إن المسافات التي تقطعها السيارة على مدار الساعة تتسبب تدريجياً في تآكل الأجزاء المختلفة في السيارة وفي النهاية تحتاج إلى الصيانة أو الاستبدال، تُعد الفرامل من الأجزاء المهمة في السيارة والتي تحتاج إلى عمليات فحص وصيانة بشكل دوري، وفي هذا المقال سنوضح العديد من مشاكل الفرامل في السيارة.
ما هي مشاكل فرامل السيارة التي لا يجب تجاهلها؟
1- ضوء الفرامل:
إذا أضاء ضوء الفرامل، فهناك عدة احتمالات، يمكن تصحيح أحدهما بسهولة ولكن يمكن أن يكون الآخر مؤشراً على وجود مشكلة، وتحتاج إلى فحص الفرامل الخاصة بالسيارة في أقرب وقت ممكن، عندما تبدأ السيارة، تضيء الأضواء على لوحة القيادة، هذا أمر طبيعي؛ إنه اختبار للتأكد من أن جميع المصابيح في حالة عمل، عندما يقوم السائق بتشغيل السيارة، إذا لم تضيء المصابيح، فهذه علامة يجب أن يتم تغيير المصابيح.
إذا بقي ضوء الفرامل مضاءاً، فالسبب الأكثر احتمالاً هو تشغيل فرامل اليد،وبمجرد تحريرها يجب أن ينطفئ الضوء، إذا لم يحدث ذلك، فقد يكون ذلك مؤشرًا على وجود مشكلة حقاً، إذا لم يكن الضوء ناتجاً عن تعشيق فرملة اليد، فقد تكون رسالة أن الفرامل الخاصة بالسيارة تحتاج إلى فحص، في هذه الحالة يجب الذهاب إلى فني مختص لفحص السيارة.
2- دواسة الفرامل منخفضة:
يمكن أن تكون دواسة الفرامل منخفضة أو لا تقدم مقاومة، فهذا مؤشراً على وجود مشكلة خطيرة، إذا انخفضت دواسة السيارة بالكامل إلى الأرض عندما يضع السائق قدمه عليها، يجب التوقف عن قيادة السيارة وإلقاء نظرة عليها، قد تكون الفرامل على وشك الانتهاء تماماً، السبب الأكثر احتمالاً هو حدوث تسرب من الاسطوانة الرئيسية أو في مكان آخر في نظام الكبح، من الممكن فحص الاسطوانة الرئيسية فعلياًَ بحثاً عن أي تسرب ولكن هذا قد لا يؤكد المشكلة.
على أية حال، إذا واجه السائق هذه المشكلة، فسوف يخاطر بحياته وحياة الآخرين إذا استمر بالقيادة، يجب الاستعانة بفني مختص لفحصها قبل قيادة السيارة مرة أخرى، من ناحية أخرى، إذا لاحظ السائق أن دواسة الفرامل قد بدأت تنخفض أكثر قليلاً من المعتاد ولكنها لم تصل بعد إلى أي مكان بالقرب من الأرض، فقد يكون هذا أيضاً أول علامة على تآكل وسادة الفرامل، هذا موقف أقل خطورة ولكن هذا لا يعني أنه يجب أن يتردد الشخص في النظر إليه، إن استبدال وسادات الفرامل في وقت مبكر بما فيه الكفاية؛ سيمنع من إتلاف الأجزاء الأخرى الأكثر تكلفة لاستبدالها.
3- صدور صوت عند الضغط على الفرامل:
تحتوي وسادات الفرامل على مؤشرات معدنية مصممة لإخبار السائق عندما تقترب وسادات الفرامل من نهاية عمرها وتحتاج إلى التغيير، بشكل أساسي من المفترض أن تصدر الفرامل صريراً لإعطاء السائق تحذيراً مبكراً بأن فرامل السيارة بحاجة إلى الفحص أو استبدال الفرامل، إذا قام السائق بالخطوات الصحيحة عند حدوث ذلك، فسوف يوفر على نفسه مهمة إصلاح أكثر تكلفة في وقت لاحق؛ لأنه إذا تآكلت الفرامل بالكامل، فقد ينتهي الأمر بإتلاف العضو الدوار نفسه.
إذا كان الصوت يشبه صوت الطحن أكثر من الصرير، فلا يمكن أن يكون أكثر من قطعة حجر عالقة في الفرجار وهو سهل إصلاحه أو يمكن أن يكون مؤشراً لشيء أكثر خطورة، إذا لم يكن سببها حجر في الفرجار، يمكن أن يكون ضجيج الطحن علامة على أنه يوجد خلل في بطانة الفرامل، في كلتا الحالتين، يجب الاستعانة بفني مختص وإجراء فحص للفرامل وعدم إهمال هذا الأمر.
4- تهتز دواسة الفرامل أو عجلة القيادة عند الكبح:
تُعد هذه المشكلة من المشاكل الشائعة ويمكن أن تأتي من عدة أسباب وكلها تتعلق بعيوب أو تشوهات في الدوارات، إذا أصبحت الدوارات الأمامية مشوهة أو بها خلل، فقد تتسبب في هذا النوع من الاهتزاز عند الضغط على الفرامل، قد يكون السبب الآخر هو وسادة الفرامل (أحد المكونات الأساسية التي يتوقف عليها عمل نظام المكابح في السيارة)، المكان الذي توجد فيه الوسائد محمي من الصدأ وهذا سيتسبب في أن تصبح الدوارات (أقراص معدنية) غير متساوية.
يمكن أن تصبح أسطح الدوار غير متساوية لعدة أسباب أخرى ولكن مهما كان السبب، فستكون النتيجة هي نفسها الاهتزازات عند الكبح، يجب وضع في عين الاعتبار أننا نتحدث عن اختلافات صغيرة تكون غير محسوسة بالعين المجردة ومع ذلك، نظراً لأن العجلات تدور بسرعة عالية، فإن هذا الاختلاف الصغير سيؤدي إلى هذا التأثير، الحل الأسهل، إذا لاحظنا المشكلة مبكراً، فمن الممكن إعادة تدوير الدوارات، وهذا هو الخيار الأقل تكلفة.
لكن في حال كانت الدوارات لا تصلح لإعادة التدوير (سمكها قليل)، فسنحتاج إلى استبدالها وهو شيء سيكلف السائق أكثر قليلاً وهذا يعني أن أفضل نصيحة هي فحص المكابح في أقرب وقت بمجرد ملاحظة وجود مشكلة.
5- تحرك السيارة إلى جانب واحد عند الكبح:
إذا كانت السيارة تسحب إلى جانب واحد عند الضغط على المكابح، فإن السبب على الأرجح سيكون الفرجار، الفرجار مسؤول عن تطبيق الضغط الذي يبطئ ويوقف السيارة وإذا بدأت السيارة في السحب إلى جانب واحد أثناء الكبح، فمن المحتمل أن الفرجار لا يمارس الضغط بالتساوي، في البداية، إذا لم تكن المشكلة واضحة للغاية، فقد تكون مصدر إزعاج، إذا أصبحت أكثر وضوحاً، يمكن أن تتطور إلى أكثر خطورة، خاصة في الحالات التي تتطلب من السائق الابتعاد في حالة الطوارئ.
يبدأ الفرجار في ممارسة ضغط غير متساوي عندما يصبح عالقاً بسبب الغبار أو الماء الذي يتسرب إلى الداخل أثناء السير على الطرقات، كما يمكن أن يكون سببه الصدأ، يمكن أن تأتي المشكلة أيضاً من المكبس أو دبابيس شريحة الفرجار، نظراً لأن هذه المشكلة لن تختفي من تلقاء نفسها وكما ذكرنا يمكن أن تجعل قيادة السيارة خطرة، كما هو الحال دائماً، فإن أفضل شيء يجب فعله هو أخذ السيارة إلى فني مختص لفحص الفرامل، سيكون الفني قادراً على تحديد سبب هذه المشكلة وإصلاحها قبل أن تتفاقم.
مع ذلك، هناك احتمال آخر، قد تتعلق هذه المشكلة بإطارات السيارة الأمامية ولا علاقة لها بالفرامل على الإطلاق، ينقل الكبح وزناً إضافياً إلى العجلات الأمامية وسيتضخم تأثير وجود مداس غير متساوي على الإطارات، قد لا يلاحظها السائق أثناء القيادة العادية، لهذا السبب، يجب أيضاً إلقاء نظرة على حالة الإطارات الأمامية قبل التوجه إلى مركز صيانة أو فني مختص، إذا كان هذا هو سبب المشكلة، فسوف يؤدي إعادة تدوير الإطارات الأمامية والخلفية بإصلاح المشكلة بكل سهولة.
6- رائحة حريق عند الكبح:
إذا لاحظ السائق ظهور رائحة حريق، فقد تكون هذه علامة على أن سائل الكبح الخاص بالسيارة بدأ في الارتفاع، يحدث هذا بشكل خاص عندما تتسبب ظروف القيادة في استخدام فترات الراحة كثيراً، على سبيل المثال عند القيادة في الجبال أو عند القيادة على منحدر، على الرغم من أن هذه ليست جيدة ويمكن أن تكون مقلقة للغاية إذا كان السائق لا يعرف سبب الرائحة، إلا أن الخبر السار هو أن ذلك ربما لن يؤدي إلى مشاكل طويلة المدى.
إذا بدأ سائل الفرامل في السخونة الزائدة، فيجب على السائق أن يتوقف قليلاً كي يبرد السائل، بمجرد حصول سائل الفرامل على الوقت الكافي للتبريد، سيكون جاهزاً للعمل مرة أخرى، لمنع حدوث المشكلة مرة أخرى، إذا بدأت الرائحة الكريهة بالظهور، فمن المهم جداً ألا يستمر السائق في القيادة، إذا استمر سائل الفرامل في السخونة ووصل إلى نقطة الغليان، فسوف يؤدي إلى تلف الفرامل.
كيفية إطالة عمر الفرامل:
هناك بعض الأشياء البسيطة التي يمكن للسائق أن يقوم بها لإطالة عمر الفرامل في السيارة، ممّا يعني أن السائق لا يحتاج إلى إنفاق الكثير من المال، في حال كان السائق يقود السيارة بسرعة ثم استخدم الفرامل بشكل شديد، في هذه الحالة سيزيد الضغط بشكل إضافي على الفرامل ويؤدي إلى تلف وسادات الفرامل بشكل أسرع، القيادة بطريقة مناسبة ستعطي الفرامل عمراً أطول، أيضاً عدم قيادة السيارة والقدم على دواسة الفرامل طوال الوقت، هذا النوع من الكبح غير ضروري وسوف يؤدي إلى تلف الفرامل الخاصة بالسيارة بشكل أسرع، كقاعدة، تعد القيادة بتهور الطريقة المثلى لتقصير عمر الفرامل.
أخيراً، يجب عدم إضافة أي وزن إضافي في السيارة، على الرغم من أن الكثير من الناس قد لا يفكرون في ذلك؛ أن الوزن الزائد يضع المزيد من الضغط على الفرامل ويؤدي إلى تآكلها بشكل أسرع، من الأفضل عدم التحرك مع الأشياء الثقيلة الموجودة في الجزء الخلفي من السيارة إذا لم تكن بحاجة إليها، كذلك يجب أن لا ننسى الفحص والصيانة بشكل مستمر للفرامل؛ للحفاظ على الأمان في السيارة.
