هناك العديد من الفوائد لطائرة (DA-40) وهي: الأمان وسعة الركاب الكبيرة والرؤية ونطاقها أو مداها والسعر وإلكترونيات الطيران ووجود الطيار الآلي وسهولة الطيران وسرعتها والأنظمة والأمان فيها، وسيتم مناقشة هذه الأمور بصورة أكبر في هذا المقال.
طائرة دياموند
عندما تم الإعلان عن طائرة (DA-40)، لم تكن الاستجابة الأولية من مجتمع الطيران متحمسة للغاية فعلى الورق، لا تبدو مواصفات الطائرة مثيرة للإعجاب للغاية، وكانت بعض الخصائص الفيزيائية تبدو وكأنها استراتيجيات تسويقية، حيث تتعارض مع الميزات الأساسية أو المفيدة.
ومع ذلك، بعد اختبار تحليق الطائرة، تم إيجاد أن كل طيار يقع في حب هذه الطائرة ذات المحرك الواحد، إنها تحدد المربعات للعديد من الطيارين وتذكرنا جميعًا بتقدير الطيران حقًا، وخلاصة القول هي أنها طائرة تركز على تعزيز تجربة الطيران لكل شخص على متنها، ومن اللافت للنظر أن الطائرة. وبعد إطلاقها في عام 1997، لاقت استحسانًا كبيرًا من قبل مجتمع الطيران وتستمر هذه الطائرة الممتعة ذات المحرك الواحد في إثبات أنها تستحق نجاحها وشعبيتها، وسنتحدث في أفضل 10 مزايا لهذه الطائرة عند اتخاذ القرار.
مزايا طائرة دياموند
السلامة
قبل أن نغوص في المواصفات وقدرات الأداء لـها، وإذا كان هناك أي شيء يؤدي إلى اقتناء هذه الطائرة من الدرجة الأولى، فهو سجل أمان لا تشوبه شائبة، وتعتبر على نطاق واسع واحدة من أكثر الطائرات أمانًا التي يمكن شراؤها بالمال بأقل قدر من الوفيات والحوادث مقارنة بالطائرات الأخرى المماثلة من هذه الفئة.
وهناك الكثير من الخصائص الرئيسية التي يتم تقديرها في الطائرة، لكن السلامة دائمًا ما تكون على رأسها على مر السنين، ويشار إلى الطائرة عادة باسم (المدرب الأكثر أمانًا)، حيث إن حوادث الاصطدام مع هذه الطائرة نادرة للغاية.
ومنذ طرح هذه الطائرة في السوق، لم يكن هناك سوى حوالي 51 حادثًا خلال 25 عامًا من الإنتاج، وهذا رقم مثير للإعجاب بالنظر أخيرًا، وعند احتمال تحطم طائرة (DA-40)، فإن فرص نشوب حريق تكاد تكون معدومة، حيث لم تحترق أي طائرة من طراز بعد وقوع أي حادث.
سعة الركاب
غالبًا ما تكون سعة الركاب للطائرات الخفيفة ذات المحرك الواحد غير كافية لكثير من مالكي الطائرات، والانتقال من النقطة “أ” إلى النقطة “ب” أثناء السفر في السماء لا يمثل سوى نصف المتعة إذا لم يكن هناك من يتم مشاركة التجربة معه، وهذا هو السبب في تصميم طائرة (DA-40) بسعة جلوس لـ 4 مقاعد، والتي تشمل طيارًا واحدًا و 3 ركاب.
كما يمكّن هذا من اصطحاب الأصدقاء والعائلة على متن الطائرة بينما يتم الشروع في رحلات المرح، مما يجعل الطيران أكثر متعة ومع ذلك، فإن سعة الركاب المتزايدة للطائرة (DA-40) تجعلها أيضًا طائرة خدمات ديناميكية، وإذا كان هناك من هو بحاجة للسفر جواً للاجتماعات أو لديهم عمل خارج الولاية، فإن (DA-40) هي طائرة رائعة يمكن الاحتفاظ بها في حظيرة الطائرات الخاصة بالأفراد.
الرؤية
في البداية، بدت الستائر المصنوعة من زجاج شبكي التي تم تصميم طائرة (Diamond DA-40) بها استراتيجية تسويقية ذكية للحصول على بعض المبيعات السهلة ومع ذلك، فقد أصبحت في الواقع واحدة من أفضل ميزات طائرة (DA-40)، لأنها تزيد بشكل كبير من الرؤية عندما تكون الطائرة في السماء.
ومع وضع الجلوس وتصميم الستائر، يتمتع أي شخص في مقعد الطيار بإطلالة رائعة على السماء، لتعزيز الرؤية وتجربة الطيران بشكل أكبر، تم بناء طائرة (DA-40) مع وضع الأجنحة خلف قمرة القيادة، مما يمنح الركاب رؤية رائعة للأرض.
المدى
إن امتلاك طائرة ذات نطاق مناسب سيكون أمرًا ضروريًا، حيث لا تحتوي الطائرة (DA-40) على خزان كبير، ولكن بالنسبة لطائرة بحجمها، فإن النطاق صلب.
ويصل النطاق إلى 775 ميلًا تقريبًا، حيث يعد هذا أمرًا قويًا للسفر بسرعة مثالية للسفر والتنقل ومع ذلك، فإن نطاق الطائرة (DA-40) يزداد بشكل كبير إذا تم السفر بسرعات موفرة للوقود.
السعر
يعد الطيران هواية باهظة الثمن للدخول إليها، وهناك الكثير من التكاليف الإضافية التي يجب على الناس أخذها في الاعتبار قبل شراء طائرة ومع ذلك، فإن السعر المرتبط بمعظم الطائرات ذات المحرك الواحد هو بالفعل أكثر مما يمكن أن يتحمله الكثير من الطيارين الطموحين، وهذا هو السبب في أن العثور على طائرة ذات الميزانية المناسبة أمر بالغ الأهمية.
إن هذه الطائرة ليست طائرة رخيصة بأي حال من الأحوال، لكنها ليست بأي حال من الأحوال الخيار الأغلى في السوق فهي في فئة الأسعار متوسطة المدى، وإذا كانت الميزانية محدودة ولا يوجد رغبة في اختيار طائرة جديدة تمامًا، فسوف يتم توفير مبلغ كبير من المال عن طريق شراء هذه الطائرة مستخدمة.
إلكترونيات الطيران
وصممت الطائرة مع سطح طيران متقدم (G1000 NXi)، وإن إلكترونيات الطيران لهذه الطائرة في وضع التشغيل ويمكن للطيارين اختيار الأساليب المرئية التي توفر التوجيه الرأسي على أساس منحدر انزلاق 3 درجات. وإن منصة الطيران G1000 N(Xi) هي أحدث ما توصلت إليه التكنولوجيا وتجعل الطيران بديهيًا بشكل لا يصدق، وهذا يزيد من أداء الطائرة ويجعل تشغيلها سهل الاستخدام للغاية.
ويمكن تزويد طائرات (DA-40) الأقدم بأحدث التقنيات إذا كان هناك رغبة في القيام بذلك، وتكلف الترقية إلى منصة طيران أحدث، وهذا سيزيد في النهاية من تجربة الطيران وقيمة إعادة بيع الطائرة.
وجود الطيار الآلي
ليست كل الطائرات الخفيفة ذات المحرك الواحد مجهزة بطيار آلي يمكنه اتخاذ قرارات بعض الأشخاص أو كسرها عند التفكير في خيارات الطائرة، حيث تم تصميم الطائرة بنظام التحكم التلقائي، مما يجعل قيادة هذه الطائرة أكثر متعة. وبمجرد أن الشعور بالملل من تشغيل عناصر التحكم، لا يتوجب سوى تشغيل الطيار الآلي والسماح لجهاز DA-40 بتنفيذ كل العمل نيابة عن الطيار.
سهلة الطيران
بغض النظر عن التجربة في القيادة، فإن امتلاك طائرة في الحظيرة يسهل الطيران بها يجعل الطيران أكثر متعة، حيث تم الإشادة بـطائرة (DA-40) على أنها سهلة الاستخدام، والتي تجعل كل جانب من جوانب الطيران مباشرًا وبديهيًا. مع إلكترونيات الطيران المتطورة جنبًا إلى جنب مع إحساس العصا، يمكن التركيز على متعة الطيران بدلاً من الاضطرار إلى التفكير باستمرار في الجوانب التقنية لتشغيل الطائرة.
إن القدرة على إشراك الطيار الآلي كلما دعت الحاجة إلى استراحة تزيل ضغوط الحاجة إلى التركيز بلا كلل على عناصر التحكم، وطائرة (DA-40) سهلة الهبوط بشكل لا يصدق، حيث وصفها العديد من الطيارين بأنها أكثر مركبة هبوط سهلة الاستخدام على الإطلاق، إلى جانب السرعة المناسبة فهناك توفق كبير لهيكل الطائرة مع السرعة والكفاءة اللائقة.
