ما هو نهر شينانو؟
نهر شينانو هو النهر الأطول في اليابان، يستنزف معظم محافظات ناغانو ونيغاتا، حيث ترتفع عند سفح جبل كوبوشي في جبال الألب اليابانية في هونشو، وتتدفق من الشمال إلى الشمال الشرقي لمسافة 228 ميلاً (367 كم) لتدخل بحر اليابان في نيغاتا، حيث ينضم إلى مسارها العلوي العديد من الروافد، بما في ذلك نهري Sai وUono، وكلاهما يستنزف الأحواض الصغيرة والمنتجة والمكتظة بالسكان بين الجبال. تصبح الروافد السفلية لنهر شينانو دلتا ومستنقعية، حيث يعبر النهر سهل نيجاتا.
خصائص نهر شينانو:
يرتفع نهر تشيكوما في سفوح التلال الشمالية الشرقية لجبل كوبوشي في جبال الألب اليابانية على حدود محافظات سايتاما وياماناشي وناغانو جزئيًا في منتزه تشيتشيبو تاما كاي الوطني، حيث ينضم إلى نهر يوتشي ويتدفق شمالًا تقريبًا لينضم إلى نهر يو (36.26 درجة شمالًا 138.42 درجة شرقًا) ثم يتحول شمالاً غربًا إلى حوض بين الجبال في مدينة ناغانو، حيث ينضم إليه نهر ساي من ماتسوموتو ونهر هوشينا (36.625 درجة) شمال 138.25 درجة شرقا)، ثم يغير (Chikuma) اتجاهه ويتدفق من الشمال الشرقي من (Nagano) إلى (Niigata)، حيث يغير اسمه إلى نهر (Shinano)، ويستمر نهر شينانو شمال شرق التقاء مع نهر أونو بين أوجيا وأونوما (37.275 درجة شمالاً 138.85 درجة شرقاً).
تم الانتهاء من قناة (Sekiya Diversion Channel) في الستينيات من القرن الماضي استجابةً للفيضانات في نيجاتا المستمرة بعد بناء قناة (Ōkōzu)، وإنه مصمم للتخفيف من الفيضانات عن طريق تحويل مياه الفيضانات بعيدًا عن المدينة ومباشرة إلى بحر اليابان، حيث يتحول النهر إلى الشمال الشرقي، ويتدفق عبر مدينة نيجاتا لمسافة 6 كيلومترات (3.7 ميل) تقريبًا قبل أن يصب أخيرًا في بحر اليابان.
يتم عبور النهر عدة مرات وهو يتعرج في طريقه عبر نيغاتا، بما في ذلك جسر بانداي الذي كان عندما تم بناؤه في الأصل عام 1886، أطول جسر في اليابان بارتفاع 782 مترًا (2566 قدمًا)، حيث يبلغ طول جسر بانداي الحالي، الذي تم بناؤه عام 1929 وتم تحديده كممتلكات ثقافية مهمة على الصعيد الوطني 306.9 مترًا (1007 قدمًا) فقط، وهذا أيضًا في تناقض صارخ مع عرض النهر البالغ 720 مترًا (2،360 قدمًا) في قناة تحويل (Ohkouzu).
بسبب هطول الأمطار الموسمية الغزيرة في مستجمعات المياه في شينانو، تعرضت الأراضي الزراعية الخصبة في سهل نيجاتا للفيضانات كل ثلاث إلى أربع سنوات، ممَّا أدى إلى تدمير المحاصيل وخاصة الأرز والقرى، حيث بدأت محاولات السكان المحليين لتأمين التمويل لبناء قناة تحويل في منتصف القرن الثامن عشر، خلال عصر كيوهو، ولم يتم تأمين الدعم الحكومي حتى أوائل القرن العشرين بعد الفيضانات والفيضانات الشديدة في عام 1896.
بدأت أعمال البناء في قناة أوكوزو التي يبلغ طولها 10 كيلومترات (6.2 ميل)، في عام 1909 وانتهت في عام 1922، ولكن نجاح القناة لم يدم طويلاً، حيث انهار بوابة الفيضان في عام 1927؛ وذلك بسبب تآكل قاع القناة ولم يتم إصلاحه بالكامل حتى عام 1931.
أدى إنشاء قناة التحويل إلى تجفيف حقول المستنقعات في سهل نيجاتا، ممَّا يسمح بزيادة الإنتاج. وبالمثل سمحت الأراضي الجافة أيضًا ببناء البنية التحتية مثل الطرق السريعة وشبكة قطار شينكانسن السريع، لدعم عدد أكبر من السكان في المنطقة، وتم بناء جدار سد جديد بين عامي 1992 و2000 بسبب مخاوف تتعلق بالسلامة مع الجدار الأصلي، وتم التخطيط للبناء للحد من الآثار السلبية على المناظر الطبيعية والحياة البرية، وتحقيقاً لهذه الغاية تم استخدام الأحجار الطبيعية للخارج وتم تضمين ممرات الأسماك في التصميم.
استمرت الفيضانات في منطقة نيجاتا بعد بناء قناة (Ōkōzu)، ونتيجة لذلك تم بناء قناة أخرى، والتي تم التخطيط لها في الأصل في فترة إيدو (1700 – 1800)، في الضواحي الغربية لمدينة نيجاتا للتخفيف من مخاطر الفيضانات وللمساعدة في منع تسرب المياه المالحة إلى مصب نهر شينانو، وكان من المقرر في الأصل تمويل قناة (Sekiya Diversion Channel) من قبل محافظة نيجاتا، ومع ذلك أدى زلزال نيجاتا عام 1964 إلى عدم توفر الأموال، لذلك تم اعتماده كمشروع وطني.
بدأ بناء قناة تحويل (Sekiya) في عام 1968 وانتهت في عام 1973 بقناة بطول 1.8 كيلومتر (1.1 ميل) وعرض 240-280 متر (790-920 قدمًا)، حيث توفر القناة مسارًا بديلًا آخر لتوجيه الرواسب مباشرة إلى البحر وبعيدًا عن ميناء نيغاتا، ويتم عبور القناة بواسطة خط (Echigo) والطريق الوطني 402 (تم استخدام المواد المحفورة من القناة في بناء طريق 402).
يوجد عدد من السدود الرئيسية في نظام نهر شينانو، ولكن ليس على النهر الرئيسي نفسه، بل إن روافده مسدودة على نطاق واسع وتستخدم لتوليد الكهرباء وكذلك المياه للري والسدود الرئيسية في النظام مذكورة أدناه:
- سد تاكاسي على نهر تاكاسي، أحد روافد نهر ساي يحمل 76.2 × 106 متر مكعب (2.69 × 109 قدم مكعب)، وهو الأطول من حيث الحجم في اليابان، كما أنه ثاني أطول سد في اليابان بعد سد كوروبي.
- سد ناناكورا وهو جزء من نظام سد تاكاسي، يحمل 32.5 × 106 متر مكعب (1.15 × 109 قدم مكعب).
- يقع سد (Ōmachi) في اتجاه مجرى النهر من سد ناناكورا ويحمل 33.9 × 106 متر مكعب (1.20 × 109 قدم مكعب).
- يقع سد (Nagawado) على نهر (Azusa)، وهو رافد آخر لنهر (Sai)، ويمتلك 123 × 106 متر مكعب (4.3 × 109 قدم مكعب) ويليه عدد من السدود الأصغر بما في ذلك سد ميدونو وسد إينيكوكي.
- يقع سد (Sagurigawa) على نهر (Sankuni) وهو أحد روافد نهر (Uono)، حيث يحمل 27.5 × 106 متر مكعب (9.7 × 108 قدمًا مكعبًا) ويستخدم لمجموعة من الأغراض بما في ذلك التخزين لتوليد الطاقة والتحكم في الفيضانات والمياه للري.
كما يعد حوض نهر شينانو شيكوما الذي تبلغ مساحته 11900 كيلومتر مربع (4600 ميل مربع) ثالث أكبر نهر في اليابان ويبلغ طوله 367 كيلومترًا (228 ميل)، وهو أطول نهر في البلاد، يدعم نظام النهر عدد سكان يبلغ حوالي 3 ملايين (اعتبارًا من عام 2009)، ولكنه يدعم الزراعة وتوليد الكهرباء بشكل كبير، ويحتوي النهر على 880 فرعًا وهو ثاني أعلى نهر في اليابان بعد نهر يودو.
يبلغ متوسط تصريف النهر 503 مترًا مكعبًا (17800 قدمًا مكعبًا)، بمتوسط حد أقصى يبلغ 3776 مترًا مكعبًا (133300 قدمًا مكعبًا) ليعني الحد الأدنى 91 مترًا مكعبًا (3200 قدمًا مكعبًا)، وبالإضافة إلى هذا التفريغ، يتم استخدام 30.4 متر مكعب (1،070 قدمًا مكعبًا) من المياه للإمدادات البلدية والصناعية عبر الحوض.
ينبع نهر شيكوما من جبال الألب اليابانية على ارتفاعات تزيد عن 2000 متر (6600 قدم) وله حوض في حد ذاته مساحته 7163 كيلومتر مربع (2766 ميل مربع)، حيث يستمر (Chikuma) بشكل عام في الانضمام إلى الشمال والشمال الشرقي مع (Sai) وتغيير الاسم إلى (Shinano)، بعد 214 كيلومترًا (133 ميل)، وبالتالي يشتمل نهر شيكوما على حوالي ستين بالمائة من حوض نظام النهر بالكامل وحوالي 58 بالمائة من طول النهر.
