خلال النظام العسكري الأخير في الأرجنتين كانت هناك رحلات موت، أطلق عليها الجيش اسم عمليات نقل، لكنها في الواقع كانت رحلات موت.
رحلات الموت الأرجنتين
ألقت طائرات القوات المسلحة الأرجنتينية أشخاصًا معظمهم من الأحياء في ريو دي لا بلاتا أو البحر بعد تخديرهم، لقد كانت خطة إبادة منهجية تم تنفيذها خلال النظام العسكري الأرجنتيني الأخير بين عامي 1976 و 1983، شكلت رحلات الموت الجزء الأخير من دورة قمعية تميزت باختفاء الناس، إنها آخر وجه من جوانب عملية الاختفاء،
لا يزال هناك العديد من الأسئلة دون إجابة، لا يزال من غير المعروف عدد الرحلات الجوية هناك، إذا امتدت إلى ما بعد عام 1977 وعدد الأشخاص الذين تم إلقاؤها من الطائرات في النهر والبحر، في العدالة تم إثبات الحالات التي تم فيها العثور على الجثث فقط وهذه البيانات ليست حقيقية، كما يقولون مر ما بين 3000 و 4000 ضحية عبر المركز السري في كامبو دي مايو وهناك عدد قليل جدًا من الناجين ومعظمهم اختفى منهم ولم يتم العثور على جثث سوى عدد قليل جدًا.
خلال النظام العسكري الأخير في الأرجنتين (1976-1983) تم اختطاف وتعذيب واختفاء آلاف الأشخاص، كانت إحدى طرق التخلص منها هي إسقاطها أحياء من الطائرات في النهر أو البحر، الآن محكمة تعيد بناء كيف كانت خطة الإبادة المنهجية هذه ومن الذي أمر بها، يواصل الجنود المجندون الذين أكملوا الخدمة العسكرية الإجبارية بين عامي 1976 و 1978 في كامبو دي مايو بناء الخيط المشترك لمحاكمة الجرائم ضد الإنسانية التي تجري في محاكم سان مارتين لتحديد مسؤوليات رحلات الموت التي من خلالها تلك الحامية العسكرية، اختفى المعتقلون السريون خلال الدكتاتورية المدنية والكنسية والعسكرية الأخيرة، يقول البعض دون توقف وبالتفصيل، يستغرق البعض الآخر وقتًا للتغلب على الخوف ومشاركة الذكريات.
تاريخ رحلات الموت الأرجنتين
تشير التقديرات إلى اختفاء حوالي 30 ألف شخص خلال الديكتاتورية العسكرية في الأرجنتين بين عامي 1976 و 1983، بعد الحكم التاريخي لعام 2017 لما يسمى بـ ESMA Megacause، اختصار للمدرسة العليا للميكانيكا التابعة للبحرية، والذي حكم فيه على 29 جنديًا سابقًا بالسجن المؤبد و 19 حكمًا أخرى تتراوح أعمارهم بين 8 و 25 سنوات على جرائم خطف وتعذيب واختفاء أشخاص خلال الفترة العسكرية الماضية بدأت محاكمة جديدة العام الماضي.
الحكم التاريخي الذي أدان قمع النظام العسكري في الأرجنتين بالاختفاء والقتل ورحلات الموت، وبهذه المناسبة تسعى النيابة إلى إثبات وجود رحلات الموت التي تم تشغيلها من قاعدة كامبو دي مايو العسكرية في شمال شرق مقاطعة بوينس آيرس حيث كان يعمل مركز اعتقال سري آخر، حتى يتمكن من قاد تلك العملية، في مبنى (ESMA) شمال مدينة بوينس آيرس تم تشغيل أحد أكبر مراكز الاحتجاز السرية للنظام العسكري الذي حكم الأرجنتين في نفس الفترة من 1976 إلى 1983.
على الرغم من أن العدد الدقيق للأشخاص الذين تم إيوائهم هناك ضد إرادتهم غير معروف إلا أن منظمات حقوق الإنسان تؤكد أن العدد يصل إلى 5000 شخص، من المدرج في كامبو دي مايو بوينس آيرس كان من الممكن أن تنطلق العديد من رحلات الموت، في (ESMA Megacause) بالإضافة إلى الإساءة والتعذيب وسرقة الأطفال والقتل، كان من الممكن أيضًا إثبات وجود منظمة رحلات الموت.
حدثت ما بين مرة ومرتين في الأسبوع معظمها بين 1976 و 1977، مجموعة من الأشخاص المختطفين يتراوح عددهم بين 25 و 30 شخصًا تم اختيار كل منهم بدقة وتم نقلهم إلى غرفة منفصلة في (ESMA)، هناك تم حقنهم بمادة بنتوثال أو كيتالار مما جعلهم يشعرون بالنعاس ثم تم تجريدهم من ملابسهم، في وقت لاحق تم نقلهم مكدسين في شاحنة إلى مطار مدينة بوينس آيرس.
تم تحميلهم على متن طائرة عسكرية وفي منتصف الرحلة تم إلقاؤها في ريو دي لا بلاتا في المقام الأول وفي رحلات لاحقة على الأرجح في البحر، من بين تلك الرحلات التي غادرت مع رهائن (ESMA ) ويعتقد أيضًا أنها من مراكز احتجاز سرية أخرى لا يوجد ناجون، قالت ميريام لوين الصحفية والناجية من (ESMA) في عام 2001 في شهادة من الأرشيف الشفوي للذاكرة المفتوحة، كانت لدينا فكرة عن هذا لأن أحد الزملاء أخذ عن طريق الخطأ ثم عاد وقد قال هذا، تم تخدير الضحايا الذين اختطفهم النظام العسكري وإلقائهم أحياء في النهر أو البحر.
يشير لوين إلى أقوال إميليو أساليس بوناتسولا الملقب بـ تينشو، والذي كان يبلغ من العمر 34 عامًا وكان قد اختطف في يناير 1977، ثم أضاف شهادة ليديا باتيستا 36 عامًا التي اختطفت في ديسمبر 1978، كلاهما اعتقل في (ESMA) وتم إقلاعها من الرحلات الجوية، وعندما أعيدوا إلى المركز السري أخبروا زملائهم بما حدث لهم من المحتمل أنه تم نقلهم مرة أخرى في وقت لاحق، كلاهما لا يزال مفقودا حتى اليوم.
بدأت بعض الجثث المدمرة لأولئك الأشخاص الذين ألقيت بهم في رحلات الموت تظهر على سواحل الأرجنتين وأوروغواي بين عامي 1976 و 1977، في بوينس آيرس تم دفن الجثث باسم NN أي بدون اسم على الرغم من أن أطباء الطب الشرعي بالشرطة أجروا عمليات تشريح للجثث وأظهرت الاستنتاجات أن سبب الوفاة كان اصطدامًا بأشياء صلبة من ارتفاع كبير، توفي روبرتو ليون ديوس أحد خبراء الطب الشرعي الذي أجرى العديد من عمليات التشريح في ظروف غامضة بعد بضعة أشهر.
بدأت رحلات الموت تُعرف عندما بدأت تظهر الجثث على شواطئ الأرجنتين وأوروغواي، بدأ أناس آخرون يتحدثون عن ظهور الجثث مثل الصحفي رودولفو والش الذي كتب في 24 مارس 1977 وهو العام الأول من الحكم العسكري، في اليوم التالي أصيب والش بالرصاص في قلب مدينة بوينس آيريس واختطاف واختفى وهو يحتضر.
أول شهادة الجيش عن وجود رحلات موت قدّمها الملازم أول قائد سابق أدولفو سيلينغ في تصريح للصحفيين هوراسيو فيربنسكي نشر في كتاب الرحلة عام 1995، لقد كانت قوة مسلحة تم تنظيمها لتنفيذ الجزء الأخير من خطة منهجية وهو الاغتيال حسب تفاصيل سويزا رايلي التي عملت كمدعية عامة في (ESMA Megacause).
لم تكن رحلات الموت هي الطريقة الوحيدة التي يستخدمها الجيش في الأرجنتين للقتل، لكنها كانت تستخدم على نطاق واسع في معظم مراكز الإبادة، استغرق القضاء الأرجنتيني عقودًا لأخذ هذه المعلومات التي تكررت في قصة الناجين والجنود السابقين والشهود، استخدم الجيش العبارات الملطفة للحديث عن الرحلات الجوية التي قتلوا فيها أشخاصًا وأشهرها كان النقل.
