق حول الملف والأحذية، إذا رأينا أي شرارة تصل للمفك، فهذا دليل على وجود عيب في السلك.
- رش أسلاك شمعة الإشعال بالماء للبحث عن الانحناء، نقوم بتعبئة زجاجة رذاذ بالماء ورشها على طول الأسلاك، يجب تركيز الرش بالقرب من الأحذية التي تعلق على شمعات الإشعال لمعرفة ما إذا كان هناك أي انحناء، إذا حدث ورأينا قوس كهربائي قرب شمعات الاحتراق، نقوم بإغلاق المحرك، ثم إزالة السلك من قاعدة التركيب والتحقق من الكربون داخل القاعدة، إذا كان هناك أي تراكم للكربون، فسنحتاج لتبديل شمعات الاحتراق.
- فحص الجزء الداخلي من الحذاء بحثاً عن الكربون، بمجرد رش أسلاك شمعة الإشعال وكان هناك قوس كهربائي، فنحن بحاجة إلى إلقاء نظرة على الجزء الداخلي من الحذاء، نقوم بإزالة الحذاء من القابس عن طريق سحبه لأعلى وإيقافه بشكل مستقيم، نفحص صندوق البواجي بحثاً عن تتبع الكربون وهو عبارة عن بقايا تترك علامات سوداء في جميع أنحاء الحذاء من الداخل، يؤدي تراكم الكربون إلى الاتصال السيء ويمكن أن يؤدي إلى اختلال في التشغيل، في حالة وجود الكربون، يجب استبدال شمعة الإشعال والسلك.
