مدينة بورتسودان في السودان

نبذة عن مدينة بورتسودان:

مدينة بورتسودان ويطلق عليها أيضاً بير السودان، تعتبر هذه المدينة عبارة عن ميناء بحري رئيسي في دولة السودان، حيث تقع هذه المدينة على ساحل البحر الأحمر 295 ميلاً (475 كم)، حيث ترتبط معه عن طريق سكك حديدية الواقعة في الشمال الشرقي من وادي نهر النيل في العبرة.

تم بناء هذه المدينة بين عامي 1905 ميلادي و1909 ميلادي لتقع المدينة في موقع مدينة سواكن التاريخية، تحتوي المدينة على المرجان الموجود في ميناء بورتسودان، وتمتلك المدينة أيضاً مصفاة بترول، مطار دولي، ومرافق لرسو السفن الحديثة المخصصة للتعامل بالجزء الأكبر من التجارة الخارجية للبلاد.

يوجد المرفأ في مصب خليج مستمر على طريق البحر عبر قناة لا تحتوي على المرجان بعمق يصل إلى نحو 60-85 قدمًا (18-26 مترًا)، تشمل الواردات في المدينة على الآلات والمركبات وزيت الوقود ومواد البناء، وأيضاً القطن والصمغ العربي والبذور الزيتية والجلود الكبيرة والصغيرة والسنا هي الصادرات الرئيسية، تم الانتهاء من إنشاء خط أنابيب نفط يبلغ طوله حوالي 528 ميلاً (850 كم) بين الميناء والخرطوم في عام 1977 ميلادي.

يعد المناخ السائد في مدينة بورتسودان هو المناخ الشبه صحراوي، مما يدعو إلى الحاجة إلى الحصول على المياه العذبة من وادي الأربعات في تلال البحر الأحمر ومن تكرير المياه الموجودة في المدينة بسبب شح مياه الأمطار.

تاريخ مدينة بورتسودان:

تأسست مدينة بورتسودان عام 1905 ميلادي لتحل محل ميناء سواكن القديم، والذي كان يعتبر غير قادر على استيعاب الحركة البحرية المتزايدة الناتجة عن توسع المشاريع الزراعية، نظرًا لإنشاء بورتسودان على موقع جديد تمامًا، تمتع المسؤولون البريطانيون في المجمع الأنجلو-مصري بالحرية الكاملة في تصميم وتخطيط المدينة، وتشكيل بورتسودان وفقًا للانقسامات العرقية والاجتماعية الصارمة.

عندما تم إنشاء مدينة بورتسودان، كان السكان يتألفون بالكامل تقريبًا من المهاجرين من أماكن أخرى في دولة السودان وخارجها، وخاصة العرب واليونانيين، لم يتم تشجيع البجا، وهم المجموعة الأصلية الرئيسية في ولاية البحر الأحمر، على الاستقرار لأنه لم يُنظر إلى أن لديهم القدرة على تكوين “قوة عاملة موثوقة ومنضبطة”، حيث برر البريطانيون سياستهم بسبب ميل البيجاس إلى العودة إلى منازلهم في المناطق الريفية بمجرد أن يكسبوا مبلغًا كافيًا من المال، أو إذا لم يتمكنوا من رؤية أي فرصة فورية للعمل، نتيجة لذلك لم تبدأ هجرة البجام إلى بورتسودان حتى الثلاثينيات.

زادت الهجرة إلى المدينة بعد الحرب العالمية الثانية مع توسع الاقتصاد السوداني، ازدادت هجرة البجا بعد الاستقلال في عام 1956 ميلادي، وخلال الستينيات والسبعينيات من القرن الماضي، ساهم تنفيذ مشاريع زراعية كبيرة في ما كان يعرف آنذاك بمحافظة البحر الأحمر، والتنمية الصناعية خارج الخرطوم وبدء تصدير المواشي على نطاق واسع إلى الخليج، كل ذلك ساهم في التوسع في أنشطة الموانئ والطلب على العمالة اليدوية في مدينة بورتسودان.

استقطبت المدينة أعدادًا كبيرة من المهاجرين من جميع أنحاء السودان وغرب إفريقيا، حيث أغرتهم آفاق فرص العمل في الميناء والسكك الحديدية وقطاعات الخدمات الآخذة في التوسع سريعًا، أصبحت بورتسودان أيضًا نقطة عبور مهمة للحجاج الأفارقة المتجهين إلى مكة المكرمة للحج.

في غضون ذلك، تكررت المجاعات في المناطق الريفية بولاية البحر الأحمر في أعوام 1948 و1955 ميلادي و1969-1973 ميلادي، مما أجبر عددًا متزايدًا من البجا على النزوح إلى بورتسودان بحثًا عن عمل أو مساعدة، بينما في أواخر الأربعينيات من القرن الماضي، قُدر أن 2٪ فقط من سكان بورتسودان هم من البجا، بحلول نهاية الستينيات، مثلت البجا أكثر من 50٪ من سكان الحضر، توسعت مساحة المدينة أيضًا، من حوالي 12 كيلومترًا مربعًا في عام 1950 ميلادي إلى ما يقرب من 288 كيلومترًا مربعًا بحلول عام 1970 ميلادي، وشهدت السبعينيات أيضًا تدفقًا كبيرًا للاجئين لحوالي ما يقارب 120 ألف شخص من إريتريا وإثيوبيا.

بحلول منتصف الثمانينيات، تعرضت قدرة مدينة بورتسودان على استيعاب أعداد متزايدة من العمال المهاجرين إلى ضغوط، كان الميناء متوقفاً وبدأت فرص العمل في التدهور، وفي هذه الأثناء بين عامي 1984-1985 ميلادي حدثت مجاعة مدمرة في السودان، بما في ذلك في ولاية البحر الأحمر، تسببت في تدمير الماشية في البجا وبني عامر، مع الإبلاغ عن خسائر تصل إلى نحو 90 ٪، مما دفع عددًا متزايدًا من رعاة البجا المعدمين.

في مدينة بورتسودان، استمر هذا النمط في التسعينيات مع مزيد من حالات الجفاف في كل من أعوام 1990-1991 و1995-1996 ميلادي، وفي الوقت نفسه، تسبب الصراع في جنوب وغرب السودان في تدفق أعداد كبيرة من النازحين داخليًا، الذين أقاموا في المستوطنات غير القانونية سريعة النمو على أطراف المدينة.

وجدت دراسة استقصائية أجريت عام 2000 ميلادي أن 30٪ من النازحين الذين يعيشون في مدينة بورتسودان كانوا من ولاية البحر الأحمر، و 40٪ من غرب دولة السودان ، و 20٪ من الجنوب، والباقي 10٪ من شمال ووسط السودان، أدى استمرار الصراع في شرق السودان في الفترة 1995 ميلادي -2006 ميلادي إلى تدفق كبير آخر للنازحين داخليًا، ولا سيما بني عامر من جنوب طوكر وعجيج، شهد الصراع الإثيوبي – الإريتري في 2000 ميلادي -2001 ميلادي مزيدًا من التدفقات، كما فعلت الحرب في دارفور منذ عام 2003 ميلادي.

بعد توقيع اتفاقية السلام الشامل (CPA) في عام 2005 ميلادي، جاء الشباب على وجه الخصوص إلى بورتسودان بحثًا عن حياة أفضل، لا يوجد دليل على عودة كبيرة إلى جنوب السودان والمناطق الثلاث بعد اتفاق السلام.

التركيبة السكانية في مدينة بورتسودان:

تختلف تقديرات سكان مدينة بورتسودان اليوم بشكل كبير، حيث بلغ عدد السكان حسب إحصاء عام 2008 ميلادي ( الجهاز المركزي للإحصاء، 2008 ميلادي) إلى نحو ما يقارب 399.140 نسمة يمثلون ما يصل نسبته إلى 28.6٪ من سكان ولاية البحر الأحمر ونسبة 29.5٪ من أسرها و نسبة 71.7٪ من سكان الحضر.

ومع ذلك، تشير تقديرات عام 2004 ميلادي لسكان الولاية إلى أن مدينة بورتسودان تمثل حوالي ما يقارب نسبته 50٪ من الإجمالي، وتشير التقديرات غير الرسمية في الدراسات الاستقصائية والتقارير المستقلة في التسعينيات إلى أن عدد السكان يتراوح بين 500000 و 1.2 مليون.

مدينة بورتسودان هي عبارة عن مدينة متعددة الأعراق بشكل واضح، سكان شمال السودان والأقليات الأخرى، بما في ذلك المصريون واليمنيون والهنود والسوريون واليونانيون، وكذلك فلاتة والحوصة من غرب إفريقيا، كانوا مقيمين منذ البداية، كما رأينا، أخذ عدد متزايد من البجا مقيمين في المدينة، مجموعات البجا الرئيسية، وتشمل المجموعات الأخرى بني عامر والرشايدة من شرق دولة السودان، والنازحين من جنوب السودان وجبال النوبة ودارفور واللاجئين من دولة إريتريا ودولة إثيوبيا.